Mikä Geo Metro on?
Geo Metro oli pieni alemman kokoluokan henkilöauto, jota sai muun muassa viistoperäisenä ja sedanina. Se oli Geon malliston pienin auto, jonka yksinkertainen ja kompakti rakenne sopi arkiseen kaupunkiajoon.
Metro oli läheistä sukua Suzuki Cultukselle, joka tunnettiin Pohjois-Amerikassa nimellä Swift. General Motors myi sitä Geo-merkkisenä ja toi näin Suzukin pienautosuunnittelun mallistoonsa.
Sukupolvet ja muutokset
Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 1989–1994, ja sen koodit olivat SF310 ja SF413. Toinen sukupolvi seurasi vuosina 1995–1997, ja sitä myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Uusi sukupolvi toi mukanaan uudistetun korin, mutta Metro säilytti kompaktin pienauton luonteensa.
Geo-merkki poistui käytöstä vuoden 1997 jälkeen, ja Metro jatkoi Chevrolet-merkkisenä.
Moottorit ja virallinen kulutus
Metrossa oli 1,0 L:n–1,3 L:n bensiinimoottoreita. Yhdysvaltojen EPA-luvut kattavat 18 vuosina 1989–1997 myytyä versiota, ja paras yhdistetty kulutuslukema oli 47 MPG. Kanadan NRCan-luvut kattavat 4 versiota vuosilta 1995–1997; pienin ilmoitettu kulutus oli 5-cycle-testissä 5,9 L/100 km.
Markkinoiden lukemat perustuvat eri menettelyihin: Yhdysvalloissa käytetään EPA-testiä ja Kanadassa NRCanin 5-cycle-testiä. Myös Euroopan WLTP- ja NEDC-menettelyt poikkeavat näistä, joten tulokset eivät ole suoraan keskenään vertailukelpoisia.
Missä Geo Metroa myytiin?
Geo Metroa myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Yhdysvaltojen EPA-luvut kattavat vuodet 1989–1997, kun taas Kanadan NRCan-luvut koskevat vuosia 1995–1997. Suzukin suunnitteluperintö antoi Metrolle oman paikkansa Geon pienautojen joukossa.
Kysymykset ja vastaukset
Minä vuosina Geo Metroa myytiin?
Geo-merkkistä Metroa myytiin Yhdysvalloissa vuosina 1989–1997, ja Kanadan luvut kattavat vuodet 1995–1997.
Millaisia moottoreita Geo Metrossa oli?
Siinä oli 1,0 L:n–1,3 L:n bensiinimoottoreita.
Mikä on Metron paras EPA-kulutuslukema?
Paras yhdistetty Yhdysvaltojen EPA-lukema on 47 MPG.
Miksi Yhdysvaltojen ja Kanadan kulutusluvut eroavat?
EPA ja NRCan käyttävät eri testimenettelyjä; Kanadan luvut perustuvat NRCanin 5-cycle-testiin.
