Ford Aerostar -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kaasuvaijeri saattaa rispaantua ja juuttua

   Ilmoitettu 26. joulukuuta 2000Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 00V42500036 500 ajoneuvoa koskee

   Mutkalla oleva kaasuvaijeri saattaa rispaantua, mikä lisää kitkaa ja hidastaa kaasun palautumista tyhjäkäynnille. Kaasu saattaa juuttua. Jälleenmyyjät asentavat uuden kaasuvaijerin.

2. Jakovaihteisto tai vaihteisto saattaa rikkoutua

   Ilmoitettu 28. huhtikuuta 1999Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 99V09400010 951 ajoneuvoa koskee

   Voimansiirron resonanssi tai siirtynyt jakovaihteiston pusla voi aiheuttaa vaihteiston tai jakovaihteiston rikkoutumisen, nestevuodon, kardaaniakselin irtoamisen tai vedon katoamisen. Tämä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen tai tulipalon, jos nestettä pääsee pakoputkistoon. Jälleenmyyjät asentavat uuden takaulostuloakselin puslan ja alumiinisen kardaaniakselin.

3. Sytytyslukon virtapiiri saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 9. helmikuuta 1999Vuosimallit 1992–1997NHTSA-kampanja 99V029000762 201 ajoneuvoa koskee

   Määritettyä suurempi sähkökuorma saattaa johtaa piirien kosketukseen ja oikosulkuun, jolloin virtaa kulkee maadoitusjohdon läpi. Tämä voi aiheuttaa ylikuumenemista ja mahdollisen tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat releellä varustetun hyppyjohtosarjan lisävarusteiden ohjaamiseksi ja aktivoimiseksi.

4. Polttoainepumpun johdotus saattaa oikosulkeutua ja ylikuumentua

   Ilmoitettu 9. helmikuuta 1999Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 99V02800023 097 ajoneuvoa koskee

   Polttoainepumpun johtosarjan kuumuus saattaa aiheuttaa oikosulun, tehottomuuden, polttoainemittarin virheellisen toiminnan ja johtojen lämpövaurioita. Oikosulku voi myös aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella varustetun hyppyjohtosarjan polttoainepumpun maadoituspiiriin.

5. Polttoainesäiliö voi haljeta ja vuotaa

   Ilmoitettu 11. elokuuta 1998Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 98V190000140 000 ajoneuvoa koskee

   Altistuminen erittäin korkeille lämpötiloille voi aiheuttaa pieniä halkeamia polttoainesäiliön yläosaan, jolloin polttoainetta tai höyryä pääsee karkaamaan ja syntyy tulipalovaara, jos lähettyvillä on sytytyslähde. Jälleenmyyjät vaihtavat säiliöt, joiden yläosassa on rakenteellisia halkeamia.

6. Jakovaihteisto tai vaihteisto saattaa hajota

   Ilmoitettu 13. marraskuuta 1997Vuosimallit 1992–1997NHTSA-kampanja 97V20400075 000 ajoneuvoa koskee

   Voimansiirron resonanssi tai paikaltaan siirtynyt jakovaihteiston ulostuloakselin hela saattaa aiheuttaa vaihteiston tai jakovaihteiston rikkoutumisen, öljyvuodon, kardaaniakselin irtoamisen tai vedon katoamisen. Tämä voi aiheuttaa hallinnan menetyksen tai tulipalon, jos öljyä pääsee pakoputkelle. Jälleenmyyjät asentavat uuden helan ja alumiinisen kardaaniakselin.

7. Rekisteröintitarrassa saattaa olla väärä takarenkaan paine

   Ilmoitettu 29. elokuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V161000134 770 ajoneuvoa koskee

   Tyyppikilvessä saattaa olla ilmoitettu väärät takarenkaiden täyttöpaineet, mikä voi aiheuttaa renkaiden ennenaikaista kulumista. Omistajat saavat korjatut tarrat ja asennusohjeet; jälleenmyyjä voi asentaa tarran haluttaessa.

8. Virtalukko saattaa ylikuumentua ja syttyä tuleen

   Ilmoitettu 25. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 96V0710007 900 000 ajoneuvoa koskee

   Virtalukon sisäinen oikosulku voi aiheuttaa ylikuumenemista, savua ja mahdollisesti tulipalon ohjauspylvään alueella. Jälleenmyyjät vaihtavat virtalukon.

9. Kuljettajan ovi saattaa aueta kuormituksessa

   Ilmoitettu 22. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V07000073 500 ajoneuvoa koskee

   Jos kuljettajan oven salpa on suljettu vain toissijaiseen asentoon, se saattaa avautua poikittaiskuormituksessa, joka jää alle määritetyn tason. Jälleenmyyjät tarkastavat salvan ja vaihtavat sen tarvittaessa.

10. Väärä takarengaskoko mainittu tyyppikilvessä

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V03700012 000 ajoneuvoa koskee

    Kilvessä ilmoitetun takarenkaan kantavuus ei riitä määritettyyn taka-akselin kokonaispainoon, mikä lisää ennenaikaisen rengasrikon riskiä. Omistajille postitetaan korjattu kilpi ja asennusohjeet; jälleenmyyjä voi asentaa sen haluttaessa.

11. Vararengas saattaa vaurioittaa takajarrulinjoja

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V2390009 400 ajoneuvoa koskee

    Vararengas voi koskettaa takajarruputkea ja murtaa sen, kun se on asennettu alustan vararengastelineeseen, mikä heikentää jarrutuskykyä. Jälleenmyyjät asentavat olemassa olevalle vanteelle matalaprofiilisen minivararenkaan.

12. Vaihteiston pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 1991Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 91V189000792 000 ajoneuvoa koskee

    Pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy pysäköintivaihteelle, joten ajoneuvo saattaa odottamattomasti poistua Park-asennosta, rullata mäessä tai liikkua käynnistettäessä, mikä aiheuttaa kolaririskin. Vaihteisto korjataan asentamalla uusi pysäköintikynsi.

13. Takaturvavyön kiinnitystanko ei välttämättä kestä vaadittuja kuormituksia

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 1991Vuosimallit 1989–1991NHTSA-kampanja 91V1640004 842 ajoneuvoa koskee

    Takaturvavyön kiinnitystanko ei välttämättä kestä vaadittuja kuormituksia, joten ajoneuvo ei täytä FMVSS 210 -standardin vaatimuksia. Vaatimuksia täyttämätön tanko korvataan vaatimukset täyttävällä tangolla.

14. Takaluukun kiinnityksen kuulatappi saattaa murtua

    Ilmoitettu 19. elokuuta 1991Vuosimallit 1987–1988NHTSA-kampanja 91V136000112 000 ajoneuvoa koskee

    Murtunut kuulatappi voi aiheuttaa takaluukun putoamisen avoimesta asennostaan ja vahingoittaa sen alla olevaa henkilöä. Vaihda kaasujousen ja korin väliset kuulatapit.

15. Takaistuimen salpa voi avautua kolarissa

    Ilmoitettu 6. elokuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V14400014 300 ajoneuvoa koskee

    Istuimen salpa saattaa vapautua voimakkaassa etutörmäyksessä, jolloin istuin kääntyy eteenpäin ja matkustajan loukkaantumisriski kasvaa. Istuimen lukituskynsikokoonpano korvataan uudistetulla mallilla.

16. Polttoainetta voi tihkua täyttöputken tiivisteestä

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 1990Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 90V02100091 000 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesäiliön täyttöputki ei ehkä tiivisty kunnolla kumitiivistettään vasten, jolloin polttoainetta tihkuu ulos ja se voi aiheuttaa tulipalon, jos se kohtaa sytyslähteen. Uudistettu tiivisterengas asennetaan.

17. Suojaamaton istuimen sarana voi vaurioittaa vyönauhaa

    Ilmoitettu 18. joulukuuta 1989Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 89V226000118 787 ajoneuvoa koskee

    Suojaamaton selkänojan sarana voi hangata tai leikata etumatkustajan puoleista vyönauhaa, mikä heikentää vyötä ja lisää loukkaantumisriskiä kolarissa tai äkkipysähdyksessä. Muovinen nivelsuojus asennetaan ja vyöt vaihdetaan tarpeen mukaan.

18. Pääsylinteri voi menettää paineen kylmissä lämpötiloissa

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 1989Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 89V22300030 000 ajoneuvoa koskee

    Alle 40 asteen lämpötiloissa pääsylinteri ei välttämättä ylläpidä painetta takajarrujärjestelmässä, mikä pidentää polkimen liikerataa ja heikentää jarrutustehoa. Jarrutusmatkat voivat pidentyä ja seurauksena voi olla kolari. Uudelleensuunniteltu pääsylinteri asennetaan.

19. Istuimen johdotus saattaa mennä oikosulkuun ja sytyttää tulipalon

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 1988Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 88V14500090 000 ajoneuvoa koskee

    Sähkösäätöisen ristiseläntuen johtosarja saattaa hankautua pehmustejousia vasten ja aiheuttaa oikosulun, mikä tuottaa riittävästi lämpöä tulipalon sytyttämiseen istuintyynyssä tai verhouksessa. Sähköisen ristiseläntuen virtapiiriin asennetaan sulake.

20. Perävaunun takavalojen releen johdot saattavat ylikuumentua

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 1988Vuosimallit 1986–1988NHTSA-kampanja 88V09100060 000 ajoneuvoa koskee

    Perävaunun takavalojen releessä voi olla alimitoitettuja johtoja, jotka voivat ylikuumentua oikosulun tai veden pääsyn yhteydessä. Jos johdot joutuvat kosketuksiin palavan materiaalin kanssa, ne voivat aiheuttaa tulipalon. Tilalle asennetaan rele, jossa on sopivan kokoiset johdot.

21. Polttoaineletkun liitos saattaa irrota

    Ilmoitettu 4. syyskuuta 1987Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 87V1390003 600 000 ajoneuvoa koskee

    Jousilukkoinen polttoaineletkun liitos ei ehkä ole kunnolla kiinni ja se voi irrota, mikä aiheuttaa polttoainehävikin ja tulipalovaaran, jos polttoaine kohtaa sytytyslähteen. Korjauksena on lukituspidikkeiden asentaminen liitosten päälle irtoamisen ja vuotojen estämiseksi.

22. Polttoainesäiliö voi vaurioitua ja vuotaa

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V123000107 ajoneuvoa koskee

    Pohjalevyn kiinnitysreikien poraaminen saattaa naarmuttaa tai rei'ittää polttoainesäiliön. Polttoainetta voi vuotaa ja se voi syttyä, jos se joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa. Polttoainesäiliö vaihdetaan tarpeen mukaan.

23. Takajousituksen kiinnitykset voivat irrota

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V00600038 947 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömät alustan hitsaukset saattavat pettää takajousituksen kiinnityskohdissa, mikä mahdollistaa niiden irtoamisen. Akseli saattaa siirtyä kiihdytyksen tai jarrutuksen aikana ja vaikuttaa ohjattavuuteen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Epäilyttävät hitsauskohdat vahvistetaan ja muutetaan hitsausvian estämiseksi.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.