Fiat Bravo -takaisinkutsut

5 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Fiat Bravo NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Taka-poikittaispalkin hitsaus saattaa haljeta

    Ilmoitettu 8. syyskuuta 2008Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/118120 ajoneuvoa koskee

    Taka-poikittaispalkin akselin pyörännavan kiinnikkeen virheellinen hitsaussauma saattaa murtua ja halkaista poikittaispalkin, mikä vaikuttaa ajoneuvon vakauteen. Poikittaispalkin tunniste ja hitsausmerkinnät tarkastetaan, ja poikittaispalkki vaihdetaan, jos ne eivät ole määräysten mukaiset.

  2. Hukkaportin putken reititys voi aiheuttaa tulipalon moottoritilassa

    Ilmoitettu 29. toukokuuta 2008Vuosimallit 2007–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/071364 ajoneuvoa koskee

    Väärin reititetty hukkaportin paineputki voi aiheuttaa tulipalon moottoritilassa. Putki reititetään oikein ja kiinnitetään pidikkeisiinsä.

  3. Jarruletkut saattavat rajoittaa nestevirtausta

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2007Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/17324 020 ajoneuvoa koskee

    Jarruletkut saattavat olla väärin vulkanoituja ja rajoittaa jarrunesteen virtausta, mikä heikentää jarrutustehoa. Letkut tarkastetaan ja vialliset vaihdetaan.

  4. Etukallistuksenvakaajan helat saattavat kulua

    Ilmoitettu 17. syyskuuta 2007Vuosimallit 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/121867 ajoneuvoa koskee

    Etukallistuksenvakaajan helat saattavat kulua aiheuttaen ääntä vakaajan koskettaessa helan metalliholkkia. Etukallistuksenvakaaja vaihdetaan.

  5. Kaasuvaijeri saattaa vaurioittaa jarruputkia

    Ilmoitettu 13. maaliskuuta 1998DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1998/020756 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kiinnike saattaa päästää kaasuvaijerin hankamaan jäykkiä jarruputkia ja vaurioittamaan niitä, mikä heikentää jarrutustehoa. Kiinnike korvataan muutetulla versiolla.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Fiat Bravo