Ferrari F430 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jarrunestesäiliön korkki saattaa aiheuttaa nestevuodon

   Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2022Vuosimallit 2005–2009NHTSA-kampanja 22V53600023 555 ajoneuvoa koskee

   Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla, jolloin syntyvä alipaine voi aiheuttaa nestevuodon ja jarrutustehon osittaisen tai täydellisen menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat korkin ja päivittävät ohjelmiston lisäämään varoituksen alhaisesta nestetasosta veloituksetta.

2. Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla

   Ilmoitettu 28. helmikuuta 2022Vuosimallit 2005–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/066EU:n Safety Gate A12/00470/22360 902 ajoneuvoa koskee

   Jarrunestesäiliön korkki ei ehkä tuuleta kunnolla säiliön sisäisen ilmanpaineen ylläpitämiseksi. Korjaustoimenpiteenä on korkin vaihtaminen ja mittaristo-ohjelmiston päivittäminen.

3. Avoauton katon hydrauliletkut saattavat haljeta ja vuotaa

   Ilmoitettu 6. helmikuuta 2009Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 09V0480001 950 ajoneuvoa koskee

   Moottorin lämpö saattaa aiheuttaa hiushalkeamia avattavan katon hydrauliletkuihin, jolloin nestettä pääsee vuotamaan. Neste voi joutua moottoritilaan ja aiheuttaa savua tai tulipalon. Jälleenmyyjät asentavat letkujen päälle suojaavat lämpösuojat veloituksetta.

4. Kytkinpumpun liitos saattaa säröillä ja vuotaa nestettä

   Ilmoitettu 15. joulukuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V478000216 ajoneuvoa koskee

   Vaatimustenvastaiseen kytkinpumpun liitokseen saattaa kehittyä kuumuuden seurauksena hiushalkeama, josta vuotaa jarru- ja kytkinhydraulinetettä. Varoitusvalo saattaa syttyä, ja kytkimen toiminta saattaa häiriintyä, mikä vaikeuttaa vaihtamista ja saattaa tehdä ajoneuvosta ajokelvottoman. Jälleenmyyjät vaihtavat liitoksen, tiivisterenkaan, kumiletkun ja ruuvipuristimet.

5. Kytkimen pääsylinterin tuloliitos saattaa pettää

   Ilmoitettu 5. joulukuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/21091 ajoneuvoa koskee

   Kytkimen pääsylinterin tuloliitos voi vaurioitua, mikä aiheuttaa kytkin- tai jarrunesteen häviämisen ja mahdollisia vaikeuksia vaihteiden valinnassa. Liitos vaihdetaan vaatimukset täyttävään osaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.