DS Automobiles DS 3 Crossback -takaisinkutsut
21 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille DS Automobiles DS 3 Crossback NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kaistanpitoavustimen varoitusvalo ei välttämättä syty
Jos etukamera on peitetty, kaistanpitoavustimen varoitusvalo ei välttämättä syty mittaristossa. Korin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään.
Laturin suojakansi saattaa osua suodattimen putkeen
Bensiinihiukkassuodattimen putken ja 48V hihnastarttigeneraattorin suojakannen välinen kosketus voi päästää vettä sisään ja aiheuttaa sähkökaaren, mikä saattaa laukaista lämpötapahtuman. Kansi vaihdetaan, ja putki tarkistetaan ja asetetaan uudelleen paikalleen tai vaihdetaan tarvittaessa.
Rengaspainevaroitukset saattavat olla virheellisiä tai puuttua
Ohjelmistopoikkeama saattaa aiheuttaa virheellisiä tai puuttuvia rengaspaineviestejä mittaristossa. Ajonvakautusjärjestelmän kalibrointi päivitetään varoitusten korjaamiseksi.
Päästöjen varoitusvalo ei välttämättä syty
Selektiivisen katalysaattorijärjestelmän tai dieselhiukkassuodattimen OBD-diagnostiikka ei ehkä toimi oikein, minkä vuoksi häiriövalo ei välttämättä syty vian ilmetessä. Moottorin ohjainyksikön ohjelmisto päivitetään.
Korkeapainepolttoaineputken liitokset voivat vuotaa
Korkeapainepolttoaineputken ja moottorin polttoainekiskon väliset löysät liitokset voivat aiheuttaa polttoainevuodon ja tulipalovaaran. Kyseiset liitokset kiristetään uudelleen.
Korkeapaineinen polttoaineletku voi vuotaa
Löysät mutterit voivat aiheuttaa polttoainevuodon pumpun ja jakoputken välisestä korkeapaineletkusta, mikä saattaa aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Takaisinveto kehottaa loppukäyttäjiä palauttamaan tuotteen.
Nokka-akselin ketju saattaa kulua tai katketa
Nokka-akselin ketjun ennenaikainen kuluminen saattaa aiheuttaa epänormaalia ääntä tai pahimmassa tapauksessa ketjun katkeamisen. Ohjelmisto päivitetään ja moottori tarkastetaan; ketju vaihdetaan tarvittaessa. Jos vikaa ei löydy, öljy vaihdetaan viskositeetiltaan korkeampaan öljyyn, jossa on kulumista ehkäiseviä lisäaineita.
Jarrunesteventtiilin runko voi vuotaa sisältä
Venttiilien ympärillä oleva vajaa valu voi aiheuttaa jarrunesteen vuotamisen venttiililohkon sisällä, mikä laskee nestetasoa ja poistaa ajonvakautuksen käytöstä. Neste voi myös vahingoittaa piirilevyä ja poistaa ohjaustoiminnot, kuten ABS:n ja elektronisen jarruvoiman jaon, käytöstä. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Akun valvontayksikön ohjelmistossa saattaa olla virhe
Akun valvontayksikön ohjelmistossa saattaa olla virhe. Korjausteksti toistaa ongelman eikä määritä korjaustoimenpidettä.
eVCU-ohjelmisto saattaa aiheuttaa liiallista energiankulutusta
Ajoneuvo ei välttämättä täytä päästötestivaatimuksia, ja energiankulutus saattaa olla liian suuri. Päivitä sähköajoneuvon ohjausyksikön ohjelmisto.
Renkaat saattavat vaurioitua jarrutustarkastuksen aikana
Lopullisen jarrutustarkastuksen aikana vaurioituneet renkaat saattavat menettää kosketuksensa tiehen tai rikkoutua, mikä aiheuttaa äkillisen paineen laskun tai renkaan puhkeamisen ja lisää onnettomuus- ja loukkaantumisriskiä. Tuote kutsutaan takaisin loppukäyttäjiltä.
Radion ohjelmisto saattaa poistaa turva-avustimet käytöstä
Radion ADAS-painikkeen pitkä painallus saattaa poistaa aktiivisen hätäjarrutuksen ja kaistallapitoavustimen käytöstä. Radion ohjelmisto päivitetään langattomasti ja asennus tarkastetaan etänä.
Ohjausvaihde saattaa tehdä ohjauksesta raskaamman
Ohjausvaihde, joka ei täytä vaatimuksia, voi lisätä ohjauspyörän kääntämiseen tarvittavaa voimaa. Ohjausvaihde tullaan vaihtamaan.
Moottorin päästöt eivät välttämättä täytä vaatimuksia
Tietyissä olosuhteissa alle 12500 mailia ajettujen ajoneuvojen moottoripäästöt eivät välttämättä täytä viranomaismääräyksiä. Tarkista kilometrilukema ja päivitä moottorin ohjainlaitteen kalibrointi ajoneuvoissa, joilla on ajettu alle 12500 mailia.
Moottorin varoitusvalo ei välttämättä ilmoita urea-suuttimen viasta
Moottorin ohjainlaitteen ohjelmistovirhe voi estää häiriövalon syttymisen, jos urea-suutin lakkaa toimimasta, mikä johtaa korkeampiin päästöihin. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Polttoaineputki saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalovaaran
Moottoritilassa oleva polttoaineputki saattaa alkaa vuotaa, mikä aiheuttaa ajoneuvon tulipalovaaran. Putki tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Ilmastointikompressorin vika voi sammuttaa voimalinjan
Ilmastointikompressorin staattorin johdotuksen vika saattaa aiheuttaa virranhäviön kompressorissa ja sammuttaa voimalinjan ajon aikana. Voimalinjan diagnostiikan ECU:hun asennetaan päivitetty ohjelmisto.
Etujousituksen jouset saattavat katketa
Huonosti sijoitetut etujousituksen jouset saattavat vaurioittaa maalipintaa, kulua ja syöpyä, minkä jälkeen ne voivat katketa ja heikentää ohjaushallintaa. Tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.
Korkeajännitteinen virtapiiri saattaa katkaista virran yllättäen
Yliherkkä avoimen piirin tunnistusjärjestelmä saattaa katkaista virran, mikä aiheuttaa tehon menetyksen ajon aikana ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Ajoneuvo ei ehkä myöskään pysty käynnistymään tai liikkumaan muutamaan minuuttiin. Tuote poistetaan markkinoilta loppukäyttäjiltä.
Tukivarren ruuvi ei välttämättä ole kunnolla kireällä
Apurungon löysä tukivarren ruuvi voi heikentää vakautta ja aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menettämisen. Toimenpiteenä on tuotteen takaisinveto loppukäyttäjiltä.
Polttoainesäiliön kerrokset saattavat irrota toisistaan
Polttoainesäiliön muovikerrosten heikko tarttuvuus voi aiheuttaa polttoaineen vuotamisen tielle, mikä vaarantaa takana tulevan liikenteen ja lisää tulipalovaaraa. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.