Citroën C4 Cactus -takaisinkutsut
13 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën C4 Cactus NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Jakohihnan roskat voivat vaikuttaa jarrutustehoon
Vanheneva moottoriöljy voi saada jakohihnan materiaalia irtoamaan ja vaikuttamaan jarrutehostimen pumppuun, mikä aiheuttaa jarrutustuen vähenemisen tai katoamisen riskin. Ohjelmisto päivitetään varoittamaan aikaisemmin; hihna tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa muiden jarrutusavustimen osien ja alipainepumpun kanssa tarpeen mukaan.
Jakohihnan materiaali voi vaikuttaa jarrutehostimen pumppuun
Moottoriöljyn vanhetessa jakohihnasta irtoava materiaali saattaa vaikuttaa jarrutehostimen pumppuun. Ohjelmistopäivitys parantaa alipaineen diagnostiikkaa, jotta se varoittaa aikaisemmin mahdollisesta jarrutusavustuksen häviämisestä tai vähenemisestä.
Jakohihnan materiaali saattaa vaikuttaa jarrujen alipainepumppuun
Jakohihnasta irtoava materiaali saattaa vaikuttaa jarrujen alipainepumppuun. Tunnistusohjelmisto päivitetään, ja pumppu sekä jakohihna tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Vasen takajarrutusputki saattaa olla asennettu väärin
Vasen takajarrutusputki ei ehkä ole asennettu spesifikaation mukaisesti. Sen kiinnitys tarkistetaan ja putki säädetään tai vaihdetaan tarvittaessa.
Pakokaasujärjestelmän osa voi vaurioittaa hiukkassuodatinta
Pakoputkiston sisällä oleva muoviosa voi tietyissä olosuhteissa vaurioittaa dieselhiukkassuodatinta. Suodatin tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.
Konepellin lukkokoukku ei välttämättä pidä konepeltiä kiinni
Lukkokoukun langan riittämätön tuki saattaa aiheuttaa konepellin lukkiutumisen väärin ja avautumisen tahattomasti. Lukon vaijeria vahvistetaan tarvittaessa; joissakin tapauksissa konepelti vaihdetaan.
Etupuskurin verhoilu voi irrota
Etupuskurin verhoilun liimaus ei ehkä täytä vaatimuksia, minkä vuoksi verhoilu voi ajan myötä irrota. Alaverhoilun liimaus tarkastetaan ja korjataan tai verhoilu vaihdetaan tarvittaessa.
Polttoaineputki saattaa kulua ja vuotaa
Suojaholkki saattaa hankata lähellä olevia osia ja kuluttaa polttoaineputkea, mikä aiheuttaa vuodon. Holkki sijoitetaan uudelleen tai kulunut putki vaihdetaan.
Puskurin suojus saattaa irrota
Suojus voi olla kiinnitetty puskuriin väärin ja pudota, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin muille tienkäyttäjille. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua
Viallinen sisäinen relekomponentti saattaa vaikuttaa käynnistimen toimintaan ja aiheuttaa käynnistinmoottorin ylikuumentumisen, mikä äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalovaaran. Rele tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Vaihteiston toimilaite saattaa vaikuttaa vaihteen valintaan
Vaihteiston toimilaitteen komponentti saattaa poiketa vaatimuksista ja vaikuttaa vaihteen valintaan. Toimilaite vaihdetaan.
Konespelti saattaa avautua odottamatta
Konespellin lukitustapin vaijerin riittämätön tuki saattaa aiheuttaa virheellisen lukituksen ja mahdollistaa konespellin avautumisen. Lukitustapin vaijerin tuki tarkastetaan ja tarvittaessa vahvistetaan; joissakin tapauksissa konespelti vaihdetaan.
Polttoainekisko saattaa vuotaa
Moottorin polttoainekiskon vika saattaa aiheuttaa polttoainevuodon. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.