Citroën C-Elysée -takaisinkutsut

6 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Citroën C-Elysée NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Oikeanpuoleinen vetonivelen nivel saattaa katketa

    Ilmoitettu 2. joulukuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/418EU:n Safety Gate A12/00028/2238 ajoneuvoa koskee

    Oikeanpuoleisen vetonivelen ulompi nivel saattaa katketa, koska sen hammaspyörä karkaistiin virheellisesti valmistuksen aikana. Akseli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  2. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa liiallisia NOx-päästöjä

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2019Vuosimallit 2017–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/35348 432 ajoneuvoa koskee

    Moottorinohjauksen ohjelmisto saattaa aiheuttaa sen, että NOx-päästöt ylittävät sääntelyrajat. Moottorinohjausohjelmisto päivitetään.

  3. Jarrupolkimen suojus saattaa irrota

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2019EU:n Safety Gate A12/00019/19

    Jarrupolkimen suojus saattaa yhtäkkiä irrota, minkä seurauksena kuljettajan jalka voi menettää otteensa ja jarrutusteho heikkenee tilapäisesti. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

  4. Turvatyynyt eivät ehkä laukea törmäyksessä

    Ilmoitettu 10. toukokuuta 2018Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/128EU:n Safety Gate A12/0778/18330 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn laukaisun ohjainlaitteen sisäisen osan vaurio saattaa estää turvatyynyn laukeamisen ilman varoitusmerkkejä. Vaihda kaikki kyseiset ohjainlaitteet varotoimenpiteenä.

  5. Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 24. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/13921 642 ajoneuvoa koskee

    Viallinen sisäinen relekomponentti saattaa vaikuttaa käynnistimen toimintaan ja aiheuttaa käynnistinmoottorin ylikuumentumisen, mikä äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa tulipalovaaran. Rele tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  6. Hydraulinen jarrulohko saattaa aiheuttaa pyörän lukkiutumisen

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/229EU:n Safety Gate A12/1363/163 148 ajoneuvoa koskee

    Hätäjarrutuksen tai ESP:n säätövaiheen aikana hydraulilohko ei välttämättä estä pyörää lukkiutumasta, mikä voi vaikuttaa auton hallintaan. Jarrujärjestelmän hydraulilohko vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Citroën C-Elysée