Chrysler 300M -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lattiavaihteen lukitus saattaa pettää ja sallia ajoneuvon liikkumisen

   Ilmoitettu 13. tammikuuta 2004Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 04V0210002 315 768 ajoneuvoa koskee

   Lattiavaihteen lukitus saattaa sallia vaihteen siirtämisen P-asennosta avaimen ollessa poissa tai sallia avaimen poistamisen vaihteen ollessa muualla kuin P-asennossa. Kumpi tahansa tilanne voi sallia ajoneuvon lähteä rullaamaan itsekseen. Jälleenmyyjät asentavat uuden kuormitusta rajoittavan työntötangon.

2. Konepellin salpa voi hajota

   Ilmoitettu 8. syyskuuta 2003Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 03V33200020 978 ajoneuvoa koskee

   Konepellin sisäisen salvan murtunut osa saattaa rikkoutua ja irrottaa salvajouset, aiheuttaen molempien salpojen pettämisen ja konepellin aukeamisen ilman varoitusta. Jälleenmyyjät tarkastavat salvan ja vaihtavat sen tarvittaessa.

3. Istuinnojan pultit voivat katketa

   Ilmoitettu 5. helmikuuta 2003Vuosimallit 1998–2002NHTSA-kampanja 03V0350001 066 000 ajoneuvoa koskee

   Istuimen selkänojan säätöpultit voivat katketa, jolloin selkänoja voi kallistua odottamatta ja johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat selkänojan säätöpultit veloituksetta.

4. B-pylväs saattaa lisätä päävamman riskiä onnettomuudessa

   Ilmoitettu 2. elokuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V273000282 470 ajoneuvoa koskee

   Onnettomuudessa matkustajan pää saattaa osua B-pylvääseen, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Omistajat saavat pylvääseen kiinnitettävän säilytyslokeron ja asennusohjeet; jälleenmyyjä voi asentaa lokeron veloituksetta.

5. Lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen ohjeet saattavat puuttua

   Ilmoitettu 9. marraskuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V3660001 211 756 ajoneuvoa koskee

   Joistakin omistajan käsikirjoista puuttuvat vaiheittaiset ohjeet ja kaaviot lasten turvaistuimen yläkiinnikkeen kiinnittämiseen, joten istuinta ei ehkä kiinnitetä kunnolla ja lapsi voi loukkaantua kolarissa. Omistajat saavat käsikirjan liitteen.

6. Turvavyön korkeudensäätimen pultti voi pettää

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2000Vuosimallit 1999–2000NHTSA-kampanja 00V034000204 000 ajoneuvoa koskee

   Heikosti valmistettu olavyön korkeudensäätimen pultti ei välttämättä kestä riittävästi voimaa tietyissä törmäyksissä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnityspultit.

7. Kuljettajan turvavyön kelain ei ehkä lukitu

   Ilmoitettu 4. helmikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V0330007 580 ajoneuvoa koskee

   Purseen muodostuma saattaa estää kuljettajan turvavyön kelaimen G-lukkoa ja kallistuslukkoa toimimasta. Etutörmäyksessä tämä voi heikentää vyön suojaa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vasemman etuosan kelainlaitteet.

8. Matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen panos voi olla väärä

   Ilmoitettu 2. joulukuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V343000350 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa sisältää väärän panoksen, mikä lisää matkustajan loukkaantumisriskiä tietyissä kolareissa. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin oikein konfiguroituun.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.