Chevrolet Captiva -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Polttoaineen syöttöletku saattaa irrota ja vuotaa

   Ilmoitettu 21. toukokuuta 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/1298 606 ajoneuvoa koskee

   Polttoaineletkun liitin saattaa osittain tai kokonaan irrota, mikä aiheuttaa polttoainevuodon. Moottori saattaa sammua ja pahimmassa tapauksessa moottoritilassa voi syttyä tulipalo. Polttoaineletkun reititys tarkastetaan ja korjataan, liittimen pidike vaihdetaan ja varoitustarra kiinnitetään.

2. Käynnistinmoottorin kaapeli saattaa ylikuumentua ja vaurioittaa käynnistintä

   Ilmoitettu 23. tammikuuta 2017Vuosimallit 2013–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/26310 ajoneuvoa koskee

   Käynnistinkaapelin lämpövaurio saattaa aiheuttaa käynnistinmoottorin rikkoutumisen ajon aikana. Korjaamot korjaavat kaapelin ja vaihtavat tarvittaessa käynnistimen, kaapelin ja kaapelimutterin.

3. Ylikuumentunut dieselhiukkassuodatinjärjestelmä voi aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2010–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1423 584 ajoneuvoa koskee

   Jos kuljettaja jättää huomiotta hiukkassuodattimen varoituksen ja jatkaa ajamista, hiukkassuodatinjärjestelmä ja pakoputki voivat ylikuumentua ja sytyttää tulipalon moottoritilan alasuojukseen. Suojus poistetaan aluksi; uusi suojus asennetaan, kun se on saatavilla.

4. Moottori saattaa käynnistyä huomaamattaan

   Ilmoitettu 31. heinäkuuta 2015Vuosimallit 2006–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/1145 251 ajoneuvoa koskee

   Virtalukon sylinterin sisäinen kuluma voi saada käynnistinmoottorin pyörimään itsekseen. Jos vaihde on kytkettynä ja avain on off-asennossa, ajoneuvo saattaa liikkua tahattomasti. Autoon asennetaan muutettu virtalukon sylinteri.

5. Jarrujen korroosio voi heikentää jarrutustehoa

   Ilmoitettu 28. elokuuta 2012Vuosimallit 2007–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/090349 884 ajoneuvoa koskee

   Väärä jarruneste voi syövyttää ABS-moduulia ja aiheuttaa geelin muodostumista venttiiliin, mikä pidentää jarrupolkimen liikerataa ja voi heikentää jarrutustehoa. Merkkiliikkeet tarkastavat nesteen, vaihtavat sen ja säiliön korkin ohjeiden mukaan sekä päivittävät omistajan käsikirjan.

6. Seisontajarrun vaijeri saattaa irrota

   Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V3010002 070 ajoneuvoa koskee

   Seisontajarrun vaijeri saattaa irrota liittimestään, jolloin seisontajarru lakkaa toimimasta. Ajoneuvo saattaa liikkua tahattomasti epätasaisella alustalla ja kolaroida. Jälleenmyyjät tarkastavat vaijerit ja varmistavat, että ne on kytketty ja kiinnitetty kunnolla veloituksetta.

7. Ohjaustehostimen nestesäiliö saattaa vuotaa

   Ilmoitettu 19. joulukuuta 2011Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 11V5910003 150 ajoneuvoa koskee

   Pitkittyneet korkeat nestelämpötilat saattavat aiheuttaa ohjaustehostimen säiliön vuotamisen. Vuotava neste sytytyslähteen lähellä saattaa aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjaustehostimen nestelauhduttimen parannettuun versioon veloituksetta.

8. Ohjausakselin väliakseli saattaa irrota

   Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2010Vuosimallit 2006–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/0032 734 ajoneuvoa koskee

   Tietyissä ajo-olosuhteissa ohjausakselin väliakseli saattaa irrota ohjauspylväästä, mikä johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen. Akselin kiinnitys tarkastetaan ja mahdolliset puutteet korjataan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.