Cadillac SRX -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa haljeta

   Ilmoitettu 21. toukokuuta 2026Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 26V3290005 014 ajoneuvoa koskee

   Etukuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa haljeta laukeamisen aikana, jolloin matkustajia kohti sinkoutuu teräviä metallinsiruja ja aiheutuu vakavan loukkaantumisen tai kuoleman vaara. Jälleenmyyjät vaihtavat etukuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

2. Takajousituksen säätötanko saattaa löystyä tai irrota

   Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2010–2016NHTSA-kampanja 21V473000380 498 ajoneuvoa koskee

   Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

   Virheellisesti kiristetty säädin voi sallia takaosan säätötangon löystymisen tai irtoamisen, mikä aiheuttaa auton hallinnan menettämisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat säädettävän tangon kiinteään tankoon veloituksetta.

3. Kuljettajan istuin ei välttämättä ole kiinnitetty kunnolla

   Ilmoitettu 19. joulukuuta 2014Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 14V8040003 155 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen istuinkiskon kiinnike voi jättää kuljettajan istuimen huonosti kiinnitetyksi. Kiinnike saattaa irrota kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kyseiset istuinkiskon kiinnityskoukut veloituksetta.

4. Virta-avain saattaa kääntyä pois päältä ajon aikana

   Ilmoitettu 2. joulukuuta 2014Vuosimallit 2003–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1302 245 ajoneuvoa koskee

   Avainrenkaan ylimääräinen paino ja äärimmäiset tieolosuhteet saattavat kääntää virta-avaimen käyntiasennosta, mikä katkaisee moottorin tehon ja siihen liittyvät toiminnot. Turvatyynyt eivät ehkä laukea törmäyksessä. Virta-avaimet muutetaan.

5. Takimmainen säätötanko saattaa löystyä tai rikkoutua

   Ilmoitettu 19. syyskuuta 2014Vuosimallit 2010–2015NHTSA-kampanja 14V571000290 241 ajoneuvoa koskee

   Löysä taka-akselin auraustangon säätölinkki voi saada auton huojumaan tai vaeltamaan, vaurioittaa kierteitä ja lopulta pettää, jolloin pyörien suuntaus muuttuu äkillisesti ja auto voi riistäytyä hallinnasta. Jälleenmyyjät tarkastavat lukitusmutterit ja vaihtavat vaurioituneet tai löysät osat veloituksetta.

6. Sähkösäätöisen istuimen pultti saattaa pudota pois

   Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 14V447000414 333 ajoneuvoa koskee

   Korkeudensäädön pultti saattaa pudota ja aiheuttaa etuistuimen äkillisen putoamisen, mikä saattaa häiritä kuljettajaa tai heikentää ajoneuvon hallintaa ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit veloituksetta.

7. Virtalukko saattaa liikkua pois käyntiasennosta

   Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 14V394000554 328 ajoneuvoa koskee

   Avainrenkaan paino tai äkillinen isku saattaa siirtää virtalukon pois käyntiasennosta ja sammuttaa moottorin. Turvatyynyt saattavat tällöin lakkauttaa toimintansa törmäyksessä. Jälleenmyyjät asentavat kaksi avainrengasta ja sisäkkeen avainuraan tai suojuksen avaimen pään päälle veloituksetta.

8. Vaihteiston ohjausmoduuli saattaa viivästyttää kiihdytystä

   Ilmoitettu 25. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 14V21200050 571 ajoneuvoa koskee

   Vaihteiston ohjausmoduulin ohjelmointi saattaa aiheuttaa kolmen-neljän sekunnin viipeen kiihdytyksessä tietyissä ajotilanteissa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moduulin uudelleen veloituksetta.

9. Pyörän mutterit saattavat löystyä

   Ilmoitettu 16. toukokuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V20200018 871 ajoneuvoa koskee

   Pyörän mutterit saattavat löystyä ja pudota pois tai aiheuttaa pyöränpulttien murtumisen, jolloin pyörä voi irrota ja onnettomuusriski kasvaa. Jälleenmyyjät irrottavat ja asentavat pyörän mutterit uudelleen renkaiden kierrätyksen yhteydessä veloituksetta.

10. Vaihteisto saattaa vaihtaa Sport-tilaan odottamatta

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V09700026 582 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa aiheuttaa sen, että vaihteisto vaihtaa Sport-tilaan odottamatta, poistaen vaihteistoon liittyvän moottorijarrutuksen ja lisäten kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat vaihteiston ohjausmoduulin uudelleen veloituksetta.

11. Vaihteiston valitsinkaapeli saattaa löystyä

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2011Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 11V5950008 789 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston valitsinkaapeli saattaa irrota kannattimestaan, mikä estää kuljettajaa vaihtamasta vaihdetta tai saa vaihteenvalitsimen näyttämään P-asentoa, vaikka vaihteisto ei ole P-asennossa. Ajoneuvo saattaa lähteä rullaamaan tai menettää liikkeensä. Jälleenmyyjät reitittävät ja kiinnittävät kaapelin kunnolla veloituksetta.

12. Oikea kattoturvatyyny saattaa kytkeytyä virheellisesti pois päältä

    Ilmoitettu 3. kesäkuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V30800047 401 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa kytkeä oikean kattoturvatyynyn pois päältä etumatkustajan istuimen ollessa tyhjä, jolloin oikealla puolella takana istuva jää ilman suojaa tietyissä etu- tai sivutörmäyksissä. Jälleenmyyjät uudelleenohjelmoivat tunnistus- ja diagnostiikkamoduulin veloituksetta.

13. Ilmastoinnin ohjelmisto saattaa poistaa ilmastointiasetukset käytöstä

    Ilmoitettu 4. maaliskuuta 2011Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 11V14900010 179 ajoneuvoa koskee

    Ilmastoinnin ohjausyksikön ohjelmisto saattaa estää lämmityksen, jäähdytyksen ja ilmanvaihdon säätämisen. Jos se vaikuttaa huurteenpoistoon tarpeen vaatiessa, näkyvyys saattaa heikentyä ja seurauksena voi olla kolari. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

14. Turvavyön soljen kiinnike saattaa murtua

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2010Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 10V62300097 843 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön soljen kiinnike voi murtua istuinkiinnityksen läheltä törmäyksessä, jolloin vyö ei kykene pidättämään matkustajaa suunnitellulla tavalla ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät muokkaavat kyseisiä solkia veloituksetta.

15. Ohjaustehostimen linjasta saattaa vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V4500003 459 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen paineletkun vaurio saattaa aiheuttaa nestevuodon. Ohjaamiseen tarvittava voima voi kasvaa, ja kuumille moottorin osille suihkuava neste voi aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat letkun ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

16. Pienoktaaninen polttoaine saattaa vahingoittaa moottoria

    Ilmoitettu 25. toukokuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V223000547 ajoneuvoa koskee

    Tavallisen polttoaineen käyttö aggressiivisessa ajossa voi aiheuttaa ennenaikaista syttymistä ja moottorin nakutusta. Ajon jatkaminen voi katkaista kiertokangen tai rikkoa männän, vaurioittaa tai rikkoa moottorin ja lisätä kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

17. Vaihdevipu saattaa liikkua pois P-asennosta

    Ilmoitettu 9. lokakuuta 2008Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 08V52700017 301 ajoneuvoa koskee

    Vaihdevipu saattaa siirtyä pois P-asennosta sytytysvirran ollessa kytkettynä ja jarrupoljinta painamatta tai joissakin tapauksissa sytytysvirran ollessa katkaistuna. Ajoneuvo saattaa rullata ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteenvalitsimen salvan pysäyttimen ja puslan veloituksetta.

18. Vetopyörästön akselitiiviste voi vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2008Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/0301 278 ajoneuvoa koskee

    Pinjonin tiivisteestä saattaa vuotaa öljyä tielle, mikä aiheuttaa ääntä ja voimansiirron vastusta. Jos asiaan ei puututa, vetopyörästön osat voivat vaurioitua ja akseli voi lukkiutua, jolloin ajoneuvon hallinta menetetään. Pinjonin tiiviste tai tiivisteet vaihdetaan.

19. Taka-akselin pinionin tiiviste saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2007Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 07V589000275 936 ajoneuvoa koskee

    Taka-akselin pinionin tiiviste saattaa vuotaa nestettä. Taka-akseliston vika voi aiheuttaa vetovoiman tai hallinnan menetyksen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tiivisteen veloituksetta.

20. Takajarruputket saattavat vuotaa osuessaan ohjausakseliin

    Ilmoitettu 11. toukokuuta 2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/08054 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön välys voi aiheuttaa ohjausakselin kuluttaman reiän takajarruputkeen, mikä johtaa nestevuotoon ja jarrutustehon heikkenemiseen. Jos molemmista putkista vuotaa nestettä, jarrut saattavat lakata toimimasta. Vaurioitunut putkiosuus vaihdetaan uudelleensuunniteltuun osaan.

21. Rengasetiketti saattaa jättää pois vanteen ja kuormituksen tiedot

    Ilmoitettu 11. elokuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V3070003 227 ajoneuvoa koskee

    Rengastarrassa saattaa olla puutteellinen vanteen merkintä tai siitä saattaa puuttua renkaan kuormitusluokitus. Vääränlaisella vanteen profiililla varustettuun vaihtopyörään voi olla vaikea tai mahdoton asentaa rengasta, tai pyörä ja rengas eivät välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla. Korjattu tarra ja asennusohjeet lähetetään postitse; jälleenmyyjät voivat asentaa tarran.

22. Takajousituksen auraustanko saattaa irrota

    Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/1026 ajoneuvoa koskee

    Takajousituksen auraustankokokoonpano saattaa irrota ja vaarantaa ajoneuvon hallinnan. Kokoonpanon numero tarkistetaan ja kokoonpano vaihdetaan tarvittaessa.

23. Takajousituksen auraustanko saattaa irrota

    Ilmoitettu 20. huhtikuuta 2006Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 06V12500023 077 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen hitsaus saattaa aiheuttaa takajousituksen auraustangon irtoamisen, jolloin pyörä voi kääntyä sisään tai ulos ja vaikuttaa auton hallintaan, mikä voi johtaa törmäykseen. Jälleenmyyjät tarkastavat molemmat auraustangot, vaihtavat ne tarvittaessa ja suuntaavat pyörät, jos tanko vaihdetaan.

24. Kaasupoljin ei välttämättä palaudu joutokäyntiasentoon

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2005Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 05V04600019 924 ajoneuvoa koskee

    Jos jompikumpi kaasupolkimen palautusjousista vioittuu -22 Fahrenheit-asteen ja -40 Fahrenheit-asteen välisissä lämpötiloissa, moottori ei välttämättä palaudu joutokäynnille kolmen sekunnin kuluessa. Pysäyttäminen saattaa vaatia enemmän jarrupolkimen voimaa ja pidemmän matkan. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasupolkinkokonaisuuden.

25. Turvatyynyt voivat laueta virran kytkemisen yhteydessä

    Ilmoitettu 20. tammikuuta 2005Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 05V02400087 000 ajoneuvoa koskee

    Tunnistusmoduulin ja sähköjärjestelmän välisen yhteisvaikutuksen vuoksi kuljettajan etuturvatyyny tai kattoon kiinnitetty sivuturvatyyny saattaa laueta virran kytkemisen yhteydessä, mikä voi aiheuttaa vähäisiä kosketusvammoja. Jälleenmyyjät vaihtavat tunnistusmoduulin veloituksetta.

26. Tukivarren nivel voi irrota

    Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V27300041 928 ajoneuvoa koskee

    Väärästä materiaalista valmistetut aluslevyt voivat murtua, jolloin puristusvoima vähenee ja tukivarsi voi irrota ohjausolakselista. Pyörä voi kallistua tai irrota, ja sen jarruletku voi katketa, mikä heikentää jarrutusta ja saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat nivelet ja vaihtavat osia tarvittaessa.

27. ABS saattaa tilapäisesti pidentää jarrutusmatkaa

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V15100011 375 ajoneuvoa koskee

    ABS saattaa tilapäisesti eristää kuljettajan perusjarruista jopa 1,25 sekunnin ajaksi, mikä pidentää jarrutusmatkaa ja voi aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ABS-luistonestojärjestelmän ohjaimen uudelleen.

28. Etuistuimen kiinnityskielekkeet eivät ehkä ole kunnolla kiinni

    Ilmoitettu 29. syyskuuta 2003Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 03V3460006 771 ajoneuvoa koskee

    Toinen tai molemmat etuistuimen kiinnityskielekkeet eivät ehkä ole kunnolla kiinni lattian vahvikkeen aukoissa. Joissakin törmäyksissä istuin voi kääntyä taaksepäin ja matkustajat voivat loukkaantua vakavammin. Jälleenmyyjät varmistavat, että molemmat kielekkeet ovat täysin paikoillaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.