Cadillac Brougham -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 20. lokakuuta 1992Vuosimallit 1986–1989NHTSA-kampanja 92V152000167 ajoneuvoa koskee

   Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet ajoneuvon kasvaneelle painolle, joten se ei ehkä täytä pysähtymismatkavaatimuksia. Korvaa ne halkaisijaltaan suuremmilla sylintereillä.

2. Takapyörän jarrusylinteri saattaa heikentää jarrutusta

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1987–1991NHTSA-kampanja 91V101000205 ajoneuvoa koskee

   Jarrutehostimen ollessa epäkunnossa ajoneuvo ei välttämättä täytä pysähtymismatkaa koskevia vaatimuksia. Vaihda alkuperäinen 1" takapyörän jarrusylinteri 1 1/16" sylinteriin.

3. Takapyörän jarrusylinteri saattaa heikentää jarrutusta

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 91V10000061 ajoneuvoa koskee

   Jarrutehostimen ollessa epäkunnossa ajoneuvo ei välttämättä täytä pysähtymismatkaa koskevia vaatimuksia. Vaihda alkuperäinen 1" takapyörän jarrusylinteri 1 1/16" sylinteriin.

4. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 91V09900091 ajoneuvoa koskee

   Liian pienet takapyörien jarrusylinterit eivät välttämättä tarjoa asianmukaista jarrutusta tehostimen ollessa epäkunnossa, jolloin pysähtymismatkaa koskevat vaatimukset eivät täyty. Alkuperäiset 1 tuuman sylinterit korvataan 1 1/16 tuuman sylintereillä.

5. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1987–1990NHTSA-kampanja 91V09600028 ajoneuvoa koskee

   Liian pienet takapyörien jarrusylinterit eivät välttämättä tarjoa asianmukaista jarrutusta tehostimen ollessa epäkunnossa, jolloin pysähtymismatkaa koskevat vaatimukset eivät täyty. Alkuperäiset 1 tuuman sylinterit korvataan 1 1/16 tuuman sylintereillä.

6. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 91V094000186 ajoneuvoa koskee

   Liian pienet takapyörien jarrusylinterit eivät välttämättä tarjoa asianmukaista jarrutusta tehostimen ollessa epäkunnossa, jolloin pysähtymismatkaa koskevat vaatimukset eivät täyty. Alkuperäiset 1 tuuman sylinterit korvataan 1 1/16 tuuman sylintereillä.

7. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 91V09300014 ajoneuvoa koskee

   Liian pienet takapyörien jarrusylinterit eivät välttämättä tarjoa asianmukaista jarrutusta tehostimien ollessa epäkunnossa, jolloin pysähtymismatkaa koskevat vaatimukset eivät täyty. Alkuperäiset 1 tuuman sylinterit korvataan 1 1/16 tuuman sylintereillä.

8. Takapyörän jarrusylinterit saattavat olla liian pienet

   Ilmoitettu 10. kesäkuuta 1991Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 91V09200014 ajoneuvoa koskee

   Liian pienet takapyörien jarrusylinterit eivät välttämättä tarjoa asianmukaista jarrutusta tehostimen ollessa epäkunnossa, jolloin pysähtymismatkaa koskevat vaatimukset eivät täyty. Alkuperäiset 1 tuuman sylinterit korvataan 1 1/16 tuuman sylintereillä.

9. Takajarrut eivät välttämättä täytä jarrutusmatkavaatimuksia

   Ilmoitettu 11. tammikuuta 1991Vuosimallit 1987–1991NHTSA-kampanja 91V011000244 ajoneuvoa koskee

   Ajoneuvo ei täyttänyt jarrutusmatkavaatimuksia, mikä voi pidentää jarrutusmatkaa ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Takapyörien jarrusylinterit vaihdetaan suurempiin sylintereihin.

10. Sertifiointitarra saattaa näyttää virheellisiä paino- ja rengastietoja

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V134000158 ajoneuvoa koskee

    Vaatimustenmukaisuustarroissa saattaa olla virheelliset ajoneuvon painoluokitukset ja rengastiedot, minkä vuoksi ajoneuvot eivät täytä liittovaltion määräyksiä. Vaatimustenmukaisuustarrat vaihdetaan.

11. Rengaskilpi saattaa näyttää virheellisiä paino- ja rengastietoja

    Ilmoitettu 27. heinäkuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V133000158 ajoneuvoa koskee

    Kilvessä saattaa näkyä virheelliset ajoneuvon painoluokitukset ja rengastiedot, mikä voi johtaa ylikuormitukseen. Paikalle asennetaan uudet rengaskilvet.

12. Vakionopeudensäätimen holkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1986–1988NHTSA-kampanja 89V1020001 755 897 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen servon lenkissä oleva nailonholkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan, mikä aiheuttaa moottorin pyörimisnopeuden odottamatonta nousua tai moottorin käymistä edelleen virran katkaisun jälkeen. Servotankokokoonpano saattaa tarttua moottorin osiin ja aiheuttaa kaasun jumittumisen. Paikalleen asennetaan uusi holkki.

13. Takaolavöiden kelauslaite ei ehkä lukitu

    Ilmoitettu 4. joulukuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V1850005 234 ajoneuvoa koskee

    Takaturvavyön olkaosan kelauslaite saattaa jättää lukittumatta määritetyssä kiihtyvyydessä, mikä lisää matkustajan loukkaantumisriskiä. Ajoneuvo ei myöskään täytä asetettua turvallisuusstandardia. Takaistuimen olkavyön kelauslaitekokoonpano vaihdetaan tarpeen mukaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.