Buick Skylark -takaisinkutsut

25 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Buick Skylark NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Virtalukko saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2004Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 04V0360001 415 231 ajoneuvoa koskee

    Avaimen pitäminen Start-asennossa pitkään moottorin epäonnistuessa käynnistymään voi johtaa suuren virran kulkemiseen virtalukon läpi ja sulattaa sisäosia. Vioittunut kytkin voi aiheuttaa tulipalon ohjauspylväässä, vaikka moottori olisi sammutettu ja avain poistettu. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan, tarkastavat akun ja vaihtavat kytkimen tarvittaessa.

  2. Virtalukko voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2002Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 02V0700001 589 948 ajoneuvoa koskee

    Jos moottori ei käynnisty ja avainta pidetään Start-asennossa pitkään, virtalukko voi ylikuumentua ja sulaa sisältä. Vaurioitunut kytkin voi aiheuttaa tulipalon ohjauspylvääseen, vaikka moottori olisi sammutettu ja avain poistettu. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan veloituksetta.

  3. Käynnistysmoottorin vika voi ylikuumentaa virtalukon

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2000Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 00V287000699 617 ajoneuvoa koskee

    Jos käynnistysmoottori ei kytkeydy ja avainta pidetään käynnistysasennossa, suuri virta voi kuumentaa ja sulattaa virtalukon osia. Ohjauspylväkkeeseen voi syttyä tulipalo, joka leviää ajoneuvoon. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan ja tarkastavat käynnistyksen asianmukaisesti ladatulla akulla.

  4. Sisävalot voivat syttyä odottamattomasti

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 1998Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 98V027000249 420 ajoneuvoa koskee

    Sisävalot voivat syttyä ajon aikana ja säikäyttää kuljettajan, mikä saattaa aiheuttaa hetkellisen hallinnan menetyksen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät testaavat valojen ohjausyksikön ja vaihtavat sen tarvittaessa.

  5. Puuttuva sulakkeen suojus voi aiheuttaa tulipalon konepellin alla

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V0590003 464 ajoneuvoa koskee

    Ilman sulakekeskuksen suojusta positiivinen napapultti voi koskettaa akun miinuskaapelia, jos sen eristys kuluu puhki. Oikosulku voi aiheuttaa valokaaren ja tulipalon konepellin alla. Jälleenmyyjät tarkastavat suojuksen olemassaolon ja asentavat sellaisen tarvittaessa.

  6. Ohjauspylvään puristuspultti saattaa löystyä

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V249000424 ajoneuvoa koskee

    Alempi ohjauspylvään puristuspultti saattaa olla alikiristetty, mikä aiheuttaa kilinää ja ohjauksen löysyyttä. Jos se kiertyy irti, ohjaus voidaan menettää. Jälleenmyyjät tarkastavat pultin kireyden ja kiristävät sen ohjearvoon tarvittaessa.

  7. Puuttuvat korihitsaukset saattavat aiheuttaa polttoainevuodon kolarissa

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 1996Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 96V212000245 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat hitsit voivat saada korirakenteen vääntymään odottamattomasti peräänajossa ja vaurioittaa polttoainesäiliötä tai -linjoja, jolloin syntyy vuoto, joka voi johtaa tulipaloon. Jälleenmyyjät tarkastavat puuttuvien hitsien varalta ja lisäävät tarvittaessa kolme hitsiä, pohjamaalin, tiivisteaineen ja korroosiosuoja-ainetta.

  8. Matkustajan turvatyyny saattaa tarttua kiinni laukeamisen aikana

    Ilmoitettu 28. lokakuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V21100048 689 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kangas saattaa tarttua kojelaudan vahvikkeeseen ja laueta paneelin alle aukon sijaan. Tämä voi altistaa matkustajan rikkoutuneelle vahvikkeelle tai haitata turvatyynyn laukeamista. Jälleenmyyjät tarkastavat paneelin ja asentavat reunasuojan tai vaihtavat pehmusteen tietyissä ajoneuvoissa.

  9. Tavaratilan saumat voivat aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V1220001 681 ajoneuvoa koskee

    Tavaratilan saumat eivät välttämättä estä polttoainesäiliön vuotoa peräänajossa, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Merkkiliike asentaa niittejä kyseisten saumojen lähelle.

  10. Käynnistyksenestokytkin saattaa murtua

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V1530001 103 ajoneuvoa koskee

    Murtunut kytkin voi estää ajoneuvoa käynnistymästä tai sallia sen käynnistymisen vaihde päällä ja liikkumisen odottamatta, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjä vaihtaa kytkimen ja tarkastaa vaihteiston manuaalikytkimen sekä vaihtaa sen, jos se on ylisuuri.

  11. Etummainen polttoaineen syöttöletku saattaa haljeta tai irrota

    Ilmoitettu 19. lokakuuta 1992Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 92V150000108 836 ajoneuvoa koskee

    Etummainen polttoaineen syöttöletku saattaa haljeta tai irrota moottorin puoleisesta päästään, jolloin moottoritilaan vuotaa polttoainetta ja voi aiheuttaa tulipalon. Vaihda letkukokoonpano.

  12. Polttoainesäiliön täyttöputki saattaa katketa

    Ilmoitettu 17. heinäkuuta 1992Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 92V10600020 ajoneuvoa koskee

    Perätörmäyksessä pyöräkotelon laippa voi leikata polttoainesäiliön täyttöputken, mikä aiheuttaa polttoaineen vuotamisen ja mahdollisen syttymisen tuleen. Tarkasta ja vaihda väärä yläjousenistuin.

  13. Sähkötoimisen ikkunan moduulissa saattaa ilmetä oikosulku

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V04300037 030 ajoneuvoa koskee

    Kosteutta saattaa päästä pikatoimisen ikkunan ohjausmoduuliin, mikä aiheuttaa oikosulun, hallitsemattoman ikkunan toiminnan ja ylikuumenemisen, joka saattaa aiheuttaa tulipalon oven sisällä. Moduuli vaihdetaan.

  14. Pysäköintilukon vaijeri saattaa aiheuttaa ohjauspylvään lukkiutumisen ajon aikana

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 1991Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 91V1840001 573 ajoneuvoa koskee

    Väärin säädetty pysäköintilukon vaijeri saattaa mahdollistaa ohjauspylvään lukkiutumisen ajon aikana virran ollessa katkaistuna, mikä aiheuttaa hallinnan menetyksen ja lisää kolaririskiä. Vaijeri säädetään, ja jarrun ja vaihteiston lukituksen johtosarja sekä liitin reititetään uudelleen ja kiinnitetään.

  15. Matkustajan istuimen säädin ei välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 1991Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 91V1820001 851 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan istuimen säädin saattaa jättää lukittumatta sen jälkeen, kun istuin on kallistettu eteenpäin ja siirretty, jolloin istuin voi liukua eteenpäin äkkijarrutuksessa tai kolarissa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Säädinkokonaisuus vaihdetaan.

  16. Polttoaineletkun liitokset voivat löystyä ja vuotaa

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V1190003 202 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiristetyt polttoaineen syöttö- ja paluuletkun liitokset voivat löystyä ja vuotaa polttoainetta konepellin alla. Jos polttoaine kohtaa sytytyslähteen, voi syttyä tulipalo. Liitokset kiristetään oikeaan tiukkuuteen.

  17. Etummainen polttoaineen syöttöletku voi murtua tai irrota

    Ilmoitettu 5. maaliskuuta 1990Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 90V04200061 765 ajoneuvoa koskee

    Etummainen polttoaineen syöttöletku voi murtua tai irrota moottorin liitännästä, jolloin polttoainetta vuotaa moottoritilaan ja syntyy tulipalovaara. Vaihda etummainen polttoaineen syöttöletkukokoonpano.

  18. Polttoaineletkut voivat hankata vaihteenvalitsinta vasten

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 1988Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 88V03200022 300 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineletku voi hankautua vaihteenvalitsinta vasten, kulua puhki ja vuotaa polttoainetta moottoritilaan, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoaineen syöttö- ja paluuletku- sekä putkikokoonpanot.

  19. Ajovalokytkin saattaa ylikuumentua ja kytkeä valoja päälle ja pois

    Ilmoitettu 8. tammikuuta 1988Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 88V014000179 390 ajoneuvoa koskee

    Ajovalojen pitkäaikainen käyttö voi lisätä vastusta ja aiheuttaa liiallista kuumuutta kytkinpaneelissa. Ajovalot saattavat syttyä ja sammua toistuvasti, ja valojen äkillinen katoaminen voi aiheuttaa kolarin. Kytkin vaihdetaan muutettuun versioon.

  20. Ajovalokytkin saattaa kytkeä pois takavalot ja sivumerkkivalot

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 1987Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 87V169000101 ajoneuvoa koskee

    Ajovalokytkin saattaa aiheuttaa takavalojen ja sivumerkkivalojen odottamattoman toimintahäiriön, jolloin ajoneuvo näkyy muille huonommin ja voi johtaa kolariin huonossa näkyvyydessä, vaikeassa säässä tai pimeässä. Korjauksena on ajovalokytkinpaneelin vaihto.

  21. Polttoaineen syöttöputken liitos voi vuotaa

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 1985Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 85V034000121 095 ajoneuvoa koskee

    Polttoainetta voi vuotaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän syöttöputken liitoksesta, mikä saattaa aiheuttaa moottoritilaan tulipalon, joka voi levitä matkustamoon. Polttoaineen syöttöputki vaihdetaan.

  22. Takatuennan tukivarren kannattimen pultit saattavat murtua

    Ilmoitettu 28. marraskuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V1530009 290 ajoneuvoa koskee

    Jos kaikki neljä pulttia yhdeltä puolelta murtuvat, tukivarsi saattaa pudota ja katkaista takajarruletkun, mikä aiheuttaa nestevuodon ja jarrutustehon osittaisen menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat kaikki kahdeksan kannatinpulttia veloituksetta.

  23. Kaasuvivusto saattaa takertua

    Ilmoitettu 16. lokakuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V1320002 130 ajoneuvoa koskee

    Kaasuläppäkotelo saattaa häiritä vivustoa ja estää kaasua sulkeutumasta kuljettajan vapauttaessa kaasupolkimen. Jälleenmyyjä tarkastaa ja parantaa välystä tarvittaessa veloituksetta.

  24. Istuimen selkänojan lukko saattaa pettää kolarissa

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V01100076 586 ajoneuvoa koskee

    Jotkin selkänojan lukot eivät välttämättä täytä ilmoitettua turvallisuusstandardia eivätkä välttämättä toimi kolarissa. Lukot, joissa on vääntyneitä, rikkoutuneita tai puuttuvia koukkuja, vaihdetaan tarkastuksen jälkeen.

  25. Jarrun paineenrajoitinventtiili saattaa hajota ja vuotaa

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V105000352 036 ajoneuvoa koskee

    Jarrujen paineensäätöventtiili saattaa irrota pääsylinteristä, vuotaa jarrunestettä ja aiheuttaa jarrujärjestelmän osittaisen toimintahäiriön. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat epäilyttävät venttiilit tarvittaessa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Buick Skylark