Buick Regal -takaisinkutsut

75 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Buick Regal NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Takajousituksen auraustangot voivat murtua

    Ilmoitettu 26. helmikuuta 2026Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 26V11300017 050 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön korroosiosuojaus voi aiheuttaa takajousituksen auraustankojen murtumisen, mikä johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat auraustangot ja säätimen kiinnittimet veloituksetta.

  2. Jarrun ohjelmistovirhe saattaa vähentää jarrutehostusta

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2022Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 22V46500023 734 ajoneuvoa koskee

    Jos alipainetoiminen jarrutehostus vioittuu, ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa jarrutehostuksen menettämisen ja pidentää pysähtymismatkaa. Jälleenmyyjät päivittävät sähköisen jarruohjausmoduulin ohjelmiston veloituksetta.

  3. Korroosio saattaa murtaa takajousituksen auraustangot

    Ilmoitettu 22. joulukuuta 2021Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 21V00F0004 271 ajoneuvoa koskee

    Takapään auraustankojen suojapinnoite saattaa lohkeilla pois, mikä mahdollistaa korroosion, joka voi ohentaa ja murtaa ne. Murtunut tanko voi heikentää ohjattavuutta. Jälleenmyyjät vaihtavat auraustangot ja säätimen kiinnittimet veloituksetta.

  4. Takatuennan varret saattavat syöpyä ja murtua

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2021Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 21V63300032 894 ajoneuvoa koskee

    Takatuennan varren pinnoite saattaa lohkeilla, jolloin metalli altistuu korroosiolle, joka voi ohentaa ja murtaa varret. Murtuma voi heikentää ajoneuvon hallintaa ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat takatuennan varret ja säätimen kiinnittimet veloituksetta.

  5. Takatuennan säätövarret voivat syöpyä ja murtua

    Ilmoitettu 21. joulukuuta 2020Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 20V764000220 006 ajoneuvoa koskee

    Takatuennan säätövarsien korroosiosuojaus saattaa lohkeilla tai rikkoutua, jolloin metalli jää alttiiksi ruostumiselle, joka voi ohentaa ja murtuttaa varret. Murtuma voi heikentää ajettavuutta ja nostaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat varret ja säätimen kiinnikkeet veloituksetta.

  6. Etuistuimen poikkituki saattaa olla huonosti hitsattu

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V762000341 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen rungon alempi poikkituki saattaa olla virheellisesti hitsattu, mikä voi heikentää suojaa kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat hitsaukset ja vaihtavat selkänojan rungon, jos hitsauksessa on virhe, veloituksetta.

  7. Takajarrumännät saattavat heikentää jarrutustehoa

    Ilmoitettu 30. elokuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V576000210 628 ajoneuvoa koskee

    Takajarrupuristimen mäntien riittämätön pinnoite voi aiheuttaa kaasutaskujen muodostumista ja heikentää jarrutustehoa, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät ilmaavat jarrujärjestelmän veloituksetta.

  8. Takaistuimien turvavyöt saattavat olla reititetty väärin

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V2300008 738 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimien reunapaikkojen turvavyöt saattavat olla reititetty väärin, mikä voi estää niitä pidättelemmään matkustajia riittävästi kolarissa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat vyön reitityksen tarvittaessa veloituksetta.

  9. Sähköpenkin johdotus saattaa hankautua

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 16V51700042 984 ajoneuvoa koskee

    Sähkösäätöisen istuimen johtosarja saattaa hankautua istuimen runkoa vasten, mikä aiheuttaa oikosulun ja kasvattaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiinnittävät johtosarjan sekä korjaavat hankautuneet johdot tarvittaessa veloituksetta.

  10. Virta-avain saattaa irrota muussa kuin Park-asennossa

    Ilmoitettu 5. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 16V5020008 367 ajoneuvoa koskee

    Virta-avain voidaan poistaa, kun vaihteisto ei ole Park-asennossa, jolloin auto voi lähteä rullaamaan matkustajien poistuessa ja kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja tarvittaessa vaihtavat virtalukon pesän kotelon veloituksetta.

  11. Sähköinen ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 24. helmikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V10800074 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostinjärjestelmä saattaa lakata toimimasta, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat sähköisen hihnakäyttöisen hammastanko-ohjausvaihteen veloituksetta.

  12. Moottoriöljyä saattaa tippua kuumalle pakosarjalle

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2015Vuosimallit 1997–2004NHTSA-kampanja 15V7010001 003 556 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyä saattaa tippua kuumalle pakosarjalle ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat etummaisen venttiilikannen ja tiivisteen osana parannettua korjaustoimenpidettä.

  13. Venttiilikopan tiiviste saattaa vuotaa öljyä pakosarjaan

    Ilmoitettu 6. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 15V201000330 742 ajoneuvoa koskee

    Vuotava venttiilikopan tiiviste voi johtaa moottoriöljyn tippumiseen kuumalle pakosarjalle, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät poistavat muovisuojuksen ja öljyntäyttöputken jatkeen sekä vaihtavat etuventtiilikopan ja tiivisteen veloituksetta.

  14. Sähkösäätöisen istuimen pultti saattaa pudota pois

    Ilmoitettu 23. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2011–2012NHTSA-kampanja 14V447000414 333 ajoneuvoa koskee

    Korkeudensäädön pultti saattaa pudota ja aiheuttaa etuistuimen äkillisen putoamisen, mikä saattaa häiritä kuljettajaa tai heikentää ajoneuvon hallintaa ja lisätä onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit veloituksetta.

  15. Ohjauksen kiinnikkeet saattavat sallia komponenttien irtoamisen

    Ilmoitettu 2. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V409000106 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetyt kiinnittimet saattavat aiheuttaa ohjausosien tai alatukivarren ja pallonivelen irtoamisen, jolloin ohjaus voi kadota ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät tarkastavat kiinnittimet ja korjaavat niiden kiristysmomentin tarpeen mukaan veloituksetta.

  16. Vaihteiston vaihtokaapeli voi irrota

    Ilmoitettu 21. helmikuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V092000355 ajoneuvoa koskee

    Vaihdevaijerin säädin voi irrota, jolloin valittu vaihde voi poiketa näytetystä asennosta. Auto ei ehkä ole P-asennossa ja voi lähteä vierimään, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat kyseiset säätimet veloituksetta.

  17. Generaattorin ohjausmoduuli saattaa vioittua

    Ilmoitettu 6. toukokuuta 2013Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 13V17300042 904 ajoneuvoa koskee

    Generaattorin ohjausmoduuli ei ehkä toimi kunnolla, mikä tyhjentää akkua vähitellen. Moottori saattaa sammua tai jättää käynnistymättä, ja tavaratilassa voi tuntua palaneen tai sulaneen hajua, näkyä savua tai syttyä tulipalo. Jälleenmyyjät testaavat moduulin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

  18. Suuntavilkun polttimon palaminen saattaa jäädä huomaamatta

    Ilmoitettu 4. lokakuuta 2012Vuosimallit 2011–2013NHTSA-kampanja 12V484000120 426 ajoneuvoa koskee

    Jos toinen etusuuntavilkun polttimo palaa loppuun, kuljettajalle ei välttämättä tule ilmoitusta eikä muilla tienkäyttäjillä ole näkyvää vilkkua, mikä suurentaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät korin ohjainlaitteen ohjelmiston veloituksetta.

  19. Seisontavalot eivät ehkä syty

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V0930003 633 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää seisontavalojen syttymisen seisontavalojen tai ajovalojen kanssa. Auton heikentynyt näkyvyys voi suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat korin ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

  20. Moottoriöljy saattaa syttyä pakosarjalla

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2009Vuosimallit 1997–2003NHTSA-kampanja 09V1160001 497 516 ajoneuvoa koskee

    Voimakas jarrutus saattaa roiskuttaa moottoriöljyä pakosarjalle. Jos pakosarja on riittävän kuuma, öljy voi syttyä ja liekki levitä, mikä lisää tulipalon riskiä moottoritilassa. Jälleenmyyjät asentavat parannetun etummaisen venttiilikopan ja tiivisteen sekä poistavat muovisen moottorisuojan ja öljyntäyttöputken jatkeen veloituksetta.

  21. Etummainen venttiilikopan tiiviste saattaa vuotaa öljyä ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2008Vuosimallit 1997–2003NHTSA-kampanja 08V118000207 542 ajoneuvoa koskee

    Etummainen venttiilikopan tiiviste saattaa heikentyä ja vuotaa öljyä. Voimakkaassa jarrutuksessa öljyä saattaa joutua kuumalle pakosarjalle ja se voi syttyä; palo voi levitä sytytystulpan johdinkanavan ulkopuolelle. Jälleenmyyjät asentavat parannetun etuventtiilikopan ja tiivisteen sekä poistavat tietyt muovisuojat ja johdonpidikkeet veloituksetta.

  22. Ajovalot eivät välttämättä valaise yläpuolisia opasteita hyvin

    Ilmoitettu 10. elokuuta 2004Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 04V375000199 793 ajoneuvoa koskee

    Lähivalot saattavat antaa liian vähän valoa, jotta kuljettajat näkisivät lukea yläpuolisia opasteita pimeällä. Jälleenmyyjät asentavat uudet lähivalopolttimot molempiin ajovaloihin.

  23. Ohjaustehostimen hammastangon laakerin pidin saattaa pettää

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 2003Vuosimallit 1996–1998NHTSA-kampanja 03V527000750 283 ajoneuvoa koskee

    Pidinhakkeet voivat pettää ja vapauttaa kuulalaakerit, mikä tekee ohjauksesta raskaamman ja voi aiheuttaa suurta vastusta vasemmalle käännettäessä sekä sen jälkeen tahatonta tehostusta oikealle. Jälleenmyyjät asentavat uuden alemman hammastangon laakerin tai vaihtavat tarvittaessa vaihdeyksikön.

  24. Turvatyynyn varoitustarra ei täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 6. huhtikuuta 2001Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 01V109000116 007 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn varoitustarran tekstialue on vaadittua pienempi, joten ajoneuvo ei täytä sovellettavaa turvallisuusstandardia. Uusi kaksikielinen tarra ja asennusohjeet postitetaan; jälleenmyyjä voi asentaa tarran veloituksetta.

  25. Sivuturvatyynyn kaasun kehitin saattaa irrota laukeamisen aikana

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V37100012 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan sivutörmäyksen turvatyynyn kaasun kehitin saattaa irrota laukeamisen aikana, mikä heikentää matkustajasuojaa ja saattaa vahingoittaa takamatkustajaa. Jälleenmyyjät vaihtavat sivutörmäyksen turvatyynymoduulin.

  26. Turvavyön soljen runko ei ehkä kestä kolariovoimia

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V228003156 305 ajoneuvoa koskee

    Soljen runko ei ehkä vastaa vaadittua lujuutta, koska sitä ei ole lämpökäsitelty asianmukaisesti. Törmäyksessä matkustajaa ei ehkä suojata asianmukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat soljen päivämääräkoodit ja vaihtavat kyseiset soljet.

  27. Syöpyneet kehtokiinnikkeet saattavat päästää pultit läpi

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 00V189000713 435 ajoneuvoa koskee

    Korroosio saattaa päästää yhden tai molemmat etumoottorin kehdon pulteista vetäytymään kiinnittimiensä läpi. Jos molemmat vetäytyvät läpi, kehto voi menettää tuennan ja ohjauksen väliakseli voi irrota ohjausvaihteesta. Jälleenmyyjät vaihtavat apurungon/kehdon pultit ja kiinnikkeet.

  28. Turvatyynyn johdotuksen korroosio saattaa aiheuttaa laukeamisen

    Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 00V171000268 146 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn täyttölaitteen johdotuksen korroosio voi aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn odottamattoman laukeamisen, myös pysäköitynä tai ajettaessa, ja se voi vahingoittaa vakavasti lähellä olevaa henkilöä. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteet.

  29. Polttoainesäiliön täyttöletkun kiristin saattaa löystyä

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V160000248 ajoneuvoa koskee

    Joustavaa polttoaineen täyttöletkua kiinnittävä kiristin saattaa olla löysällä ja irrota, mikä aiheuttaa liiallista polttoainevuotoa. Jälleenmyyjät tarkastavat kiristimen sekä sijoittavat sen uudelleen ja kiristävät tarvittaessa.

  30. Taka-akselin olka-akselin pultit saattavat irrota

    Ilmoitettu 17. toukokuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V14300018 754 ajoneuvoa koskee

    Takaolka-akselin pulttien kannat saattavat katketa, jolloin takapyörä voi siirtyä ja kääntää ajoneuvoa takaa käsin. Kuljettaja saattaa menettää ajoneuvon hallinnan ja aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät vaihtavat takaolka-akselin pultit.

  31. Ajovalojen pystysäätö saattaa olla väärin kalibroitu

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 1999Vuosimallit 1998–1999NHTSA-kampanja 99V356000411 880 ajoneuvoa koskee

    Ajovalojen pystysäätölaite ei ehkä ole kalibroitu oikein, mikä voi heikentää näkyvyyttä ja lisätä kolarin riskiä. Omistajat saavat ohjeet ajovalojen optiseen suuntaukseen.

  32. Tuulilasinpyyhkimet saattavat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 1999Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 99V348000155 149 ajoneuvoa koskee

    Pyyhkimet saattavat lakata toimimasta, jos vetotappi irtoaa kiertokangesta. Heikentynyt näkyvyys saattaa lisätä kolarin riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vesi-ohjaimen olemassaolon ja tarvittaessa vaihtavat kiertokangen sekä asentavat ohjaimen, tiivistemateriaalia ja vahvikkeen.

  33. ABS-moottorin oikosulku voi ylikuumentaa jarruputken ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 9. heinäkuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V170000168 559 ajoneuvoa koskee

    Virran ollessa päällä ABS-moottori voi mennä oikosulkuun koteloonsa ja maadoittua joustavan jarrunesteletkun kautta. Putki voi ylikuumentua ja sulattaa lähellä olevan muovisen polttoaineletkun, mikä saattaa aiheuttaa tulipalon konepellin alla. Jälleenmyyjät asentavat maadoituskaapelin elektronisesta jarrujen ohjausmoduulista moottoritilan rungon palkkiin.

  34. Takaistuinten turvavyön kiinnityslevy saattaa haljeta

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 1998Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 98V306000111 470 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen keskipaikan turvavyön kiinnityslevyn rasitushalkeamat voivat aiheuttaa vyöjärjestelmän murtumisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Korjaustoimenpiteenä vaihdetaan takaistuimen keskipaikan turvavyöjärjestelmä.

  35. Omistajan käsikirjasta puuttuvat ajovalojen suuntaustiedot

    Ilmoitettu 15. toukokuuta 1998Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 98V102000149 342 ajoneuvoa koskee

    Ilman vaadittavia ajovalojen suuntaustietoja omistajat eivät ehkä osaa suunnata korvaavia ajovaloumpioita oikein. Omistajille postitetaan liite, joka sisältää nämä tiedot.

  36. Oikea etujarruputki voi kuluuttaa reiän

    Ilmoitettu 14. marraskuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V2230004 387 ajoneuvoa koskee

    Oikea etujarruputki voi hankaa ohjaustehostimen kokonaisuutta vasten ja kuluttaa siihen reiän, mikä aiheuttaa nestevuodon ja lopulta puolen jarrujärjestelmän toiminnan lakkaamisen. Jälleenmyyjät tarkastavat välyksen, sijoittavat kokonaisuudet uudelleen ja kiinnittävät ne sekä vaihtavat ja reitittävät vaurioituneet putket uudelleen.

  37. Takapenkin keskipaikan turvavyön kiinnityslevy voi haljeta

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 97V06500050 709 ajoneuvoa koskee

    Jännityshalkeamat takaistuimen keskipaikan turvavyön kiinnityslevyssä voivat aiheuttaa turvavyöjärjestelmän murtumisen kolarissa, mikä voi johtaa matkustajan loukkaantumiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat takaistuimen keskipaikan turvavyöjärjestelmän.

  38. Ruostuneet taka-apurungon kiinnikkeet voivat päästää pultit läpi

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 97V058000676 535 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi saada taka-apurungon pultit vetäytymään kiinnikkeiden läpi. Jos molemmat pultit vetäytyvät läpi, apurunko voi menettää tukensa ja ohjauksen väliakseli voi irrota ohjausvaihteesta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit ja kiinnikkeet.

  39. Pyyhkimen kytkimen virtajohto saattaa vioittua

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 1997Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 97V017000349 331 ajoneuvoa koskee

    Rasitettu tai irronnut virtajohto saattaa aiheuttaa pesimen tai pyyhkimien ajoittaisen toiminnan tai pysäyttää ne, mikä heikentää näkyvyyttä vaikeissa sääoloissa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen ja vaihtavat sen uudelleen suunniteltuun.

  40. Moottorin takapotku saattaa rikkoa imusarjan

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V116000275 811 ajoneuvoa koskee

    Käynnistyksen aikainen takaisku voi rikkoa ylemmän imusarjan, jolloin moottori ei käynnisty tai moottoritilassa voi syttyä tulipalo. Jälleenmyyjät päivittävät voimansiirron ohjausmoduulin ohjelmiston. Ennen korjausta konepelti tulee pitää kiinni käynnistettäessä.

  41. Etujarruputki voi kulua puhki

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V06900043 213 ajoneuvoa koskee

    Vasen etujarruputki voi hangata vaihteiston kannatinta tai pulttia vasten ja kulua puhki, jolloin nestettä vuotaa ja lopulta puolet jarrujärjestelmästä poistuu käytöstä. Jälleenmyyjät tarkastavat välyksen, sijoittavat putket uudelleen ja vaihtavat kaikki putket, joissa on hankausjälki.

  42. Etusivumerkkivalojen polttimot saattavat olla kirkkaita keltaisten sijaan

    Ilmoitettu 8. elokuuta 1995Vuosimallit 1991–1995NHTSA-kampanja 95V15200083 247 ajoneuvoa koskee

    Keltaisten etusivun äärivalopolttimoiden tilalle oli asennettu kirkkaat polttimot. Palaessaan ne saattavat hetkellisesti hämmentää muita kuljettajia. Jälleenmyyjät vaihtavat kirkkaat polttimot keltaisiin.

  43. Pyörän kiinnityspinta saattaa haljeta

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 1995Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 95V11500022 361 ajoneuvoa koskee

    Pyörän kiinnityspinnan halkeamat voivat pahentua, kunnes pyörä irtoaa. Irtoava pyörä voi aiheuttaa ohjauksen ja jarrujen hallinnan menetyksen sekä kolarin ilman varoitusta. Jälleenmyyjät tarkastavat pyörien päivämääräkoodit ja vaihtavat määritettyyn vaihteluväliin kuuluvat kokoonpanot.

  44. Pyörän kiinnityspinta saattaa haljeta

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 1995Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 94V041000198 163 ajoneuvoa koskee

    Vanteen kiinnityspintaan saattaa muodostua halkeamia, jotka voivat kasvaa niin vakaviksi, että pyörä irtoaa, mikä aiheuttaa ohjauksen ja jarrujen hallinnan menetyksen sekä mahdollisen kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat pyörän koodit ja vaihtavat määritetyllä alueella olevat pyörät.

  45. Takajarruletkut saattavat kulua puhki

    Ilmoitettu 22. maaliskuuta 1995Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 95V061000199 572 ajoneuvoa koskee

    Takajarruletkut voivat hankata jousitusosia vasten ja kulua puhki, mikä aiheuttaa jarrunesteen häviämisen ja lopulta jarruvian. Jälleenmyyjät tarkastavat letkun asennon sekä vaihtavat ja reitittävät uudelleen mahdollisesti väärin asennetut letkut.

  46. Ohjauspylvään pultit voivat löystyä tai pudota

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V030000420 ajoneuvoa koskee

    Alikiristetyt tukiraudan pultit voivat löystyä tai pudota, mikä aiheuttaa ohjauksen hallinnan menettämisen. Jälleenmyyjät kiristävät pultit uudelleen ohjearvoon.

  47. Etuparkki-/suuntavilkun polttimo saattaa olla liian tumma

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 1994Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 94V2290001 022 ajoneuvoa koskee

    Väärä polttimo saattaa tehdä etuparkki-/suuntavilkuista heikommin näkyvät muille tienkäyttäjille. Jälleenmyyjät vaihtavat tilalle oikean polttimon.

  48. Polttoaineen syöttöletku saattaa irrota ja vuotaa

    Ilmoitettu 3. syyskuuta 1993Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 93V14500011 432 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen syöttöletku voi irrota liitoksestaan ja vuotaa polttoainetta. Jos polttoainetta päätyy syttymislähteeseen, moottoritilassa saattaa syttyä tulipalo. Asenna uusi polttoaineen syöttöletku.

  49. Etuselkänojat eivät välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V0350005 574 ajoneuvoa koskee

    Etuselkänojien mekanismit eivät välttämättä lukitu ja voivat kallistua taaksepäin ilman varoitusta, mikä aiheuttaa vaaratilanteen matkustajille ja riskin ajoneuvon hallinnan menettamisestä. Manuaaliset kallistusmekanismit vaihdetaan vaatimustenmukaisiin mekanismeihin.

  50. Olavyön ohjaimet saattavat haljeta

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V003000347 866 ajoneuvoa koskee

    Etuovien olkavyön ohjainsilmukoissa saattaa olla halkeamia, eivätkä ne välttämättä täytä turvallisuusvaatimuksia. Tämä lisää loukkaantumisriskiä äkkipysähdyksessä tai kolarissa. Halkeilleisiin ohjaimiin asennetaan vahvikelevyt.

  51. Vaihteiston peruutusvaihteen servotappi saattaa jumittua

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 1991Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 91V21400010 141 ajoneuvoa koskee

    Peruutusvaihteen servon kytkentätappi saattaa jumittua, jolloin peruutusvaihde voi kadota tai luistaa, ajettavuus D-asennossa heikentyä tai vaihteisto kytkeä peruutusvaihteen ilmaisimen näyttäessä N-asentoa. Odottamaton liike taaksepäin voi aiheuttaa kolarin. Vaihteistoakseli vaihdetaan tarvittaessa.

  52. Etuturvavyön nauha saattaa erota kiinnityksestä

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 1991Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 91V005000412 792 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkaosan nauha saattaa irrota yläohjaussilmukasta, mikä lisää turvavyötä käyttävien etumatkustajien loukkaantumisriskiä voimakkaassa kolarissa. Molempien etuturvavöiden ohjaussilmukoihin asennetaan hallitun pyörimisen mahdollistavat kiinnikkeet.

  53. Jarruvalokytkin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 16. lokakuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V185000476 422 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja syttymästä jarrutettaessa tai jättää ne päälle. Vakionopeudensäätimellä varustetuissa ajoneuvoissa se voi myös aiheuttaa sen, että vakionopeussäädin kytkeytyy uudelleen päälle jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen. Kumpi tahansa tilanne voi myötävaikuttaa kolariin. Paikalle asennetaan parannettu jarruvalokytkin.

  54. Omistajan käsikirjasta puuttuvat turvavyöohjeet

    Ilmoitettu 6. kesäkuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V11200051 834 ajoneuvoa koskee

    Käsikirjassa ei selitetä täysin etuolavyön mukavuustoimintoa. Turvavöiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa vammoja kolarissa. Käsikirjaan lisätään tarra, jossa on puuttuvat tiedot.

  55. Etuturvavyön olkaosan ohjaimen kiinnitin voi vetäytyä ankkurilevyn läpi

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 1990Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 90V054000673 000 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkaosan ohjaimen kiinnitin voi vetäytyä oven ankkurilevyn läpi. Kolarissa turvavyö ei ehkä pidä matkustajaa kunnolla paikallaan, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Vaihda ohjainsilmukan kiinnitysmutterit ja asenna uusi ohjaimen suojus.

  56. Vakionopeudensäätimen holkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1984–1987NHTSA-kampanja 89V1020001 755 897 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen servon lenkissä oleva nailonholkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan, mikä aiheuttaa moottorin pyörimisnopeuden odottamatonta nousua tai moottorin käymistä edelleen virran katkaisun jälkeen. Servotankokokoonpano saattaa tarttua moottorin osiin ja aiheuttaa kaasun jumittumisen. Paikalleen asennetaan uusi holkki.

  57. Polttoaineen paluuputket saattavat murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 1988Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 88V1880003 784 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen paluuletkut saattavat murtua ja vuotaa polttoainesäiliön lähellä. Jos polttoainetta joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Korjaustoimenpiteenä asennetaan uusi polttoaineen paluuputkikokoonpano.

  58. Etujarruletku saattaa kulua puhki

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V1090008 328 ajoneuvoa koskee

    Väärin sijoitetut osat voivat sallia vasemman etujarruletkun hankautua lokasuojan verhousta tai runkoa vasten ja kulua puhki. Jarrunesteen menetys voi heikentää jarrutuskykyä. Letku tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

  59. Ohjausnivelet saattavat löystyä ja irrota

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0660003 221 ajoneuvoa koskee

    Alatukivarren ja pallonivelen välinen kiinnitys saattaa löystyä, ja raidetangon pallonivelen mutterit voivat myös löystyä, jos niitä ei ole kiristetty kunnolla. Kumpi tahansa nivel voi irrota, mikä johtaa ohjaushallinnan menettämiseen. Molemmat alatukivarret vaihdetaan ja raidetangon mutterin kiristysmomentti tarkistetaan.

  60. Konepellin toissijainen salpa ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V06500012 457 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa jättäytyä kytkeytymättä. Jos ensiösalpa aukeaa, konepelti saattaa aueta ajon aikana, estää kuljettajan näkyvyyden ja aiheuttaa kolarin. Toissijainen salpa tullaan vaihtamaan.

  61. Vaihteensiirtovaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V04500017 745 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston siirtovaijerin ja ohjauspylvään pidikkeen välinen häiriö voi irrottaa vaijerin. Vaihteisto saattaa tällöin olla eri vaihteella kuin ilmaisimessa, ja ajoneuvo voi liikkua odottamattomasti. Tilalle asennetaan uudenlainen kiinnike.

  62. Jarruvalokytkin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 24. maaliskuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0400009 661 ajoneuvoa koskee

    Löysä kytkinkosketin voi ylikuumentua, sulattaa ympäröivän muovin ja juuttua auki. Jarruvalot voivat silloin lakata toimimasta, ja vakionopeudensäädin saattaa kytkeytyä uudelleen päälle, kun jarrupoljin vapautetaan. Kytkin vaihdetaan.

  63. Ajovalokytkin saattaa ylikuumentua ja kytkeä valoja päälle ja pois

    Ilmoitettu 8. tammikuuta 1988Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 88V014000179 390 ajoneuvoa koskee

    Ajovalojen pitkäaikainen käyttö voi lisätä vastusta ja aiheuttaa liiallista kuumuutta kytkinpaneelissa. Ajovalot saattavat syttyä ja sammua toistuvasti, ja valojen äkillinen katoaminen voi aiheuttaa kolarin. Kytkin vaihdetaan muutettuun versioon.

  64. Vaihteiston vivusto saattaa irrota

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V16800011 936 ajoneuvoa koskee

    Väärin muotoiltu vaihteiston käsivalitsimen vivusto saattaa irrota, jolloin vaihteenvalitsin voi kytkeä kuljettajan valinnasta poikkeavan vaihteen. Ajoneuvo voidaan myös käynnistää vaihde päällä, jolloin se voi liikkua odottamatta. Vaihda käsivalitsimen detent-vivun vivusto.

  65. Koripilarin murtumat voivat saada oven aukeamaan kolarissa

    Ilmoitettu 10. elokuuta 1987Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 87V124000261 171 ajoneuvoa koskee

    Oven lukkokappaleen reiän ympärille saattaa muodostua murtumia, jotka tekevät ovesta vaikeasti suljettavan ja voivat mahdollistaa sen aukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Molempiin koripilareihin asennetaan vahvikelevyt.

  66. Kuljettajan olkaosan turvavyön ankkuri voi irrota

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V0930002 223 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan olkaosan turvavyön kiinnityslevy on saatettu asentaa ylösalaisin, jolloin pultti jää kiinnitettynä väärin. Onnettomuudessa pultti voi irrota eikä vyö pidättele matkustajaa tarkoitetulla tavalla. Tarvittaessa asennetaan vahvike ja uusi pultti.

  67. Kaasuvaijerin palautusjousi voi vioittua

    Ilmoitettu 21. helmikuuta 1986Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 86V030000135 623 ajoneuvoa koskee

    Kaasuvaijerin palautusjousikokonaisuus ei ehkä palauta kaasua tyhjäkäynnille kaasupoljinta vapautettaessa. Moottorin kierrosluku ei välttämättä laske, mikä aiheuttaa kaasun hallinnan menetyksen riskin ja onnettomuuden vaaran. Kaasuvaijerin palautusjousi vaihdetaan.

  68. Tyyppikilvestä puuttuu vaadittu lausuma

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 1985Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 85V1140006 735 ajoneuvoa koskee

    Tyyppikilvestä puuttuu vaadittu liittovaltion lausuma, joten ajoneuvo ei täytä mainittua säädöstä. Korjatut kilvet postitetaan asennettaviksi vasempaan etuoveen.

  69. Takapuskuri voi murtua törmäyksessä

    Ilmoitettu 29. huhtikuuta 1985Vuosimallit 1984–1985NHTSA-kampanja 85V049000196 939 ajoneuvoa koskee

    Takapuskuri voi murtua peräänajossa, puhkaista polttoainesäiliön ja aiheuttaa vuodon, joka voi johtaa tulipaloon ja palovammoihin. Jälleenmyyjät vaihtavat puskurin kannattimet ja vahvikkeen.

  70. Tuulilasi voi irrota kolarissa

    Ilmoitettu 26. huhtikuuta 1985Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 85V04700020 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasin aukon ympärillä oleva maalin heikko tarttuvuus voi aiheuttaa tuulilasin irtoamisen kolarissa ja lisätä riskiä, että turvavyötön matkustaja sinkoutuu ulos ja loukkaantuu vakavasti. Jälleenmyyjät irrottavat ja asentavat tuulilasin uudelleen, jos maalin heikko tarttuvuus havaitaan.

  71. Ohjausvaihteen pultit voivat olla löysällä

    Ilmoitettu 5. maaliskuuta 1985Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 85V02400048 ajoneuvoa koskee

    Ohjausvaihteen pultti ei välttämättä ole tarpeeksi kireällä, jolloin ohjausvaihde voi löystyä rungosta ja ohjauksen hallinta kadota. Jälleenmyyjät kiristävät ohjausvaihteen pultit.

  72. Etuturvavöiden kelauslaitteet eivät välttämättä toimi riittävästi

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V15400019 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavöiden kelauslaitteet eivät välttämättä toimi riittävästi törmäyksessä. Jälleenmyyjä vaihtaa molemmat etuturvavöiden kelauslaitteet veloituksetta.

  73. Raidetangon pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 1984Vuosimallit 1985NHTSA-kampanja 84V12400010 359 ajoneuvoa koskee

    Raidetankoja säätimiinsä kiinnittävät pultit saattavat löystyä, jolloin raidetanko voi irrota. Raidetangon pään pultit kiristetään omistajalle maksutta.

  74. Istuimen selkänojan lukko saattaa pettää kolarissa

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V01100076 586 ajoneuvoa koskee

    Jotkin selkänojan lukot eivät välttämättä täytä ilmoitettua turvallisuusstandardia eivätkä välttämättä toimi kolarissa. Lukot, joissa on vääntyneitä, rikkoutuneita tai puuttuvia koukkuja, vaihdetaan tarkastuksen jälkeen.

  75. Takajarruputki saattaa vuotaa hankautumisen vuoksi

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V1060004 667 ajoneuvoa koskee

    Takajarruputki saattaa hankautua ilmansuodattimen kannatinta vasten ja siihen voi tulla vuoto. Jälleenmyyjät säätävät putkea niin, että siihen jää kolmen neljäsosan tuuman välys, ja vaihtavat putket, joissa näkyy kulumisen merkkejä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Buick Regal