BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 78 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: G02
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 730–4 750 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 752 mm |
| Leveys | 1 920–1 940 mm RDW | 1 920 mm TC | – |
| Korkeus | 1 620 mm RDW | 1 620 mm TC | 1 621 mm |
| Akseliväli | 2 860 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 864 mm |
| Eturaideväli | 1 600–1 620 mm ASTRA | 1 620 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 624–1 666 mm ASTRA | 1 670 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 695–1 945 kg RDW | 1 881–2 086 kg TC | 1 715–1 895 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 795–2 045 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 400–2 500 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 000–2 400 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 215–250 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi). Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 91,4 % (90,7–92,1) | 92,2 % | 7 017 |
| 4–5 vuotta | 91,8 % (91,2–92,3) | 91,0 % | 9 128 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 23,2 % | 22,7 % |
| Jarrut | 5,6 % | 13,5 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 4,3 % | 6,0 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,8 % | 4,5 % |
| Melu, päästöt ja vuodot | 1,1 % | 1,4 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
50 valitusta mallivuosilta 2019–2025. 4 kolaria · 2 tulipaloa · 1 loukkaantuminen
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW X4 G02 78 versiota
Näytä kaikki 78 versiota
Euroopan unioni 69 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 5,7–6,1 l / 100 km WLTP | 153–160 g/km | 23 433 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | 7,6–7,7 l / 100 km WLTP | 168–176 g/km | 5 898 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 6,2–6,7 l / 100 km WLTP | 166–176 g/km | 9 016 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 6,7–7,3 l / 100 km WLTP | 177–190 g/km | 6 111 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Hybridi | 8,9–9,0 l / 100 km WLTP | 200–204 g/km | 3 231 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 7,5–7,8 l / 100 km WLTP | 176–180 g/km | 3 199 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | 10,8–11,0 l / 100 km WLTP | 239–256 g/km | 3 232 |
| 2025 | 2,0 l | – | Diesel | 5,8 l / 100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 6,8–7,7 l / 100 km WLTP | 171–194 g/km | 3 204 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l / 100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 183 kW (249 hv) | Hybridi | 5,7–6,6 l / 100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Lataushybridi | 6,7–7,3 l / 100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Lataushybridi | 6,1 l / 100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Lataushybridi | 7,6 l / 100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Lataushybridi | 7,8 l / 100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 5,4–6,1 l / 100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Bensiini | 8,1–9,1 l / 100 km WLTP | 201–210 g/km | 1 256 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 5,3–5,9 l / 100 km WLTP | 153–172 g/km | 2 084 |
| 2023 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Bensiini | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 6,1–6,5 l / 100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hv) | Hybridi | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 5,8 l / 100 km WLTP0,2 kWh / 100 km WLTP | 156 g/km | 9 761 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7,9 l / 100 km WLTP | 182 g/km | 1 229 |
| 2021 | 3,0 l | 353 kW (480 hv) | Bensiini | 11,1 l / 100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | 6,0 l / 100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 6,7 l / 100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | 7,1 l / 100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Diesel | 7,3 l / 100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | 5,9 l / 100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 135–142 g/km | 46 358 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | – | 126 g/km | 4 314 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | – | 152–156 g/km | 10 477 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Bensiini | – | 182 g/km | 3 135 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 154–166 g/km | 8 130 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 155–165 g/km | 6 874 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Diesel | – | 159–169 g/km | 9 548 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | – | 239 g/km | 1 568 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 353 kW (480 hv) | Bensiini | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | – | 136–142 g/km | 1 382 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Bensiini | – | 205 g/km | 4 381 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 170 kW (231 hv) | Diesel | – | 144–148 g/km | 5 255 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 183 kW (249 hv) | Diesel | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 l | 183 kW (249 hv) | Hybridi | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | 13,1 kWh / 100 km NEDC | 239 g/km | 1 890 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 155 kW (211 hv) | Diesel | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | – | 150–156 g/km | 1 249 |
| 2018 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 167 g/km | 1 076 |
| 2018 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Bensiini | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 l | 230 kW (313 hv) | Diesel | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 l | 225 kW (306 hv) | Bensiini | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 142 g/km | 14 |
Yhdistynyt kuningaskunta 3 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 6,1–6,5 l / 100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,7–10,8 l / 100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 9,0–9,2 l / 100 km WLTP | 205–209 g/km |
Ranska 1 versio
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 l | 375 kW (510 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,5 l / 100 km WLTP | 238 g/km |
Yhdysvallat 3 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 23–25 MPG (9,4–10,2 l / 100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 16–23 MPG (10,2–14,7 l / 100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 234–235 g/km |
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,2–9,9 l / 100 km 5-cycle | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,0–14,6 l / 100 km 5-cycle | 234–339 g/km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.