BMW 5 Series -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaaniakselin liitos voi pettää

   Ilmoitettu 12. elokuuta 2026Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 26V52500027 720 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakselin liitos takatasauspyörästöön voi vaurioitua, mikä johtaa voiman katoamiseen takapyöriltä tai voi sallia ajoneuvon rullaamisen, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät tarkastavat liitoksen ja levittävät liimaa tai vaihtavat osat tarpeen mukaan veloituksetta.

2. Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua ja oikosulkeutua

   Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 26V44100029 119 ajoneuvoa koskee

   Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

   Moottorin käynnistysrele saattaa syöpyä, ylikuumentua ja mennä oikosulkuun, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat käynnistimen veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista korjauksen valmistumiseen asti.

3. Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa tai vakaudenhallinnan

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 26V422000428 ajoneuvoa koskee

   Integroitu jarrujärjestelmä saattaa menettää jarrutehostuksen tai aiheuttaa lukkiutumattomien jarrujen ja ajonvakautuksen virheellisen toiminnan. Pysähtymismatkat saattavat pidentyä tai ajoneuvon hallinta kadota, mikä suurentaa kolaririskiä. Järjestelmä tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

4. Ilmastoinnin johdotus saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 17. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2023–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/092EU:n Safety Gate SR/00581/2610 832 ajoneuvoa koskee

   Kojelaudan takana oleva johdotus saattaa vaurioitua tai jäädä puristuksiin suodattimen vaihdon yhteydessä. Tämä voi vaikuttaa ilmastointiin, aiheuttaa oikosulun ja johtaa ylikuumenemiseen, savuun tai tulipaloon. Johdotus tarkastetaan, korjataan tarvittaessa ja kiinnitetään muutettuun kiinnikkeeseen.

5. Käynnistinmoottorin rele saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2020–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/054EU:n Safety Gate SR/00569/2651 053 ajoneuvoa koskee

   Käynnistinmoottorin releen epäpuhtaudet voivat lisätä kosketusvastusta aiheuttaen epäonnistuneita käynnistyksiä tai oikosulun, joka voi johtaa ylikuumenemiseen. Käynnistinmoottori vaihdetaan toisenlaiseen malliin.

6. Ilmastointilaitteen johtosarja voi vaurioitua

   Ilmoitettu 19. helmikuuta 2026Vuosimallit 2025–2026NHTSA-kampanja 26V09600058 713 ajoneuvoa koskee

   Ilmastointilaitteen johtosarja saattaa vaurioitua sisäilman suodattimen vaihdon yhteydessä. Se voi aiheuttaa oikosulun ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat johtosarjan tarvittaessa sekä lisäävät kiinnityshihnan tai -kannattimen veloituksetta.

7. Moottorin käynnistinmoottori voi ylikuumentua ja syttyä tuleen

   Ilmoitettu 30. tammikuuta 2026Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 26V05600087 394 ajoneuvoa koskee

   Sisäisen osan kuluminen voi aiheuttaa moottorin käynnistinmoottorin ylikuumentumisen ja syttymisen tuleen, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat käynnistinmoottorin veloituksetta.

8. Turvatyynyn kaasuttaja voi revetä

   Ilmoitettu 18. joulukuuta 2025Vuosimallit 2000–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/34971 635 ajoneuvoa koskee

   Viallinen kuljettajan tai matkustajan turvatyyny saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisirpaleita, jotka voivat aiheuttaa vakavia tai kuolemaan johtavia vammoja. Turvatyynyt tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

9. Ohjausyksikön ohjelmisto ei ehkä vastaa asiakirjoja

   Ilmoitettu 28. marraskuuta 2025Vuosimallit 2024–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/075263 ajoneuvoa koskee

   Auton ohjelmisto ei välttämättä vastaa vaatimustenmukaisuusasiakirjoja (CoC). Ohjelmisto ohjelmoidaan vastaamaan asiakirjoja. Tämä työ on maksuton.

10. Veden tunkeutuminen voi syövyttää käynnistysmoottoria

    Ilmoitettu 27. lokakuuta 2025Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/405EU:n Safety Gate SR/00584/26115 024 ajoneuvoa koskee

    Vettä voi päästä käynnistysmoottoriin ja aiheuttaa syöpymistä, eikä oikosulkua voida sulkea pois. Käynnistysmoottori vaihdetaan. Pysäköi auto ulkona ja poissa rakennusten läheisyydestä, kunnes korjaus on tehty.

11. Käynnistysrele saattaa ylikuumentua ja mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 23. syyskuuta 2025Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 25V636000199 674 ajoneuvoa koskee

    Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

    Moottorin käynnistysrele saattaa syöpyä, ylikuumentua ja mennä oikosulkuun, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin käynnistimen veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista, kunnes korjaus on valmis.

12. Starttimoottori-generaattorin liitäntä saattaa löystyä

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 2025Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 25V2020004 557 ajoneuvoa koskee

    Starttimoottori-generaattorin liitäntä saattaa löystyä, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen tai ylikuumentuneen johdotuksen, mikä voisi lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat starttimoottori-generaattorin ja akulla olevan pluskaapelin tarvittaessa veloituksetta.

13. Turvatyynyjen ohjausyksikkö saattaa estää oikeanlaisen laukeamisen

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2024Vuosimallit 2025NHTSA-kampanja 24V8700003 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu turvatyynyjen ohjausyksikkö saattaa estää turvatyynyjä laukeamasta tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausyksikön veloituksetta.

14. Jarrun yksikön hitsaus saattaa pettää ja pidentää jarrutusmatkaa

    Ilmoitettu 24. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/41473 ajoneuvoa koskee

    Jarrun servomoottorin hitsaus saattaa pettää kovassa jarrutuspaineessa, mikä vaatii suurempaa poljinvoimaa ja pidentää jarrutusmatkaa. Hydraulinen jarrujärjestelmäyksikkö vaihdetaan.

15. Ohjausnivel saattaa pettää tietyissä liikkeissä

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/4091 007 ajoneuvoa koskee

    Valmistusongelma saattaa aiheuttaa ohjausakselin kaksoisristinivelen pettämisen tietyissä ohjausliikkeissä. Nivel vaihdetaan.

16. Kuljettajan turvatyyny voi vapauttaa metallisiruja

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2009–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/403576 269 ajoneuvoa koskee

    Aiemmin takaisinkutsuttu turvatyyny, joka on asennettu jälkiasennuksena tai muutoksena, saattaa laueta liialla voimalla ja vapauttaa teräviä metallisiruja, mikä voi aiheuttaa vakavan tai kuolemaan johtavan loukkaantumisen. Turvatyyny tarkistetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

17. Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksen tai vioittua

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V73900011 579 ajoneuvoa koskee

    Integroitu jarrujärjestelmä saattaa menettää jarrutehostuksen tai aiheuttaa ABS- tai ajonvakautusjärjestelmien toimintahäiriön. Jarrutusmatka saattaa pidentyä tai ajoneuvon hallinta voidaan menettää, mikä nostaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat integroidun jarruyksikön veloituksetta.

18. Ohjausakseli saattaa katketa

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2024Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 24V714000982 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakseli saattaa katketa, mikä lisää äkillisesti ohjaamiseen tarvittavaa voimaa ja nostaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausakselin kaksoisnivelen veloituksetta.

19. Jarrujärjestelmän hitsaussaumat saattavat hajota

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V697000309 ajoneuvoa koskee

    Integroidun jarrujen ohjausyksikön servomoottorin hitsaussaumat saattavat murtua, mikä aiheuttaa jarrutehostimen tai takajarrujen toiminnan menetyksen ja mahdollisesti kytkee ABS:n ja ajonvakautuksen pois päältä. Tämä voi pidentää jarrutusmatkoja tai heikentää käsiteltävyyttä ja hallintaa, mikä suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrujärjestelmän veloituksetta.

20. Kosketushäiriö voi heikentää jarrujärjestelmää

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2024Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/38349 473 ajoneuvoa koskee

    Sähköliittimien välinen likaantuminen voi heikentää integroitua jarrujärjestelmää. Ohjelmisto päivitetään signaalihäiriöiden havaitsemiseksi. Jos oireita havaitaan, auton käyttö on lopetettava; viallinen jarrujärjestelmän osa vaihdetaan.

21. Vesipumpun liitin saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 13. elokuuta 2024Vuosimallit 2012–2016NHTSA-kampanja 24V608000720 796 ajoneuvoa koskee

    Vettä saattaa päästä vesipumpun huonosti tiivistettyyn sähköliittimeen ja aiheuttaa oikosulun, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat vesipumpun ja liittimen tarpeen mukaan sekä asentavat suojakilven veloituksetta.

22. EGR-jäähdyttimen vuoto saattaa aiheuttaa moottoripalon

    Ilmoitettu 8. elokuuta 2024Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 24V58800015 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin saattaa vuotaa sisäisesti, jolloin jäähdytysnestettä sekoittuu dieselnokeen ja syntyy kyteviä hiukkasia, jotka voivat sulattaa imusarjan ja kasvattaa moottoripalon riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat EGR-moduulin ja imusarjan tarvittaessa veloituksetta.

23. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 24V5270001 145 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteen räjähtämisen laukeamisen yhteydessä, jolloin matkustajiin sinkoutuu teräviä metallisiruja ja loukkaantumis- tai kuolemanvaara kasvaa. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan veloituksetta.

24. VANOS-yksikön ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2024Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/1914 180 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan venttiilien ajoituksen yksiköiden alumiiniruuvit voivat löystyä tai katketa, mikä saattaa aktivoida moottorin hätäkäyttötilan. Kahdeksan ruuvia vaihdetaan; myös säätöyksikkö vaihdetaan, jos viallisia ruuveja löytyy.

25. Jarruhostus saattaa kadota

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/11914 227 ajoneuvoa koskee

    Hydraulinen jarruhostus saattaa kadota odottamattomasti, mikä muuttaa polkimen käyttäytymistä ja pidentää jarrutusmatkaa. ABS tai ajonvakautus saattaa myös heikentyä. Integroitu jarrujärjestelmä vaihdetaan.

26. Takaistuimen ISOFIX-kiinnike voi vaurioitua

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/109113 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut takaistuimen ISOFIX-kiinnike voi aiheuttaa sen, että istuin irtoaa kolarissa. Kiinnitys tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

27. Integroitu jarrujärjestelmä saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2024Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 24V104000266 716 ajoneuvoa koskee

    Toimintahäiriö saattaa heikentää jarrutehostusta, pidentää jarrutusmatkaa tai vaikuttaa ABS- ja ajonvakautusjärjestelmään, mikä saattaa johtaa hallinnan menettämiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat integroidun jarrujärjestelmän veloituksetta.

28. Vaihteistoöljyä saattaa vuotaa ohjainlaitteeseen

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V821000552 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston ohjainlaitteen kannen heikosti tehty hitsaus saattaa päästää vaihteistoöljyä vuotamaan ohjainlaitteen sisään. Tämä voi jumittaa vaihteiston hammaspyörät ja aiheuttaa vetovoiman äkillisen menetyksen. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteiston mekatroniikkamoduulin ja vaihteistoöljyn tarvittaessa veloituksetta.

29. Ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa olla löysällä

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2023Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/3323 098 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi kiinnitetty ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa aiheuttaa sen, että järjestelmä havaitsee kädet ohjauspyörällä, vaikka ne eivät olisi siellä. Liitäntä tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

30. Nokka-akselin ajoitusyksikön pultit saattavat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2023Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 23V707000157 796 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan nokka-akselin ajoitusyksikön koteloa kiinnittävät pultit saattavat löystyä tai katketa, mikä aiheuttaa moottorin sammumisen ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat neljä pulttia veloituksetta.

31. Ratin tunnistimen maadoitus saattaa olla irti

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2023Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 23V70000012 296 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiinnitetty ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa estää ratin kosketustunnistuksen, mikä estää hätäpysäytysavustimen kytkeytymisen tarvittaessa ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiinnittävät liitännän uudelleen tarvittaessa veloituksetta.

32. Turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 24. tammikuuta 2023Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/016EU:n Safety Gate A12/00868/23333 284 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn vanhentuneet kaasunkehittimen tabletit voivat aiheuttaa liian nopean palamisen turvatyynyn lauhetessa, mikä voi repiä kaasunkehittimen rungon. Vaihda kuljettajan turvatyynymoduuli.

33. Startermoottori saattaa jäädä kytketyksi

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2022Vuosimallit 2017–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/261103 928 ajoneuvoa koskee

    Startermoottori saattaa jäädä päälle, mikä aiheuttaa lämpövaurion vaaran. Startermoottorikokoonpano korjataan.

34. Istuimien ja turvavöiden ruuvit eivät ehkä ole riittävän kireällä

    Ilmoitettu 22. elokuuta 2022Vuosimallit 2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2579 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin istuinten ja turvavöiden ruuviliitokset eivät välttämättä ole kunnolla kiinni. Jälleenmyyjät tarkastavat kyseiset istuimet ja vyöt sekä kiinnittävät ja kiristävät ne ohjearvojen mukaisesti.

35. EGR-vuodot saattavat aiheuttaa kuumuutta imusarjassa

    Ilmoitettu 22. elokuuta 2022Vuosimallit 2014–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/25511 296 075 ajoneuvoa koskee

    Havaitsemattomat EGR-järjestelmän vuodot voivat aiheuttaa lämpökuormaa imusarjassa. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjauksen ohjelmiston uusimmalla OBD-toiminnallisuudella.

36. EGR-jäähdyttimen vuoto voi sulattaa imusarjan

    Ilmoitettu 10. elokuuta 2022Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 22V614000298 ajoneuvoa koskee

    EGR-lauhduttimessa voi olla sisäinen vuoto, joka sekoittaa jäähdytysnesteen dieselnokeen ja tuottaa kyteviä hiukkasia, jotka voivat sulattaa imusarjan ja lisätä tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat EGR-moduulin sekä tarkastavat ja vaihtavat imusarjan tarvittaessa veloituksetta.

37. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa lämpövaurion

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2022Vuosimallit 2011–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2068 623 773 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä ja aiheuttaa lämpövaurion. EGR-jäähdytinmoduuli vaihdetaan.

38. Moottorinohjausohjelmisto saattaa tulkita syöttöparametreja väärin

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2016–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/08425 604 ajoneuvoa koskee

    Huoltokäynnin yhteydessä asennettu ohjelmisto saattaa tulkita tiettyjä moottorinohjauksen syöttöparametreja väärin. Ohjainlaitteet ohjelmoidaan uudelleen parannetulla ohjelmistolla.

39. PCV-venttiilin lämmitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 22V119000917 106 ajoneuvoa koskee

    PCV-venttiilin lämmitin saattaa oikosulkeutua ja ylikuumentua, mikä kasvattaa tulipalovaaraa ajon aikana tai pian pysäköinnin jälkeen. Jälleenmyyjät asentavat sulakkeella suojatun johtosarjan veloituksetta.

40. Vaihteistoyksikkö saattaa vuotaa sisäisesti

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V0700004 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston mekatroniikkayksikkö saattaa vuotaa sisäisesti, jolloin auto voi lähteä valumaan ja onnettomuus- tai loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat yksikön veloituksetta.

41. Turvavyön ja takaistuimen ruuvit eivät ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 29. joulukuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/442304 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin istuimen ja turvavyön ruuvien materiaalilaatu ei ehkä vastaa spesifikaatioita. Tietyissä turvavyön tai takaistuimen kohteissa olevat ruuvit vaihdetaan.

42. Vuotava EGR-jäähdytin voi sulattaa imusarjan

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2021Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 21V90700050 404 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin voi vuotaa sisäisesti, jolloin jäähdytinnestettä sekoittuu dieselnokeen ja muodostaa kyteviä hiukkasia, jotka voivat sulattaa imusarjan ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat jäähdyttimen sekä tarkastavat ja vaihtavat imusarjan tarpeen mukaan veloituksetta.

43. Oikea etummainen johtosulake saattaa kärsiä lämpövanhenemisesta

    Ilmoitettu 25. lokakuuta 2021Vuosimallit 1988–1989DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3638 875 ajoneuvoa koskee

    Oikean etujousijalan yläpään johtosulake saattaa kärsiä lämpövanhenemisesta. Virtapiiri muutetaan myöhempään spesifikaatioon ja sulake vaihdetaan.

44. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa jarrutustehostuksen menetyksen

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2021Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 21V59800050 024 ajoneuvoa koskee

    Moottorin käynnistyksen aikana moottorinohjausohjelmisto saattaa aiheuttaa jarrutustehostuksen menetyksen. Täysi mekaaninen jarrutus on edelleen käytettävissä, mutta tehostuksen menetys voi kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjausohjelmiston veloituksetta.

45. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa hajota

    Ilmoitettu 29. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 21V58600011 216 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoainepumppu saattaa hajota ja sammuttaa moottorin ajon aikana, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

46. Matkustajan turvavyön kelain saattaa vapautua ennenaikaisesti

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V55400021 537 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvavyön automaattisesti lukittuva kelain saattaa vapautua ennen kuin vyö on kelautunut kokonaan sisään. Onnettomuudessa kelain, joka ei toimi tarkoitetulla tavalla, kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat turvavyön kelaimet ja vaihtavat ne tarvittaessa veloituksetta.

47. Turvatyynyn ohjausyksikkö saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/228354 ajoneuvoa koskee

    Mikroprosessorivika saattaa aiheuttaa turvatyynyn ohjausyksikön virheellisen toiminnan. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

48. Takavetoakselit eivät ehkä täytä kestävyysvaatimuksia

    Ilmoitettu 29. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/09930 ajoneuvoa koskee

    Takavetoakselit eivät ehkä täytä kestävyysvaatimuksia. Toinen tai molemmat vetoakselit vaihdetaan.

49. Jarrulevyt eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0857 050 ajoneuvoa koskee

    Jotkut jarrulevyt eivät välttämättä ole valmistettu spesifikaation mukaisesti. Levyt tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

50. Peruutuskameran kuva saattaa peittyä tai puuttua

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V09600013 858 ajoneuvoa koskee

    Kun pakki on kytketty, osa peruutuskameran kuvasta saattaa peittyä tai näyttö ei välttämättä syty, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kameran ohjelmiston ja päivittävät sen tarvittaessa veloituksetta.

51. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2021Vuosimallit 2014–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0371 341 648 ajoneuvoa koskee

    Vuotava jäähdytysneste voi sekoittua EGR-moduulissa olevan noen ja öljykerrostumien kanssa syttyviksi kerrostumiksi. Jäähdytin tarkastetaan sisältä ja vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

52. Vetoakselit saattavat katketa

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V04600028 ajoneuvoa koskee

    Lämpökäsittelyvirhe saattaa aiheuttaa vetoakselin katkeamisen, mikä johtaa vetovoiman menetykseen tai pysäköidyn auton vierimiseen, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen vetoakselin tai -akselit veloituksetta.

53. Käynnistingeneraattorin akkukaapelit eivät ehkä ole kunnolla kiinni

    Ilmoitettu 25. tammikuuta 2021Vuosimallit 2019–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0153 880 ajoneuvoa koskee

    48V käynnistingeneraattorin akkukaapeleita ei ehkä ole kiinnitetty tarpeeksi hyvin. Niiden ruuviliitokset tarkastetaan ja tarvittaessa korjataan.

54. Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/28334 645 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akun latausjaksot testataan ja kennot vaihdetaan tarvittaessa.

55. 48 voltin akun liitäntä voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 2020Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 20V761000812 ajoneuvoa koskee

    48 voltin akun ja laturi-käynnistimen huonosti koottu liitos voi kehittää kasvanutta sähkövastusta, mikä nostaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat liitännän ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

56. Akkukennojen hiukkaset voivat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2987 839 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakkujen kennoihin jääneet hitsauspurskeet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akut testataan ja vialliset vaihdetaan.

57. Hybridia akun kennoissa olevat roskat voivat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2020Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 20V6010004 509 ajoneuvoa koskee

    Hybridia akun kennoissa olevat roskat voivat aiheuttaa oikosulun, mikä lisää tulipalon tai loukkaantumisen vaaraa. Kuljettajia kehotetaan olemaan lataamatta ajoneuvoa, käyttämättä manuaali- tai sport-tilaa tai käyttämättä vaihteenvalitsimen siivekkeitä ennen korjausta. Akkumoduuli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

58. Peruutuskameran kuva saattaa osittain peittyä

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2020Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 20V598000312 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran kuva voi osittain peittyä, mikä heikentää näkyvyyttä ja kasvattaa onnettomuus- tai loukkaantumisriskiä, jos kuljettaja luottaa kameraan. Jälleenmyyjät tarkastavat kameran ja päivittävät sen ohjelmiston tarvittaessa.

59. Verhoturvatyynyn kaasuansoitin saattaa irrota

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2020Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/136483 ajoneuvoa koskee

    Verhoturvatyynyn ponneaineessa saattaa olla liikaa kosteutta, minkä vuoksi turvatyyny ei välttämättä laukea oikein törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyynyt vaihdetaan.

60. Pääturvatyynyt eivät ehkä laukea kunnolla

    Ilmoitettu 29. huhtikuuta 2020Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 20V24300033 ajoneuvoa koskee

    Altistuminen kosteudelle voi vaikuttaa pääturvatyynyjen laukeamiseen tai sytytin saattaa irrota kaasuttimesta. Kumpi tahansa ongelma voi lisätä loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen pääturvatyynyn veloituksetta.

61. Moottorin laakerin holkki saattaa olla ohjeiden vastainen

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/368265 ajoneuvoa koskee

    Kampikammiossa olevan kampiakselin tasapainotusakselin laakerin holkki saattaa olla ohjeiden vastainen. Moottori vaihdetaan.

62. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakilla

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2019Vuosimallit 2018–2020NHTSA-kampanja 19V684000257 473 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran asetukset saattavat jättää taustakuvan tyhjäksi, myös silloin kun ajoneuvo kytketään seuraavan kerran pakille, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran ohjelmiston veloituksetta.

63. Akun kaapelin liitäntä saattaa syöpyä

    Ilmoitettu 29. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2002–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/195243 698 ajoneuvoa koskee

    Pääakkukaapelin haarautumiskohta saattaa syöpyä. Liitäntä tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa korroosion asteen mukaan.

64. Kampikammion tuuletusventtiilin lämmitin voi aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 4. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 19V273000184 505 ajoneuvoa koskee

    Kampikammion tuuletusventtiilin (PCV) lämmitin voi aiheuttaa oikosulun ja sulattaa venttiilin sisällä olevia osia, mikä lisää tulipalon vaaraa myös silloin, kun auto ei ole käytössä.

65. Kuljettajan turvatyyny ei ehkä laukea oikein

    Ilmoitettu 22. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2000–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/08634 410 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan etuturvatyyny ei ehkä laukea oikein aktivoituessaan. Turvatyyny tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

66. Lisävesipumppu saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 1. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/05758 660 ajoneuvoa koskee

    Lisävesipumppu saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa lämpövaurion. Pumppu vaihdetaan.

67. Urheiluohjauspyörän turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 14. tammikuuta 2019Vuosimallit 2000–2003NHTSA-kampanja 19V015000157 549 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Lisävarusteena saatavan urheiluohjauspyörän kaasuttaja saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallisiruja ajoneuvoon, mikä voi aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Omistajille suositellaan, että ajoneuvolla ei ajeta ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat kyseisen kaasuttajan ja vaihtavat turvatyynymoduulin tarvittaessa veloituksetta.

68. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2018Vuosimallit 2011–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/3414 959 878 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se tarkastetaan vuotojen ja kertymien varalta ja vaihdetaan kyseisissä ajoneuvoissa.

69. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalovaaran

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2018Vuosimallit 2013–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2582 918 438 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR) jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se korvataan parannetulla versiolla.

70. Vuotava EGR-lauhdutin saattaa sulattaa imusarjan

    Ilmoitettu 25. lokakuuta 2018Vuosimallit 2014–2016NHTSA-kampanja 18V75500044 368 ajoneuvoa koskee

    Vuotava EGR-lauhdutin voi päästää jäähdytysnestettä sekoittumaan dieselnokeen; korkeat lämpötilat voivat saada hiukkaset kyteemään ja sulattamaan imusarjan, mikä kasvattaa tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat lauhduttimen ja vaihtavat sen tarvittaessa sekä vaihtavat imusarjan, jos vuoto on tapahtunut, veloituksetta.

71. Kampiakselin anturin ohjelmistovika

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26022 988 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin anturin ohjelmistovika saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Anturi vaihdetaan uuteen versioon.

72. Kannettavan laturin kondensaattorit saattavat vikaantua

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V6520003 501 ajoneuvoa koskee

    Kannettavan laturin kondensaattorit saattavat vikaantua, mikä aiheuttaa sähköisku- tai tulipalovaaran. Jälleenmyyjät tarkastavat latauskaapelin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

73. Kampiakselin anturin vika voi vähentää moottorin tehoa

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21176 475 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika saattaa estää kampiakselin anturia käsittelemästä signaaleja oikein. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, menettää tehoa tai sammua ajon aikana. Kampiakselin anturi vaihdetaan uuteen versioon.

74. Kampiakselin anturi voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2018NHTSA-kampanja 18V4650005 309 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen anturin laiteohjelmisto voi estää kampiakselin anturia käsittelemään syötteitä oikein, mikä aiheuttaa auton sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin anturin veloituksetta.

75. Lisävesipumppu saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 18V24800047 806 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen lisävesipumppu saattaa rikkoutua ja ylikuumentaa piirilevynsä, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

76. Kammion tuuletusventtiilin lämmitin voi mennä oikosulkuun

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 2017Vuosimallit 2007–2011NHTSA-kampanja 17V683000740 561 ajoneuvoa koskee

    Kampikammion pakokaasujen kierrätysventtiilin lämmitin voi mennä oikosulkuun, mikä sulattaa osia venttiilin sisältä ja kasvattaa tulipalon vaaraa myös silloin, kun ajoneuvo ei ole käytössä. Jälleenmyyjät vaihtavat venttiilin lämmittimen veloituksetta.

77. Ohjausvaihde saattaa jumittua tai lukittua

    Ilmoitettu 21. syyskuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/274EU:n Safety Gate A12/0882/173 ajoneuvoa koskee

    Jos lukkorengas on asennettu väärin, ohjausvaihteen tiivistyskorkki saattaa liikkua ja siirtää kuulien paluukanavaa. Tämä voi jumittaa kuulan, kasvattaa ohjaukseen tarvittavaa voimaa merkittävästi tai lukita ohjausvaihteen. Uusi ohjausvaihde asennetaan ja ohjelmoidaan oikein.

78. Etuturvavyön lukitusmekanismissa voi olla vika

    Ilmoitettu 30. elokuuta 2017EU:n Safety Gate A12/1233/17

    Etuturvavöissä saattaa olla viallinen lukitusmekanismi. Tuote vedetään takaisin loppukäyttäjiltä.

79. Matkustajan turvatyyny saattaa kytkeytyä pois päältä

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 17V4280002 158 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen paineentunnistinmatto saattaa murtua ja rikkoutua. Tämän seurauksena etumatkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät korjaavat maton ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

80. Jarruvalokytkin saattaa jäädä päälle

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/19348 ajoneuvoa koskee

    Jarrupolkimen liitäntää ei ehkä ole lukittu kunnolla. Jos poljinta vedetään ylöspäin, jarruvalot saattavat jäädä palamaan ja auto saattaa käynnistyä tai vaihtaa vaihdetta ilman, että jarrua painetaan. Moottorin sammuttamisen jälkeen kuljettajan oven avaaminen ei ehkä siirrä vaihdetta P-asentoon. Liitäntä tarkastetaan ja poljinmekanismi vaihdetaan tarvittaessa.

81. Takakardaanin nivelkappale saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/13286 792 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön lujuus saattaa aiheuttaa takakardaanin nivelkappaleen vikaantumisen. Jälleenmyyjät vaihtavat sen muunnettuun niveleen.

82. Taka-akselin kardaanin nivel saattaa katketa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2017Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 17V0670008 752 ajoneuvoa koskee

    Taka-kardaaniakselin vakionopeusnivel saattaa väsyä ja katketa, mikä aiheuttaa vedon katoamisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat nivelen ja vaihtavat sen valmistuspäivämäärän perusteella veloituksetta.

83. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 20. tammikuuta 2017Vuosimallit 2001–2002NHTSA-kampanja 17V047000230 117 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Kolarissa kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä ja singota metallisiruja matkustamoon, mikä aiheuttaa vakavan loukkaantumis- tai kuolemanvaaran. Omistajia kehotetaan olemaan ajamatta autolla ennen korjausta. Jälleenmyyjät tarkastavat moduulin ja vaihtavat sen tarpeen mukaan veloituksetta.

84. Turvatyyny ei välttämättä laukea törmäyksessä

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/0114 676 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu turvatyynyn sytytin saattaa vaikuttaa sen laukeamiseen törmäyksessä. Vaikutuksen alaiset turvatyynymoduulit vaihdetaan tarvittaessa.

85. Istuimeen kiinnitetty sivuturvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2016Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 16V9140003 506 ajoneuvoa koskee

    Istuimeen kiinnitetyn sivuturvatyynyn sytytin saattaa jättää syttymättä törmäyksen aikana, mikä estää laukeamisen ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulit veloituksetta.

86. Turvatyynyn tunnistin ei välttämättä havaitse laukeamistarvetta

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2016Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 16V83200091 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti ohjelmoitu kiihtyvyystunnistin saattaa estää järjestelmää päättelemään tarkasti, tulisiko turvatyynyjen, turvavyön kiristimien ja aktiivisten pääntukien laueta kolarissa, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat tunnistinklusteriyksikön veloituksetta.

87. Turvatyynyt ja turvavyön esikiristimet eivät välttämättä laukea kolarissa

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2016Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2652 094 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen turvatyynyn tunnistimen ohjelmisto saattaa estää turvatyynyjä ja turvavyön kiristimiä laukeamasta etu- tai takatörmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyynyn tunnistin vaihdetaan.

88. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2016Vuosimallit 2002–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/252655 677 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä lauetessaan ja singota metallisiruja turvatyynyn läpi, mikä voi aiheuttaa matkustajille vammoja. Turvatyyny ja täyttölaitteet vaihdetaan.

89. Kuljettajan turvavyö ei välttämättä lukitu suunnitellusti

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V74700015 455 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvavyön kela ei välttämättä lukitu suunnitellusti. Voimakkaassa jarrutuksessa kolarin yhteydessä se saattaa lukittua matkustajan ollessa pidemmällä edessä istuimella, mikä saattaa lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvavyökokonaisuuden veloituksetta.

90. Polttoainepumpun johdotuksen liittimet saattavat löystyä

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2016Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 16V746000136 188 ajoneuvoa koskee

    Puutteellisesti puristetut polttoainepumpun johtoliittimet saattavat löystyä, mikä voi sulattaa liittimen ja aiheuttaa polttoainevuodon. Pumppu saattaa myös lakata toimimasta, jolloin moottori sammuu ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppumoduulin veloituksetta.

91. Takaturvaistuinten kiinnike saattaa estää turvallisen kiinnityksen

    Ilmoitettu 30. lokakuuta 2015Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 15V7180007 162 ajoneuvoa koskee

    Vasemman takaistuimen sisempi alakiinnike saattaa olla vääntynyt alaspäin, mikä estää lastenistuinta kiinnittymästä kumpaankin alakiinnikkeeseen. Virheellisesti kiinnitetty istuin saattaa kasvattaa lapsen loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat kiinnikkeen tarvittaessa veloituksetta.

92. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2015Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 15V318000419 235 ajoneuvoa koskee

    Älä aja: valmistaja kehottaa olemaan ajamatta takaisinkutsun kohteena olevilla ajoneuvoilla ennen niiden korjaamista.

    Kosteus voi saada kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua autoon ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynymoduulin veloituksetta.

93. Takana olevat heijastimet eivät välttämättä heijasta riittävästi valoa

    Ilmoitettu 31. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2013–2014NHTSA-kampanja 15V18800013 443 ajoneuvoa koskee

    Takana olevat heijastimet saattavat heijastaa liian vähän valoa, jolloin auto näkyy muille huonommin ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat takaheijastimet veloituksetta.

94. Jarrun alipainepumppu saattaa rikkoutua

    Ilmoitettu 7. lokakuuta 2014Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 14V6270008 988 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön voitelu voi aiheuttaa jarrun alipainepumpun rikkoutumisen, mikä heikentää jarrutustehoa ja lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät asentavat nokka-akseliin lukkorenkaan pitämään tiivistyslevyn paikallaan veloituksetta.

95. Nokka-akselin ajoituskotelon ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 28. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/06826 703 ajoneuvoa koskee

    Löysät tai katkenneet ruuvit voivat aiheuttaa sisäisen öljyvuodon ja vaikuttaa venttiilien ajoitukseen, mikä aktivoi moottorin hätätilan. Ajoituksen säätöyksikön pulttiliitos vaihdetaan.

96. Nokka-akselin ajoitusyksikön pultit saattavat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 14V176000156 137 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan nokka-akselin ajoitusyksikön koteloa kiinnittävät pultit saattavat löystyä tai katketa, mikä heikentää moottorin tehoa tai aiheuttaa moottorin sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat neljä kotelon pulttia sekä imu- että poistoyksiköille veloituksetta.

97. Vetokoukku saattaa löystyä tai irrota

    Ilmoitettu 20. joulukuuta 2013Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/14913 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa estää varoituksen antamisen, jos vetokoukun säädössä ilmenee vika. Koukku saattaa löystyä ja sen säätötanko voi rikkoutua perävaunun kuormasta, jolloin koukku voi kääntyä alas ja perävaunu irrota, mikä vaikuttaa auton hallintaan. Ohjainlaite tai mittaristo uudelleenohjelmoidaan.

98. Etumatkustajan istuimen tunnistusmatto voi haljeta

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 2013Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 13V56400076 565 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen tunnistusmatto voi haljeta ja vioittua, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä kolarissa ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät korjaavat maton veloituksetta.

99. Jarrujen alipainepumppu saattaa vioittua

    Ilmoitettu 26. syyskuuta 2013Vuosimallit 2012–2013NHTSA-kampanja 13V45400076 191 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön voitelu saattaa aiheuttaa alipainepumpun vioittumisen, mikä heikentää jarrutustehoa ja lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät muokkaavat ajoneuvoa estääkseen pumpun riittämättömän voitelun veloituksetta.

100. Takavalon liitin voi aiheuttaa takavalojen toimintahäiriön

     Ilmoitettu 11. syyskuuta 2013Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 13V407000134 100 ajoneuvoa koskee

     Takavalon liitinten kasvanut vastus saattaa vaurioittaa liitintä, jolloin yksi tai useampi takavalo toimii katkonaisesti tai lakkaa toimimasta kokonaan. Tämä voi vaikeuttaa aikeiden ilmoittamista muille kuljettajille. Jälleenmyyjät vaihtavat takavalojen polttimoiden pitimet veloituksetta.

101. Polttoainesuodattimen lämmitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

     Ilmoitettu 10. syyskuuta 2013Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/095EU:n Safety Gate A12/1107/13129 012 ajoneuvoa koskee

     Vika saattaa pitää polttoainesuodattimen lämmittimen päällä pakkasella, ylikuumentaen sen ja tyhjentäen akun; äärimmäisissä tapauksissa se voi aiheuttaa tulipalon. Lämmitin vaihdetaan.

102. Öljypumppu ei ehkä ylläpidä painetta

     Ilmoitettu 26. syyskuuta 2012Vuosimallit 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/109160 ajoneuvoa koskee

     Öljypumppu ei välttämättä tuota tarpeeksi painetta, mikä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, öljyvuodon tai äkillisen paineenlaskun ajon aikana. Öljypumppu vaihdetaan oikeaan versioon.

103. Akun kaapeliliitäntä saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 24. toukokuuta 2012Vuosimallit 2003–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/0391 029 608 ajoneuvoa koskee

     Väärin asennettu suojus voi aiheuttaa akun kaapeliliitännän löystymisen tai altistumisen kosteudelle, mikä kasvattaa vastusta. Auto ei ehkä käynnisty, ja liitäntä voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon tavaratilassa. Kiinnikkeet tarkastetaan, ja suojus vaihdetaan ja tiivistetään.

104. Turboahtimen vesipumppu voi ylikuumentua

     Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/049105 ajoneuvoa koskee

     Turboahtimen lisävesipumpun halkeama voi sulattaa sen pistokeliitokset ja kotelon, mikä aiheuttaa lämpövaurioita ja poikkeustapauksissa kytevää paloa, joka voi johtaa ajoneuvon tulipaloon. Pumppu vaihdetaan kestävämpään versioon.

105. Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2012Vuosimallit 2011NHTSA-kampanja 12V1610002 846 ajoneuvoa koskee

     Lisävesipumpun piirilevy voi ylikuumentua, mikä aiheuttaa pumpun kytemisen tai johtaa moottoritilan tai auton tulipaloon. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

106. Akun kaapeliliitäntä saattaa löystyä ja ylikuumentua

     Ilmoitettu 26. maaliskuuta 2012Vuosimallit 2004–2010NHTSA-kampanja 12V126000367 682 ajoneuvoa koskee

     Akun kaapeliliitäntä saattaa löystyä, mikä lisää sähkövastusta ja saa sen ylikuumentumaan. Tämä voi sytyttää tulipalon myös silloin, kun ajoneuvo ei ole käytössä. Jälleenmyyjät tarkastavat liitännän ja kiinnittävät sen tarvittaessa veloituksetta.

107. Jäähdytysvesipumppu saattaa aiheuttaa oikosulun

     Ilmoitettu 17. marraskuuta 2011Vuosimallit 2007–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/1472 785 ajoneuvoa koskee

     Kosteus saattaa aiheuttaa turboahtimen jäähdytysvesipumpun oikosulun. Se saattaa ylikuumentua, sulattaa pistokeliitäntänsä ja kotelonsa sekä äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa paikallisen tulipalon. Pumppu vaihdetaan.

108. Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua

     Ilmoitettu 20. lokakuuta 2011Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 11V52100032 084 ajoneuvoa koskee

     Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa pumpun kytevän tai moottoritilan tai ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

109. Polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntä saattaa aiheuttaa tulipalon

     Ilmoitettu 5. lokakuuta 2011Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/123131 538 ajoneuvoa koskee

     Polttoainesuodattimen lämmittimen sähköliitäntään saattaa päästä kosteutta, mikä tyhjentää akun ja estää auton käynnistymisen. Jos näin tapahtuu ajon aikana, tulipalo saattaa syttyä auton jäätyä ilman valvontaa. Lämmitin vaihdetaan.

110. Jarrutehostus saattaa heikentyä

     Ilmoitettu 11. marraskuuta 2010Vuosimallit 2001–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/15131 701 ajoneuvoa koskee

     Moottoriöljyä saattaa päästä jarrutehostimeen alipainepumpun ja -letkun kautta, mikä vahingoittaa sen kalvoa ja heikentää jarrutustehostusta. Jarrupolkimen painamiseen saatetaan tarvita enemmän voimaa. Tehostimeen asennetaan muokattu letku; tehostin tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on likaantunut.

111. Jarrutehostin saattaa öljyn saastuttamaksi

     Ilmoitettu 1. lokakuuta 2010Vuosimallit 2004–2010NHTSA-kampanja 10V446000198 352 ajoneuvoa koskee

     Jarrun alipainepumpun takaiskuventtiili saattaa vuotaa öljyä, joka voi saastuttaa jarrutehostimen ja heikentää tai poistaa tehostetun jarrutuksen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat ajoneuvot veloituksetta.

112. Polttoainemittari saattaa näyttää enemmän polttoainetta kuin tankissa on

     Ilmoitettu 22. heinäkuuta 2010Vuosimallit 2010–2011NHTSA-kampanja 10V3310006 080 ajoneuvoa koskee

     Polttoainetason anturi saattaa kiilautua tankkia vasten, jolloin mittari näyttää todellista enemmän polttoainetta. Jos tankki tyhjenee, ajoneuvo voi hyytyä ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät korjaavat ajoneuvot veloituksetta.

113. Rengaspainekilvessä ilmoitetaan liian suuri istumapaikkojen määrä

     Ilmoitettu 18. helmikuuta 2010Vuosimallit 2010NHTSA-kampanja 10V0470001 040 ajoneuvoa koskee

     Rengaspainetarrassa on lueteltu viiden hengen kapasiteetti, vaikka todellinen kapasiteetti on neljä; tarra ei täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät vaihtavat sen veloituksetta.

114. Etumatkustajan turvatyynyt saattavat olla poissa käytöstä

     Ilmoitettu 5. elokuuta 2008Vuosimallit 2004–2006NHTSA-kampanja 08V384000200 000 ajoneuvoa koskee

     Etumatkustajan istuimen tunnistinmattoon saattaa tulla halkeamia, jotka kytkevät etumatkustajan turvatyynyt pois päältä ja sytyttävät varoitusvalot. Turvatyynyt eivät välttämättä laukea vakavassa kolarissa. Jälleenmyyjät korjaavat tunnistinmaton. Takuu pidennetään 10 vuoteen ensirekisteröinnistä ilman kilometrirajaa.

115. Taka-akselin kelkan tuet tai tukivarret saattavat hajota

     Ilmoitettu 15. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/1003 990 ajoneuvoa koskee

     Materiaaliliitoksen vika saattaa aiheuttaa taka-akselin kannatintangon tai joustintuen kiinnikkeiden rikkoutumisen, mikä muuttaa ajoneuvon ajo-ominaisuuksia ja voi aiheuttaa onnettomuuden. Kannatin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa laadunvarmistettuun osaan.

116. Sähköstaattinen purkaus voi sammuttaa moottorin

     Ilmoitettu 12. lokakuuta 2007Vuosimallit 2006–2008NHTSA-kampanja 07V47900029 250 ajoneuvoa koskee

     Pakkaskeleillä ja alhaisessa ilmankosteudessa polttoaineputkistossa tapahtuva sähköstaattinen purkaus saattaa vaikuttaa moottorin ohjainlaitteeseen ja sammuttaa moottorin. Kuljettaja ei ehkä pysty pitämään yllä nopeutta tai kiihdyttämään, ja ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiinnittävät kaksi maadoituskaapelia veloituksetta.

117. Takaiskunvaimentimen kiinnitys saattaa irrota

     Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V27700011 640 ajoneuvoa koskee

     Takaiskunvaimentimen alempi kumikiinnike saattaa löystyä ja irrota kotelostaan, mikä heikentää ajettavuutta ja hallintaa. Jälleenmyyjät vaihtavat takaiskunvaimentimet veloituksetta.

118. Takaiskunvaimentimen kiinnitys saattaa hajota

     Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/11911 229 ajoneuvoa koskee

     Alempi kumikiinnike saattaa irrota takaiskunvaimentimesta, jolloin kori voi osua pyörään ja aiheuttaa vaarallisen ajotilanteen. Takaiskunvaimentimet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

119. Etutukivarren mutterit saattavat löystyä

     Ilmoitettu 30. toukokuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V18700040 ajoneuvoa koskee

     Etutukivartta ja reaktiotankoa kiinnittävät mutterit saattavat löystyä ajan myötä ja vaurioittaa kyseisiä osia, mikä heikentää käsiteltävyyttä ja hallintaa sekä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät kiristävät mutterit ohjearvoon veloituksetta.

120. Vaihteisto ei välttämättä lukitu pysäköintiasentoon

     Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 05V504000240 ajoneuvoa koskee

     Virheellisesti valmistettu ohjainlevy voi estää pysäköintilukon kytkeytymisen. Kaltevalla pinnalla ilman käsijarrua ajoneuvo voi lähteä rullaamaan. Jälleenmyyjät korjaavat ja vaihtavat ohjainlevyn veloituksetta.

121. Polttoaineen ruiskutuspumpun laakerit voivat hajota

     Ilmoitettu 8. helmikuuta 2005Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/0222 788 ajoneuvoa koskee

     Korkeapainepolttoaineruiskutuspumpun laakerit saattavat rikkoutua noin 3000–6000 mailin jälkeen, mikä katkaisee moottorin polttoaineensyötön ja aiheuttaa sen sammumisen. Pumppu vaihdetaan.

122. Etuistuimen selkänojan lämmitin voi ylikuumentua

     Ilmoitettu 23. joulukuuta 2004Vuosimallit 2002–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/0016 018 ajoneuvoa koskee

     Etuistuimen selkänojan lämmityselementtiin kohdistuva paine voi vahingoittaa kosketusjohdinta. Jos se katkeaa, alue voi ylikuumentua lämmittimen ollessa päällä, mikä aiheuttaa lievien palovammojen vaaran vaatteissa tai iholla. Lämmitin tarkastetaan ja tarvittaessa asennetaan ylimääräinen sulake johtoon.

123. Istuimen lämmitin voi ylikuumentua ja polttaa matkustajaa

     Ilmoitettu 6. joulukuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V57500017 905 ajoneuvoa koskee

     Toistuva kosketus istuimen sivutuen kanssa voi vaurioittaa lämmitysmattoa. Päälle kytkettynä se voi ylikuumentua, vahingoittaa tai sulattaa istuimen päällistä ja polttaa matkustajaa. Jälleenmyyjät muokkaavat istuimen lämmityspiiriä.

124. Moottorin ohjainlaite saattaa vikaantua ja katkaista tehot

     Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/131924 ajoneuvoa koskee

     Laitteistovika saattaa aiheuttaa moottorin ohjainlaitteen täydellisen vikaantumisen, minkä seurauksena moottorin teho katoaa. Ohjainlaite korvataan laatuun varmistetulla osalla.

125. Moottori saattaa sammua ja jarrujen tehostus kadota

     Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V3440004 102 ajoneuvoa koskee

     Ohjausyksikkö, joka ei täytä vaatimuksia, voi aiheuttaa moottorin sammumisen ja estää uudelleenkäynnistyksen. Ohjaustehostin saattaa kadota, ja jarrupolkimen toistuva käyttö voi vähentää jarrutehostusta, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uuden ohjausyksikön.

126. Polttoaineletkun liitos saattaa irrota kolarissa

     Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V3030007 532 ajoneuvoa koskee

     Puuttuva kiinnitysklipsi saattaa sallia polttoaineletkun liitoksen irtoamisen vakavassa etutörmäyksessä, mikä aiheuttaa vuodon ja voi johtaa tulipaloon polttoaineen joutuessa kosketuksiin syttymislähteen kanssa. Jälleenmyyjät asentavat klipsin.

127. Kytkinpolkimen käyttötappi saattaa olla virheellisesti hitsattu

     Ilmoitettu 6. toukokuuta 2004Vuosimallit 2001–2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/0842 652 ajoneuvoa koskee

     Jos pääsylinteriä käyttävä tappi hajoaa, kuljettaja ei ehkä pysty kytkemään kytkintä pois päältä tai kytkemään vaihdetta päälle. Korjaustoimenpiteenä on hitsaussauman tarkastus ja kytkinpolkimen vaihto, mikäli se on viallinen.

128. Etujousituksen jousijalan lautanen voi säröillä tai rikkoutua

     Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2004Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 04V18300025 270 ajoneuvoa koskee

     Etujousituksen jousijalan lautanen voi säröillä tai rikkoutua ja osua renkaaseen, mikä saattaa aiheuttaa äkillisen rengaspaineen häviämisen tai rengasrikon. Jälleenmyyjät asentavat kiinnitysklipsin etujousijalan lautasten alle.

129. Kääntymisnopeusanturin vaimennuselementti saattaa olla viallinen

     Ilmoitettu 22. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/05690 ajoneuvoa koskee

     Valmistusvirhe voi tehdä ajonvakautusjärjestelmän kääntymisnopeusanturin vaimennuselementistä viallisen. Eränumero tarkastetaan ja anturi vaihdetaan tarvittaessa.

130. Turvatyynyt saattavat laueta tahattomasti

     Ilmoitettu 1. marraskuuta 2003Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/1698 176 ajoneuvoa koskee

     Turvatyynyn ohjausyksikön vika voi aiheuttaa turva- ja turvavyöjärjestelmän osien laukeamisen heti virran kytkemisen jälkeen. Vika ei vaikuta ajoneuvoon ajon aikana. Ohjausyksikkö vaihdetaan ja koodataan.

131. Turvatyynyn ohjausmoduuli saattaa laukaista turvalaitteet odottamatta

     Ilmoitettu 24. lokakuuta 2003Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 03V42100023 000 ajoneuvoa koskee

     Ohjausmoduulin vika saattaa aktivoida odottamatta turvatyynyn, turvavyön esikiristimen tai akun turvaliitimen. Turvatyyny voi vahingoittaa lähellä olevaa henkilöä tai moottori ei ehkä käynnisty uudelleen. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin.

132. Jäähdytyspuhaltimen vika voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai tulipalon

     Ilmoitettu 16. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 02V1380001 550 ajoneuvoa koskee

     Puhaltimen moottorin vika voi ylikuormittaa ja vaurioittaa puhaltimen ohjausyksikön piirejä, jolloin puhallin pysähtyy. Moottori saattaa ylikuumentua ja vaurioitua, tai ohjausyksikkö saattaa syttyä tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen.

133. Etujousituksen ylätuen laakeri saattaa löystyä

     Ilmoitettu 22. helmikuuta 2002Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0254 046 ajoneuvoa koskee

     Etujousituksen joustintuen ylälaakeri saattaa olla löysällä ja liikkua pyörää nostettaessa, mikä voi aiheuttaa loukkaantumisen tai jousitusvaurion. Molemmat etujousituksen yläkiinnikkeet vaihdetaan.

134. Etutolppa voi irrota yläkiinnikkeestään

     Ilmoitettu 19. helmikuuta 2002Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 02V0570004 672 ajoneuvoa koskee

     Etujoustintuki voi irrota yläkiinnikkeestään jousituksen ollessa täysin kuormittamaton, mikä vaikuttaa ajettavuuteen ja hallintaan sekä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat molemmat etujoustintukien yläkiinnikkeet veloituksetta.

135. Jäähdytyspuhallin saattaa ylikuumentua tai syttyä tuleen

     Ilmoitettu 31. tammikuuta 2002Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/0127 500 ajoneuvoa koskee

     Valmistusvirheet tai ohjelmistovirheet voivat ylikuormittaa sähköpuhaltimen lämpöä ja rikkoa sen, mikä voi aiheuttaa käryämistä tai tulipalon. Puhaltimen tyyppi ja valmistuserä tarkastetaan, ja puhallin vaihdetaan tarvittaessa.

136. Renkaan sivuseinämä saattaa viiltyä

     Ilmoitettu 26. marraskuuta 2001Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 01V3520001 318 ajoneuvoa koskee

     Renkaan ulkosivuseinämän viilto voi laskea rengaspainetta. Matalalla rengaspaineella ajaminen voi vaurioittaa rengasta, heikentää ajettavuutta ja hallintaa sekä johtaa kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat kaikki viisi rengasta ja vaihtavat viilletyt renkaat veloituksetta.

137. Renkaiden kylkiviillot voivat aiheuttaa paineenhäviön

     Ilmoitettu 9. marraskuuta 2001Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2001/146528 ajoneuvoa koskee

     Renkaiden kyljissä olevat 1-5 cm viillot voivat aiheuttaa paineen menetyksen ja tuhota renkaan, jos ajoa jatketaan. Renkaat tarkastetaan ja kylkiviilloilla varustetut vaihdetaan.

138. Jäähdytyspuhaltimen vika voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai tulipalon

     Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V20600076 469 ajoneuvoa koskee

     Jäähdytyspuhaltimen moottorin vika voi ylikuormittaa ja vahingoittaa puhaltimen ohjausyksikköä, jolloin puhallin pysähtyy. Moottori saattaa ylikuumentua ja vaurioitua, ja ohjausyksikkö saattaa syttyä tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen veloituksetta.

139. Jarruvalokytkin voi hajota

     Ilmoitettu 17. helmikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V04800017 700 ajoneuvoa koskee

     Jarruvalokytkin voi vioittua päälle- tai poispäin-asentoon, jolloin jarruvalot palavat jatkuvasti tai eivät toimi polkimen asennosta riippumatta. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen ja vaihtavat sen tarvittaessa.

140. Jarruvalokytkin saattaa vikaantua, juuttua päälle tai aiheuttaa valojen välkkymistä

     Ilmoitettu 15. joulukuuta 1999Vuosimallit 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/10416 902 ajoneuvoa koskee

     Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja toimimasta, pitää ne päällä tai saada ne vilkkumaan; ääritapauksissa kytkin voi ylikuumentua. Kytkin korvataan muokatulla versiolla.

141. Automaattivaihteisto saattaa lukittua

     Ilmoitettu 30. heinäkuuta 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/05924 ajoneuvoa koskee

     Automaattivaihteisto saattaa lukittua alle 15mph:n nopeuksissa. Vaihteisto vaihdetaan.

142. Vaihteiston hammaskehä saattaa kulua ennenaikaisesti

     Ilmoitettu 4. tammikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V005000249 ajoneuvoa koskee

     Hammaskehän ennenaikainen kuluminen voi aiheuttaa 1., 2., 3. ja peruutusvaihteen katoamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat automaattivaihteiston.

143. Päävirtakaapelin eriste saattaa kulua puhki

     Ilmoitettu 4. tammikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V0040001 615 ajoneuvoa koskee

     Päävirtajohdon ohut eriste saattaa hankautua tai leikkautua generaattorin kiinnikkeen vuoksi, jolloin johdin paljastuu ja voi mahdollisesti koskettaa kiinnikettä tai aiheuttaa oikosulun. Jälleenmyyjät lisäävät eristysnauhaa ja asentavat uuden mallisen kiinnikkeen.

144. Lämmitinkenno voi työntää ulos kuumaa jäähdytinnestettä

     Ilmoitettu 4. elokuuta 1998Vuosimallit 1989–1995NHTSA-kampanja 98V178000340 000 ajoneuvoa koskee

     Ylikuumeneminen voi nostaa jäähdytinnesteen lämpötilaa ja painetta; lämmittimen kennon päädyn halkeama tai irronnut sauma saattaa äkillisesti työntää ulos kuumaa jäähdytinnestettä ja loukata matkustajaa. Jälleenmyyjät asentavat uudelleensuunnitellun syylärinkorkin paineen hallitsemiseksi ja suuremman jäähdytinnesteen ylivuodon mahdollistamiseksi.

145. Vaihdeasennon kytkin saattaa vuotaa ja näyttää väärää vaihdetta

     Ilmoitettu 22. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V1430003 800 ajoneuvoa koskee

     Kytkimen tiiviste saattaa vuotaa ja päästää vettä sisään, mikä aiheuttaa lopulta virheellisen vaihdeasennon näytön. Ajoneuvo ei välttämättä käynnisty tai se saattaa käynnistyä Drive- tai Reverse-asennossa. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihdeasennon kytkimen.

146. Tasauspyörästön vetopyörän akseli saattaa kulua ennenaikaisesti

     Ilmoitettu 22. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V1420001 100 ajoneuvoa koskee

     Vetopyörän akseli saattaa kulua ennenaikaisesti, mikä aiheuttaa tasauspyörästön ääntä ja lopulta akselin rikkoutumisen ja vedon katoamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat tasauspyörästökokonaisuuden.

147. Kaasuvaijeri voi tarttua kiinni ja pitää kaasun auki

     Ilmoitettu 19. elokuuta 1997Vuosimallit 1989–1995NHTSA-kampanja 97V131000410 000 ajoneuvoa koskee

     Vaijerin holkki voi katketa, jolloin ulompi vaijeriputki voi takertua ja pitää kaasuläpän osittain auki. Ajoneuvo ei ehkä hidastu odotetulla tavalla, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat teräsjousipidikkeen jokaiseen vaijeriin pitääkseen putken paikallaan.

148. Jarrvivalokytkin saattaa rikkoutua

     Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1990–1994NHTSA-kampanja 96V111000180 000 ajoneuvoa koskee

     Kytkin voi jättää jarruvalot pysyvästi pois päältä tai päälle, minkä vuoksi takana ajavien on vaikea huomata, milloin ajoneuvo pysähtyy. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen uudelleen suunniteltuun.

149. Turvatyynyn kontaktirenkaan kieleke saattaa katketa

     Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 96V11000075 000 ajoneuvoa koskee

     Ohjauspyörän kontaktirenkaan lukituskieleke saattaa katketa ja lopulta vaurioittaa sen johdotusta. Turvatyynyn varoitusvalo saattaa syttyä, eikä turvatyyny välttämättä laukea etutörmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat kielekkeen erilaiseen malliin.

150. Oven tuplalukitus voi vangita matkustajat sisään

     Ilmoitettu 8. marraskuuta 1994Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 94V2190002 180 ajoneuvoa koskee

     Kaksoislukitus saattaa kytkeytyä, kun matkustajat ja avain ovat sisällä, estäen heitä poistumasta ovien tai ikkunoiden kautta ja estäen moottorin käynnistämisen. Merkkiliike vaihtaa ohjausyksikön sellaiseen, jossa on ohjelmistopäivitys, joka sallii ikkunoiden avaamisen.

151. Polttoaineen syöttöletku saattaa vuotaa moottorin liitännästä

     Ilmoitettu 11. huhtikuuta 1994Vuosimallit 1989–1993NHTSA-kampanja 94V066000116 300 ajoneuvoa koskee

     Polttoaineen syöttöletku voi kovettua ja aiheuttaa polttoaineen tihkumista liitoskohdasta moottoriin. Moottoritilassa vuotava polttoaine voi aiheuttaa tulipalon joutuessaan alttiiksi sytytyslähteelle. Jälleenmyyjät asentavat uudelleensuunnitellun letkun ja kiristimen.

152. Kaukosäädin saattaa sulkea ikkunat liian kaukaa

     Ilmoitettu 27. tammikuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V0170001 400 ajoneuvoa koskee

     Kaukosäädin voi sulkea ikkunat ja kattoluukun yli 6 metrin etäisyydeltä. Ne saattavat sulkeutua jonkun käden tai kaulan päälle, kun käyttäjä ei ole lähellä. Sisätaustapeili korvataan sellaisella, jonka vastaanotin ohjaa ovien lukkoja ja varashälytintä, mutta ei ikkunoita tai kattoluukkua.

153. Sulakelenkki voi katketa

     Ilmoitettu 2. joulukuuta 1992Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 92V17400015 900 ajoneuvoa koskee

     80-ampereinen sulakelinkki voi heikentyä ja katketa, jolloin ajoneuvon sähkönsyöttö katkeaa. Moottori ei välttämättä käynnisty tai se voi sammua, ja valot voivat sammua, mikä lisää kolaririskiä. Kaapelit reititetään uudelleen ja sulakelinkki vaihdetaan.

154. Kaasuventtiilin kiinnitysmutteri saattaa löystyä

     Ilmoitettu 10. heinäkuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V101000637 ajoneuvoa koskee

     Riittämättömästi kiristetty kaasuläpän kiinnitysmutteri saattaa löystyä ja haitata kaasuläpän liikettä, jolloin ajoneuvo ei hidastu kaasupoljinta vapautettaessa. Epäilyttävien kaasuläppäkoteloiden kiristysmomentti tarkastetaan, ja kotelot, joiden momentti on riittämätön, vaihdetaan.

155. Kaasuläppä saattaa jättää sulkeutumatta

     Ilmoitettu 15. helmikuuta 1991Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 91V0290005 644 ajoneuvoa koskee

     Normaalissa käyttölämpötilassa, kun ulkolämpötila on 40 Fahrenheit-astetta tai vähemmän, pieni välys saattaa estää kaasuläppää sulkeutumasta. Auto ei ehkä hidasta tavalliseen tapaan kaasupolkimen vapauttamisen jälkeen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden. Kaasuläppäkotelo vaihdetaan, jos välys on riittämätön.

156. Etuistuimen turvavyön solki voi vaurioitua kyynärnojasta

     Ilmoitettu 30. tammikuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V01600062 000 ajoneuvoa koskee

     Käännettävä kyynärnoja voi vaurioittaa etuosan keskimmäisen turvavyön soljen vapautuspainiketta ja estää vyötä lukittumasta. Matkustaja ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla ja voi loukkaantua äkkipysähdyksessä tai kolarissa. Soljet vaihdetaan lyhyempiin versioihin.

157. Jarruvalokytkin voi ylikuumentua

     Ilmoitettu 10. marraskuuta 1986Vuosimallit 1986–1987NHTSA-kampanja 86V15100097 300 ajoneuvoa koskee

     Jarruvalokytkin voi ylikuumentua ja sulattaa sisäisiä muoviosia, minkä vuoksi jarruvalot jäävät pimeiksi tai palavat jatkuvasti polkimen asennosta riippumatta. Kytkin korvataan uudistetulla versiolla, jolla on suurempi sähköinen kuormitettavuus.

158. Ohjausakselin nivelosan mutterit saattavat löystyä

     Ilmoitettu 9. joulukuuta 1982Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 82V1220001 012 ajoneuvoa koskee

     Alemman ohjausakselin putken ja joustavan nivelen yhdistävät itselukittuvat mutterit saattavat löystyä. Jälleenmyyjät tarkastavat niiden kiristysmomentin ja kiristävät ne tarvittaessa ohjearvoon veloituksetta.

159. Tasauspyörästön kiinnityspultti saattaa löystyä tai pudota

     Ilmoitettu 2. marraskuuta 1982Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 82V1080001 347 ajoneuvoa koskee

     Tasauspyörästön kumikiinnityskokoonpanon särkynyt mutteri voi päästää kiinnityspultin löystymään ja putoamaan lopulta pois. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat tai vaihtavat kokonaisuuden tarpeen mukaan veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.