BMW 3 Series seventh generation

BMW 3 Series seventh generation (alkaen 2019): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 140 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Ranskassa.
Mallikoodit: G20, G21 · Myynnissä: Euroopan unioni, Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 630–4 710 mm RDW | 4 630–4 830 mm TC | 4 709–4 829 mm |
| Leveys | 1 810–1 830 mm RDW | 1 810–1 830 mm TC | 1 827 mm |
| Korkeus | 1 430–1 450 mm RDW | 1 430–1 510 mm TC | 1 442 mm |
| Akseliväli | 2 810–2 850 mm RDW | 2 810–2 920 mm TC | 2 851–2 961 mm |
| Eturaideväli | 1 573–1 589 mm ASTRA | 1 530–1 580 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 567–1 604 mm ASTRA | 1 570–1 600 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 435–1 870 kg RDW | 1 585–1 800 kg TC | 1 445–2 025 kg |
| Massa ajokunnossa | 1 535–1 970 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 050–2 420 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 300–1 800 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 695–750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 255–708 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 662–2 747 L EPA | – |
| Polttoainesäiliö | – | – | 40–59 L |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 218–250 km/h RDW | – | – |
| Vääntömomentti | 250–700 Nm ASTRA | – | 250–700 Nm |
| Sähkömoottorin teho | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 3,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 89,4 % (89,1–89,6) | 92,2 % | 68 929 |
| 4–5 vuotta | 90,4 % (90,2–90,6) | 91,0 % | 68 511 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 24,9 % | 22,4 % |
| Jarrut | 7,1 % | 13,1 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,6 % | 5,9 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 2,1 % | 4,5 % |
| Jousitus | 2,0 % | 3,6 % |
| Pyörät | 1,0 % | 0,5 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
237 valitusta mallivuosilta 2019–2026. 19 kolaria · 11 tulipaloa · 16 loukkaantumista
- Moottori 98
- Sähköjärjestelmä 61
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 22
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin BMW 3 Series seventh generation 140 versiota
Näytä kaikki 140 versiota
Euroopan unioni 102 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Lataushybridi | 1,0–4,8 l / 100 km WLTP17,1–22,0 kWh / 100 km WLTP | 24–36 g/km | 57–93 km | 87 848 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 5,0–5,4 l / 100 km WLTP | 134–142 g/km | – | 100 649 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | 6,4–6,8 l / 100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 26 125 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 4,7–5,2 l / 100 km WLTP | 125–136 g/km | – | 40 950 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 6,5–6,9 l / 100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 17 058 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 7,0–7,4 l / 100 km WLTP | 161–167 g/km | – | 12 476 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 7,8–8,3 l / 100 km WLTP | 181–188 g/km | – | 14 859 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 5,5–6,0 l / 100 km WLTP | 146–157 g/km | – | 16 452 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 6,2–6,3 l / 100 km WLTP | 163–166 g/km | – | 10 216 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 4,6–5,7 l / 100 km WLTP | 131–149 g/km | – | 4 429 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Bensiini | 7,7–8,4 l / 100 km WLTP | 176–188 g/km | – | 1 174 |
| 2025 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Hybridi | 7,4 l / 100 km WLTP | 169 g/km | – | 314 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Lataushybridi | 1,4–3,9 l / 100 km WLTP16,5–17,7 kWh / 100 km WLTP | 32–34 g/km | 57–60 km | 32 616 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Lataushybridi | 5,4–7,3 l / 100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 336 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l / 100 km WLTP | 154 g/km | – | 83 |
| 2025 | 3,0 l | 313 kW (426 hv) | Bensiini | – | 170 g/km | – | 74 |
| 2025 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Hybridi | – | 130 g/km | – | 65 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 174 g/km | – | 53 |
| 2025 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | 184 g/km | – | 37 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 4,4–5,2 l / 100 km WLTP | 126–136 g/km | – | 2 479 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Lataushybridi | 1,5 l / 100 km WLTP16,6–16,7 kWh / 100 km WLTP | 19–33 g/km | 71–74 km | 37 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Lataushybridi | 6,7–8,2 l / 100 km WLTP | 173–185 g/km | – | 50 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | 5,0 l / 100 km WLTP | 131 g/km | – | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 90 kW (122 hv) | Hybridi | 4,5–5,1 l / 100 km WLTP | 124–133 g/km | – | 4 966 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | 5,9–6,2 l / 100 km WLTP | 163–169 g/km | – | 154 |
| 2024 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | – | – | 18 |
| 2024 | 3,0 l | 313 kW (426 hv) | Bensiini | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | – | – | 14 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 5,1–5,7 l / 100 km WLTP | 144–150 g/km | – | 205 |
| 2022–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 1,5–6,5 l / 100 km WLTP | 150–202 g/km | – | 27 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 3,9–5,0 l / 100 km WLTP | 130–149 g/km | – | 4 361 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 132 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 1,5 l / 100 km WLTP | 112 g/km | – | 60 |
| 2022–2023 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | 2,0–2,5 l / 100 km WLTP | 60–114 g/km | – | 95 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 4,5–5,0 l / 100 km WLTP | 128–131 g/km | – | 268 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Bensiini | – | 152 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Bensiini | – | 154 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Lataushybridi | – | 137 g/km | – | 23 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | 6,8–7,0 l / 100 km WLTP | 157–160 g/km | – | 9 524 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hv) | Lataushybridi | – | 136 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | 16,7 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 59 km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hv) | Bensiini | – | 152 g/km | – | 12 |
| 2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 4,4 l / 100 km WLTP | 134 g/km | – | 57 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 90 kW (122 hv) | Diesel | 4,7–5,0 l / 100 km WLTP | 128–131 g/km | – | 225 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | 4,8–5,0 l / 100 km WLTP | 131–134 g/km | – | 460 |
| 2022 | 2,0 l | 13 kW (18 hv) | Lataushybridi | 13,9 kWh / 100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 28 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 hv) | Bensiini | – | 147 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | 4,8–5,1 l / 100 km WLTP | 131–135 g/km | – | 122 |
| 2021 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | 6,4 l / 100 km WLTP0,7 kWh / 100 km WLTP | 149 g/km | – | 13 020 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 6,6 l / 100 km WLTP16,9 kWh / 100 km WLTP | 151 g/km | 59 km | 11 026 |
| 2021 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | 6,3 l / 100 km WLTP | 165 g/km | – | 184 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 8,1 l / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | 1,9 l / 100 km WLTP16,4 kWh / 100 km WLTP | 35 g/km | – | 43 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | 16,4 kWh / 100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 41 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Hybridi | – | – | – | 38 |
| 2021 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Hybridi | – | – | – | 32 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 287 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Hybridi | – | – | – | 18 |
| 2021 | 1,5 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | 7,0 l / 100 km WLTP | 155 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 360 kW (489 hv) | Hybridi | 5,2 l / 100 km WLTP | 136 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 6,8 l / 100 km WLTP | 154 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Hybridi | – | – | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Lataushybridi | 15,2–16,2 kWh / 100 km NEDC | 37–38 g/km | 62 km | 70 116 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 119 g/km | – | 36 232 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | – | 113 g/km | – | 35 476 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | – | 129–135 g/km | – | 72 547 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 113 g/km | – | 19 927 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 190 kW (258 hv) | Bensiini | – | 135–137 g/km | – | 32 827 |
| 2020 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | – | 138 g/km | – | 9 435 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Bensiini | – | 163–164 g/km | – | 13 150 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | – | 104 g/km | – | 6 877 |
| 2020 | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | – | 125 g/km | – | 6 202 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | – | 144 g/km | – | 2 962 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 6 405 |
| 2020 | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | – | 158 g/km | – | 1 395 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | 125 g/km | – | 1 155 |
| 2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | – | 104 g/km | – | 520 |
| 2020 | 2,0 l | 90 kW (122 hv) | Hybridi | – | 103 g/km | – | 500 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 55 kW (75 hv) | Lataushybridi | 14,7–14,9 kWh / 100 km NEDC | 38 g/km | 66 km | 696 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | – | 116–119 g/km | – | 2 388 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 152–154 g/km | – | 2 567 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | – | 109 g/km | – | 251 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 100 kW (136 hv) | Bensiini | – | 138–139 g/km | – | 7 188 |
| 2020 | 2,0 l | 90 kW (122 hv) | Diesel | – | 111 g/km | – | 206 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 hv) | Diesel | – | 153–158 g/km | – | 2 883 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Bensiini | – | 179–182 g/km | – | 2 326 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 142 g/km | – | 53 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 230 kW (313 hv) | Diesel | – | 165–168 g/km | – | 852 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hv) | Diesel | – | 121–122 g/km | – | 2 893 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 155 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 280 kW (381 hv) | Bensiini | – | 152 g/km | – | 26 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Hybridi | – | 70 g/km | – | 23 |
| 2020 | Sähkömoottori | 221 kW (300 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 139 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 l | 285 kW (387 hv) | Bensiini | – | 218 g/km | – | 18 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Bensiini | – | 141–147 g/km | – | 62 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 140 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 14,8 kWh / 100 km NEDC | 123 g/km | – | 93 349 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | 13,1 kWh / 100 km NEDC | 118 g/km | – | 26 908 |
| 2019 | 3,0 l | 195 kW (265 hv) | Diesel | 14,8 kWh / 100 km NEDC | 137 g/km | – | 8 025 |
| 2019 | 3,0 l | – | Bensiini | – | 200 g/km | – | 14 |
| 2019 | 3,0 l | 265 kW (360 hv) | Bensiini | – | 176 g/km | – | 14 |
Yhdistynyt kuningaskunta 25 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026320i Sport Saloon | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,5–6,7 l / 100 km WLTP | 147–152 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,8 l / 100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6 l / 100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 7,0 l / 100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026320i Sport Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,8 l / 100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,8 l / 100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2026320i M Sport | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6 l / 100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2026320i M Sport Pro | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6–6,9 l / 100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026320i Sport | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,5–6,8 l / 100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,4 kWh / 100 km WLTP | – | 97 km |
| 2025–2026330e Sport Saloon | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 20,7 kWh / 100 km WLTP | – | 101 km |
| 2025–2026330e M Sport Saloon | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 20,8–21,7 kWh / 100 km WLTP | – | 95–101 km |
| 2025–2026330e Sport Touring | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,9 kWh / 100 km WLTP | – | 94 km |
| 2025–2026330e M Sport Touring | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,6–22,1 kWh / 100 km WLTP | – | 93–96 km |
| 2026330e M Sport (GB version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 20,8 kWh / 100 km WLTP | 19 g/km | 99 km |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 15,5–15,7 kWh / 100 km WLTP | 57–60 g/km | 94–97 km |
| 2026330e M Sport Pro (GB version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,1 kWh / 100 km WLTP | 20 g/km | 97 km |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 15,5 kWh / 100 km WLTP | 57 g/km | 99 km |
| 2026330e Sport (GB version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 20,7–21,4 kWh / 100 km WLTP | 19–20 g/km | 94–99 km |
| 2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 21,6 kWh / 100 km WLTP | 20 g/km | 93 km |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 15,8 kWh / 100 km WLTP | 59 g/km | 93 km |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2,0 l | 215 kW (292 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 15,7 kWh / 100 km WLTP | 58 g/km | 94 km |
| 2025–2026M340i xDrive Saloon | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,8–8,4 l / 100 km WLTP | 177–188 g/km | – |
| 2025–2026M340i xDrive Touring | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 8,1–8,6 l / 100 km WLTP | 182–193 g/km | – |
| 2026M340i xDrive | 3,0 l | 288 kW (392 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,0–7,3 l / 100 km WLTP | 159 g/km | – |
Ranska 13 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026316d Touring | 2,0 l | 90 kW (122 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,0 l / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026318d Touring | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,0 l / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026318d Touring | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,0 l / 100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026320d xDrive Touring | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,3 l / 100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2026320d Touring | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,0 l / 100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026318i Touring | 2,0 l | 115 kW (156 hv) | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 6,6 l / 100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026320e Touring | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 1,4 l / 100 km WLTP16,2 kWh / 100 km WLTP | 31 g/km | 61 km |
| 2026320e xDrive Touring | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 1,5 l / 100 km WLTP16,6 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 60 km |
| 2026330e xDrive Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 1,5 l / 100 km WLTP16,8 kWh / 100 km WLTP | 34 g/km | 59 km |
| 2026330e Touring | 2,0 l | 135 kW (184 hv) | Lataushybridi | 8-vaihteinen automaatti | 1,4 l / 100 km WLTP16,0 kWh / 100 km WLTP | 31 g/km | 62 km |
| 2026330d xDrive Touring | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,6 l / 100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026M340d xDrive Touring | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 5,8 l / 100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2026M340i xDrive Touring | 3,0 l | 275 kW (374 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,8 l / 100 km WLTP | 176 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





