Audi A6 C8

Audi A6 C8 (2018–2025): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 186 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mallikoodit: C8, Typ 4K · Myynnissä: Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat, Kanada ja Ranska
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 930–5 000 mm RDW | 4 920–5 000 mm TC | 4 939–5 050 mm |
| Leveys | 1 890–1 950 mm RDW | 1 870–1 950 mm TC | 1 886 mm |
| Korkeus | 1 410–1 490 mm RDW | 1 450–1 470 mm TC | 1 457–1 467 mm |
| Akseliväli | 2 930 mm RDW | 2 910–2 930 mm TC | 2 924–3 024 mm |
| Eturaideväli | 1 618–1 664 mm ASTRA | 1 620–1 670 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 603–1 645 mm ASTRA | 1 600–1 650 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 670–2 075 kg RDW | 1 935–2 150 kg TC | – |
| Massa ajokunnossa | 1 770–2 175 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 310–2 740 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 2 000–2 100 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 4 RDW | – | – |
| Tavaratila (EPA) | – | 396–850 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 775–2 860 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 219–305 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Vääntömomentti | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Sähkömoottorin teho | – | 315–370 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Akun kapasiteetti (käytettävissä) | 94,9 kWh EV DB | – | – |
| Akun kapasiteetti (brutto) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Toimintamatka (WLTP) | 700 km EV DB | – | – |
| Toimintamatka (EPA/NRCan) | – | 486–607 km NRCan | – |
| AC-latausteho | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-pikalatausteho | 270 kW EV DB | – | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2019–2025: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia, ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, avoimet sähköautotietokannat (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 92,4 % (92,1–92,8) | 92,2 % | 18 092 |
| 4–5 vuotta | 92,4 % (92,0–92,7) | 91,0 % | 20 990 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 24,2 % | 22,6 % |
| Jarrut | 11,3 % | 13,3 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 4,8 % | 6,0 % |
| Jousitus | 4,6 % | 3,6 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,2 % | 4,5 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
211 valitusta mallivuosilta 2019–2025. 2 kolaria · 1 tulipalo · 3 loukkaantumista
- Sähköjärjestelmä 139
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 47
- Moottori 43
- Vaihteisto ja voimansiirto 26
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Audi A6 C8 186 versiota
Näytä kaikki 186 versiota
Euroopan unioni 120 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 270 kW (367 hv) | Sähkö | 15,9–16,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641–677 km | 9 956 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 5,6–5,8 l / 100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 53 262 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 253 kW (344 hv) | Hybridi | 7,1–7,3 l / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 19 526 |
| 2025 | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | 15,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8 722 |
| 2025 | Sähkömoottori | 315 kW (428 hv) | Sähkö | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5 652 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 2,6–21,9 l / 100 km WLTP16,0–18,2 kWh / 100 km WLTP | 42–59 g/km | 56–96 km | 9 198 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Lataushybridi | 1,3–2,0 l / 100 km WLTP19,1–20,7 kWh / 100 km WLTP | 31–36 g/km | 63–79 km | 41 565 |
| 2023–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Hybridi | 11,9–12,4 l / 100 km WLTP | 282–283 g/km | – | 6 985 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | 7,6–7,9 l / 100 km WLTP | 177–180 g/km | – | 19 967 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 370 kW (503 hv) | Sähkö | 16,9–17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 622–626 km | 2 321 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 6,6–6,8 l / 100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 15 931 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | 6,8–6,9 l / 100 km WLTP | 178–187 g/km | – | 17 338 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Hybridi | 7,5 l / 100 km WLTP | 171 g/km | – | 1 573 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 6,5–7,4 l / 100 km WLTP | 162–167 g/km | – | 1 141 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 138 kW (188 hv) | Sähkö | 16,6–17,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 625–642 km | 1 035 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 5,0–5,6 l / 100 km WLTP | 136–147 g/km | – | 4 584 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 441 kW (600 hv) | Hybridi | 12,5–12,7 l / 100 km WLTP | 287–294 g/km | – | 11 519 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | 5,2–5,6 l / 100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 10 548 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | 8,5–9,0 l / 100 km WLTP | 195–203 g/km | – | 4 557 |
| 2025 | Sähkömoottori | 100 kW (136 hv) | Sähkö | 14,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Sähkömoottori | 140 kW (190 hv) | Sähkö | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | 120 kW (163 hv) | Sähkö | 15,5–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 651–689 km | 231 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 6,7–7,6 l / 100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1 365 |
| 2022–2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Bensiini | – | 294–301 g/km | – | 79 |
| 2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Lataushybridi | 8,3 l / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Lataushybridi | 5,6 l / 100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 220 kW (299 hv) | Diesel | – | 214–271 g/km | – | 77 |
| 2025 | 2,9 l | 375 kW (510 hv) | Lataushybridi | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | 7,5 l / 100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Lataushybridi | 12,4 l / 100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 hv) | Bensiini | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Bensiini | – | 181 g/km | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 5,2–7,8 l / 100 km WLTP18,8–20,3 kWh / 100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 270 |
| 2023–2024 | Sähkömoottori | 315 kW (428 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 46 |
| 2023–2024 | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 37 |
| 2023–2024 | Sähkömoottori | 425 kW (578 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 6,6–7,1 l / 100 km WLTP | 174–185 g/km | – | 459 |
| 2023 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | 7,6 l / 100 km WLTP | 172 g/km | – | 91 |
| 2023 | Sähkömoottori | 270 kW (367 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 67 |
| 2022–2023 | Sähkömoottori | 280 kW (381 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 65 |
| 2023 | Sähkömoottori | 370 kW (503 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 51 |
| 2023 | Sähkömoottori | 405 kW (551 hv) | Sähkö | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | – | 215 g/km | – | 18 |
| 2023 | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Bensiini | 12,6 l / 100 km WLTP | 287 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Bensiini | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 147 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,0 l | 67 kW (91 hv) | Lataushybridi | – | 288 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | – | 176 g/km | – | 19 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 183 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 28 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 5,4 l / 100 km WLTP0,1 kWh / 100 km WLTP | 150 g/km | – | 27 139 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Hybridi | 7,1 l / 100 km WLTP | 190 g/km | – | 686 |
| 2021 | 3,0 l | 180 kW (245 hv) | Diesel | 6,7 l / 100 km WLTP | 174 g/km | – | 288 |
| 2021 | 3,0 l | 253 kW (344 hv) | Diesel | 7,2 l / 100 km WLTP | 189 g/km | – | 270 |
| 2021 | 3,0 l | 257 kW (349 hv) | Hybridi | 7,6 l / 100 km WLTP | 208 g/km | – | 252 |
| 2021 | 4,0 l | 441 kW (600 hv) | Bensiini | 12,2 l / 100 km WLTP | 288 g/km | – | 160 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | 5,4 l / 100 km WLTP | 142 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | 8,6 l / 100 km WLTP | 195 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Diesel | 7,2 l / 100 km WLTP | 191 g/km | – | 86 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | 7,4 l / 100 km WLTP | 181 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 17,2 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 53 |
| 2021 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | 7,7 l / 100 km WLTP | 174 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | 4,2 l / 100 km WLTP | 140 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | – | 120–121 g/km | – | 48 499 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | 18,1 kWh / 100 km NEDC | 45 g/km | 57 km | 16 632 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Hybridi | – | 148–152 g/km | – | 19 407 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Hybridi | – | 147–151 g/km | – | 15 176 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 hv) | Hybridi | – | 170–171 g/km | – | 10 353 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 hv) | Hybridi | – | 268 g/km | 409 km | 6 769 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Hybridi | – | 108–111 g/km | – | 9 660 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | – | 118–123 g/km | – | 67 794 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Hybridi | – | 149–150 g/km | – | 6 531 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Hybridi | – | 164–172 g/km | – | 2 382 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hv) | Bensiini | – | 144–152 g/km | – | 9 628 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 hv) | Diesel | – | 150–152 g/km | – | 28 166 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Hybridi | – | 108 g/km | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 441 kW (600 hv) | Bensiini | – | 269 g/km | – | 1 409 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | – | 159 g/km | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | – | 152–156 g/km | – | 17 687 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Bensiini | – | 159–187 g/km | – | 4 735 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 257 kW (349 hv) | Diesel | – | 170 g/km | – | 7 487 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 hv) | Hybridi | – | 169 g/km | – | 119 |
| 2020 | 2,0 l | 55 kW (75 hv) | Lataushybridi | 17,8 kWh / 100 km NEDC | 43 g/km | 61 km | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 hv) | Diesel | – | 112–115 g/km | – | 1 865 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Bensiini | – | 225–253 g/km | – | 74 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Lataushybridi | – | 193 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 l | 253 kW (344 hv) | Diesel | – | 218 g/km | – | 25 |
| 2020 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Hybridi | – | 141 g/km | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 180 kW (245 hv) | Diesel | – | 211–215 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hv) | Bensiini | – | 239 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 24,1 kWh / 100 km NEDC | 151 g/km | – | 24 956 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 hv) | Diesel | – | 143–145 g/km | – | 14 444 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 155 g/km | – | 1 964 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 120–124 g/km | – | 47 846 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 hv) | Diesel | – | 143–153 g/km | – | 10 590 |
| 2019 | 4,0 l | 441 kW (600 hv) | Bensiini | – | 252 g/km | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 235 kW (320 hv) | Diesel | – | 169–171 g/km | – | 6 222 |
| 2018–2019 | 1,8 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 135–136 g/km | – | 6 694 |
| 2019 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Lataushybridi | – | 157 g/km | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | – | 156–210 g/km | – | 4 418 |
| 2018–2019 | 3,0 l | 240 kW (326 hv) | Diesel | – | 169 g/km | – | 5 836 |
| 2019 | 3,0 l | 155 kW (211 hv) | Hybridi | – | 147 g/km | – | 18 |
| 2019 | 3,0 l | 260 kW (354 hv) | Diesel | – | 235 g/km | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 l | 445 kW (605 hv) | Bensiini | – | 223–246 g/km | – | 3 532 |
| 2019 | 2,0 l | 270 kW (367 hv) | Lataushybridi | – | 185 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 hv) | Diesel | – | 114–115 g/km | – | 4 706 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | – | 230 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2018 | 4,0 l | 331 kW (450 hv) | Bensiini | – | 223 g/km | – | 1 816 |
| 2018 | 2,0 l | 100 kW (136 hv) | Diesel | – | 115 g/km | – | 938 |
| 2018 | 4,0 l | 412 kW (560 hv) | Bensiini | – | 223 g/km | – | 150 |
| 2018 | 4,0 l | – | Bensiini | – | 223 g/km | – | 70 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Muu polttoaine | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2018 | 3,0 l | 155 kW (211 hv) | Diesel | – | 143 g/km | – | 42 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 hv) | Diesel | – | 158 g/km | – | 42 |
| 2018 | 2,0 l | 130 kW (177 hv) | Diesel | – | 134 g/km | – | 10 |
Yhdistynyt kuningaskunta 44 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | – | 16,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Sähkömoottori | 210 kW (286 hv) | Sähkö | – | 13,9–15,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Sähkömoottori | 270 kW (367 hv) | Sähkö | – | 14,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Sähkömoottori | 315 kW (428 hv) | Sähkö | – | 16,2–17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Sähkömoottori | 370 kW (503 hv) | Sähkö | – | 16,3–16,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Sähkömoottori | 370 kW (503 hv) | Sähkö | – | 17,0–17,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 5,6–6,0 l / 100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 5,1–5,6 l / 100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 7,5–8,1 l / 100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 7,0–7,7 l / 100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 7,3–7,8 l / 100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 l | 195 kW (265 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 7,6–8,3 l / 100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 29,2 kWh / 100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 6,6–6,8 l / 100 km WLTP15,1–15,3 kWh / 100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 7,5 l / 100 km WLTP19,4 kWh / 100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 l | 220 kW (299 hv) | Lataushybridi | 7-vaihteinen automaatti | 15,6 kWh / 100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 5,2–5,7 l / 100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Hybridi | 7-vaihteinen automaatti | 5,8–6,3 l / 100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 l | 253 kW (344 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 7,1–7,3 l / 100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 l | 463 kW (630 hv) | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | 12,3–12,4 l / 100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 5,6–5,7 l / 100 km NEDC | 130–134 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 5,7–5,9 l / 100 km NEDC | 133–137 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 5,8–5,9 l / 100 km NEDC | 134–139 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 l | 140 kW (190 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 5,9–6,0 l / 100 km NEDC | 138–142 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,4 l / 100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,5–4,6 l / 100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,5 l / 100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,1–5,3 l / 100 km NEDC | 132–137 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,0–5,2 l / 100 km NEDC | 131–136 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,1–5,3 l / 100 km NEDC | 133–138 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | – | 5,2–5,4 l / 100 km NEDC | 136–141 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 140 kW (190 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,7 l / 100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,5 l / 100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,7 l / 100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 l | 150 kW (204 hv) | Diesel | 7-vaihteinen automaatti | 4,9 l / 100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,7 l / 100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,8–7,0 l / 100 km NEDC | 154–159 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,9–7,1 l / 100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,9 l / 100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 l | 185 kW (252 hv) | Bensiini | 7-vaihteinen automaatti | 6,9 l / 100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 l | 160 kW (218 hv) | Diesel | – | 6,0 l / 100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,6–5,8 l / 100 km NEDC | 146–151 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 hv) | Diesel | 8-vaihteinen automaatti | 5,8–5,9 l / 100 km NEDC | 150–155 g/km | – |
Yhdysvallat 11 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 26–27 MPG (8,7–9,0 l / 100 km) EPA | 204–212 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 22–25 MPG (9,4–10,7 l / 100 km) EPA | 221–247 g/km |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 17 MPG (13,8 l / 100 km) EPA | 319–334 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 l | Hybridi | 8-vaihteinen automaatti | Neliveto | 22 MPG (10,7 l / 100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hybridi | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Neliveto | 23–24 MPG (9,8–10,2 l / 100 km) EPA | 224–234 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA | 216 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Etuveto | 28 MPG (8,4 l / 100 km) EPA | 193 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 25 MPG (9,4 l / 100 km) EPA | 217 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 l | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | Jatkuva neliveto | 23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 l | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | Jatkuva neliveto | 18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 11 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Sähkömoottori | 315 kW (428 hv) | Sähkö | Automaatti | 17,4–19,7 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Sähkömoottori | 370 kW (503 hv) | Sähkö | Automaatti | 20,0–21,6 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 l | – | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 8,7–9,2 l / 100 km 5-cycle | 205–214 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 l | – | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,7–10,9 l / 100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,6 l / 100 km 5-cycle | 224–226 g/km | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 l | – | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 13,7–14,3 l / 100 km 5-cycle | 319–336 g/km | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 l | – | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 10,0–10,6 l / 100 km 5-cycle | 234–247 g/km | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 l | – | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 9,6–9,7 l / 100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2018Mid-size | 2,0 l | – | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 9,2 l / 100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
| 2018Mid-size | 3,0 l | – | Bensiini | 8-vaihteinen automaatti | 10,0 l / 100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 l | – | Bensiini | 7-vaihteinen robottivaihteisto | 12,8 l / 100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





