U0689: Yhteys turboahtimen/ahtimen B lämpötila-anturiin katkennut

Mitä tämä tarkoittaa

Ajoneuvon väylä ilmoittaa, että yhteys älykkääseen turboahtimen B lämpötila-anturiin on katkennut. Turboahtimen ylikuumenemissuojaus siirtyy mallipohjaiseen arvioon.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Turboahtimen tai ahtimen B lämpötila-anturi on älykäs anturi, joka lähettää lukemansa muille ajoneuvon ohjainlaitteille tiedonsiirtoväylän kautta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun väylä lakkaa vastaanottamasta anturin viestejä. Tällöin turbon ylikuumenemissuojaus joutuu käyttämään reaaliaikaisen lukeman sijasta arvioitua lämpötilaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Väylän johdotus poikki tai oikosulussa
2. Moduulilta puuttuu käyttöjännite tai maadoitus
3. Moduuli viallinen

Oireet

• Useita varoitusvaloja voi syttyä
• Vikaantuneet moduulit voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
• Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
• Diagnostiikkalaitteet voivat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja lue kaikista ohjainlaitteista yhteysvikakoodit. Selvitä, milloin turbon lämpötilasignaali katkesi ja koskiko vika muita saman väylän laitteita.
2. Tarkasta turboahtimen tai ahtimen B lämpötila-anturin liitin ja sen lähellä oleva johtosarja löysien liitinten, korroosion, lämpövaurioiden tai hankautumisen varalta.
3. Tarkasta anturimoduulin käyttöjännite ja maadoitus valmistajan määrittämissä olosuhteissa, sillä syötön tai maadoituksen katkeaminen voi viedä sen yhteydettömäksi.
4. Tarkasta B-lämpötila-anturin väyläjohdotus katkosten, oikosulkujen ja vaurioituneiden jatkosten varalta. Testaa jatkuvuus ja oikosulut valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Jos johdotus, käyttöjännite ja maadoitus ovat kunnossa, tarkista sopivalla diagnostiikkalaitteella, onko anturi yhteydessä. Vaihda anturi tai ohjainlaite vasta, kun väylä ja sen syöttöpiirit on todettu kunnossa oleviksi.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke B-lämpötila-anturin löysä, korrodoitunut tai lämpövaurioitunut liitin uudelleen tai korjaa se.
• Korjaa anturin väyläjohdotuksen katkos tai oikosulku tai vaurioitunut jatkos.
• Palauta anturimoduulin käyttöjännite tai maadoitus.
• Vaihda turboahtimen tai ahtimen B lämpötila-anturi, jos se pysyy yhteydettömänä ehjällä johdotuksella ja kunnossa olevalla käyttöjännitteellä.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt ja rauhallinen ajomatka voi olla mahdollinen, jos moottori toimii normaalisti eikä ylikuumenemis- tai ahtopainevaroituksia näy. Vältä voimakasta kiihdytystä, hinaamista ja jatkuvaa ahtamista, sillä ylikuumenemissuojaus ei saa B-anturin reaaliaikaista lukemaa. Pysähdy, jos moottori ylikuumenee, teho laskee jyrkästi tai muita varoituksia ilmenee; jatkaminen voi altistaa turboahtimen liialle kuumuudelle.