Mitä tämä tarkoittaa
Vastaanottava ohjausyksikkö havaitsi epäuskottavia tietoja etututkaohjausyksiköltä B. Etäisyys- ja lähestymisnopeusarvot eivät läpäise kameran/lidarin tietoihin perustuvia uskottavuustarkistuksia, joten ne hylätään; ACC:n, AEB:n ja FCW:n toiminta heikkenee.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
Miten se toimii
Etututkaohjainlaite B mittaa edessä olevaa etäisyyttä ja lähestymisnopeutta ja jakaa nämä arvot kuljettajaa avustavien järjestelmien kanssa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun vastaanottava ohjainlaite toteaa ohjaimen B datan epäuskottavaksi muihin auton syötteisiin verrattuna ja hylkää sen, mikä voi rajoittaa adaptiivista vakionopeudensäädintä, automaattista hätäjarrutusta tai keulakolarivaroitusta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausyksikön sisäinen vika tai anturin tulosignaalin poikkeama
- Ohjelmistoversioiden yhteensopimattomuus osan vaihdon jälkeen
- Yhdyskäytäväohjausyksikkö reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Useita varoitusvaloja voi syttyä
- Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
- Tietyt toiminnot eivät toimi ohjausyksiköstä riippuen
- Vianmäärityslaitteet voivat näyttää tiedonsiirtovikoja
Miten diagnosoit sen
- Suorita kaikille ohjainlaitteille vikakoodin luku ja tallenna freeze-frame-tiedot tunnistaaksesi, mikä ohjainlaite hylkäsi etututkan B datan ja mitkä avustavat järjestelmät raportoivat niihin liittyvistä vioista.
- Tarkista varoitukset tai viestit, jotka osoittavat adaptiivisen vakionopeudensäätimen, automaattisen hätäjarrutuksen tai keulakolarivaroituksen olevan rajoitettu.
- Tarkista etututkan B tunnistinalue lian, jään, vaurioiden, siirtyneen asennusasennon tai näkyvyyttä estävän lisävarusteen varalta.
- Tarkista tutkan B liittimet ja saatavilla olevat johdot löysyyden, iskuvaurioiden, korroosion tai kosteuden tunkeutumisen varalta.
- Käytä skannaustyökalua (scan tool) tutkan B etäisyys- ja lähestymisnopeusdatan vertaamiseksi auton muuhun saatavilla olevaan anturidataan, ja tarkista mahdolliset CAN-väylään tai yhdyskäytävään (gateway) liittyvät viat.
- Jos tutka, puskuri tai siihen liittyvä ohjainlaite on vaihdettu tai sitä on käsitelty, tarkista ohjelmistokokoonpano ja vaadittu suuntaus tai kalibrointi.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista lika, jää tai muu este etututkan B alueelta.
- Korjaa vaurioituneet tai huonosti kytketyt tutkan johdot tai liittimet.
- Korjaa yhdyskäytävän reititys tai verkon kokoonpano, jos tutkan B viestejä käsitellään virheellisesti.
- Päivitä tai konfiguroi vaihdettu ohjainlaite vaaditulle ohjelmistoversiolle.
- Palauta tutkan kiinnitys ja kalibrointi tai vaihda se, jos sisäinen vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja ilman adaptiivista vakionopeudensäädintä, automaattista hätäjarrutusta tai keulakolarivaroitusta, jos auto ilmoittaa niiden olevan poissa käytöstä. Jätä normaalia suurempi turvaväli ja ole valmis jarruttamaan itse; nämä turvatoiminnot eivät välttämättä puutu peliin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.