OBD-II-vikakoodi

U05B5: Etututkaohjainlaitteelta A vastaanotettu virheellistä dataa

Mitä tämä tarkoittaa

Vastaanottava ohjausyksikkö havaitsi epäuskottavia tietoja etututkaohjausyksiköltä A. Etäisyys- ja lähestymisnopeusarvot eivät läpäise kameran/lidarin tietoihin perustuvia uskottavuustarkistuksia, joten ne hylätään; ACC:n, AEB:n ja FCW:n toiminta heikkenee.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon

Miten se toimii

Etututkaohjainlaite A mittaa etäisyyttä ja lähestymisnopeutta edessä ja jakaa nämä arvot kuljettajan avustinjärjestelmille. Tämä vikakoodi tallentuu, kun vastaanottava ohjausyksikkö pitää ohjausyksikön A tietoja epäuskottavina verrattuna muihin ajoneuvon syötteisiin ja hylkää ne, mikä saattaa rajoittaa mukautuvaa vakionopeudensäädintä, automaattista hätäjarrutusta tai etutörmäysvaroitusta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Ohjausyksikön sisäinen vika tai anturin tulosignaalin poikkeama
  2. Ohjelmistoversioiden yhteensopimattomuus osan vaihdon jälkeen
  3. Yhdyskäytäväohjausyksikkö reitittää CAN-viestejä virheellisesti

Oireet

  • Useita varoitusvaloja voi syttyä
  • Vaikutuksen alaiset ohjainlaitteet voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
  • Tietyt toiminnot eivät toimi ohjausyksiköstä riippuen
  • Vianmäärityslaitteet voivat näyttää tiedonsiirtovikoja

Miten diagnosoit sen

  1. Lue kaikkien ohjausyksiköiden vikakoodit ja tallenna pysäytyskuvatiedot tunnistaaksesi, mikä ohjausyksikkö hylkäsi etututkan A tiedot ja mitkä avustinjärjestelmät ilmoittivat vastaavista vioista.
  2. Tarkista varoitukset tai ilmoitukset, jotka osoittavat mukautuvan vakionopeudensäätimen, automaattisen hätäjarrutuksen tai etutörmäysvaroituksen olevan rajoitettu.
  3. Tarkasta etututkan A anturialue lian, jään, vaurioiden, siirtyneen asennusasennon tai sen näkyvyyttä estävän lisävarusteen varalta.
  4. Tarkasta tutkan liittimet ja käsillä olevat johdot löysyyden, iskuvaurioiden, korroosion tai vesivuodon varalta.
  5. Vertaa skannaustyökalulla tutkan A etäisyys- ja lähestymisnopeustietoja ajoneuvon muihin saatavilla oleviin anturitietoihin ja tarkista asiaan liittyvät CAN- tai yhdyskäytäväviat.
  6. Jos tutka, puskuri tai siihen liittyvä ohjausyksikkö on vaihdettu tai sitä on käsitelty, tarkista ohjelmistokonfiguraatio ja vaadittu suuntaus tai kalibrointi.

Yleisimmät korjaustavat

  • Poista lika, jää tai muu este etututkan A alueelta.
  • Korjaa vaurioituneet tai huonosti kytketyt tutkan johdot tai liittimet.
  • Korjaa yhdyskäytävän reititys tai verkkokonfiguraatio, jos tutkan A viestejä käsitellään virheellisesti.
  • Päivitä tai konfiguroi vaihto-ohjausyksikkö vaaditulle ohjelmistoversiolle.
  • Palauta tutkan kiinnitys ja kalibrointi tai vaihda se, jos sisäinen vika on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Aja ilman mukautuvaa vakionopeudensäädintä, automaattista hätäjarrutusta tai etutörmäysvaroitusta, jos ajoneuvo ilmoittaa niiden olevan poissa käytöstä. Jätä normaalia suurempi turvaväli ja ole valmis jarruttamaan itse; nämä turvatoiminnot eivät välttämättä puutu peliin.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit