Mitä tämä tarkoittaa
Vastaanottava moduuli on vastaanottanut virheellistä dataa ohjauskulman anturimoduulilta. Dataan ei voida luottaa järjestelmissä, jotka käyttävät ohjauskulmatietoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
Miten se toimii
Ohjauskulma-anturin moduuli ilmoittaa ohjauspyörän asennon ajoneuvon verkon kautta, jotta esimerkiksi ajovakauden hallinta voi verrata kuljettajan ohjausliikettä ajoneuvon liikkeeseen. U0428 tallentuu, kun vastaanottava moduuli hylkää asentotiedon epäuskottavana. Syynä voi olla anturin ajautuminen, EPS-kalibroinnin katoaminen tai yhdyskäytävän viestireitityksen ongelma.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausmomentin anturin lukeman poikkeama
- EPS-kalibrointi on hävinnyt (akun irrottamisen tai pyöränsuuntauksen jälkeen)
- Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Useita varoitusvaloja saattaa syttyä
- Vaikutuksen alaiset moduulit voivat siirtyä vikasietotilaan tai sammua
- Tietyt toiminnot eivät toimi moduulista riippuen
- Diagnostiikkatyökalut saattavat näyttää tietoliikennevikoja
Miten diagnosoit sen
- Lue kaikkien moduulien vikakoodit ja tarkista freeze frame -tiedoista, mikä ohjain kirjasi U0428-koodin ja esiintyykö ajovakauden hallinnan tai ohjauksen vikakoodeja.
- Tarkkaile ohjauskulman live dataa, kun käännät ohjauspyörää hitaasti keskiasennosta molempiin suuntiin. Etsi lukeman hyppimistä, jumiutumista tai sitä, ettei lukema seuraa ohjauspyörän liikettä.
- Tarkasta ohjauskulma-anturin, EPS:n ja yhdyskäytävän liittimet ja johdot löysyyden, vaurioiden, korroosion tai äskettäisen käsittelyn jälkien varalta.
- Jos akku on irrotettu tai pyöränsuuntaus tai ohjauksen korjaus on tehty, tarkista, edellyttääkö tämä ajoneuvo ohjauskulman tai EPS:n kalibrointia.
- Tarkista yhdyskäytävän ja CAN-verkon tiedonsiirtoviat. Varmista sitten anturin signaali ja kalibrointi valmistajan ohjeiden mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Palauta ohjauskulman tai EPS:n kalibrointi ajoneuvon määritetyn menettelyn mukaisesti.
- Korjaa vaurioituneet tai huonosti liitetyt anturin, EPS:n tai yhdyskäytävän johdot.
- Korjaa yhdyskäytävän tai CAN-verkon reititysvika, jos testaus osoittaa sellaisen.
- Vaihda ohjauskulma-anturin moduuli, jos sen lukemat pysyvät epäuskottavina johdotuksen ja kalibroinnin tarkastamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti vain, jos ohjaus tuntuu normaalilta eikä ajovakauden tai ohjauksen varoitus ilmaise tuen heikentyneen. Vältä suuria nopeuksia ja liukkaita teitä, sillä ajovakauden hallinta ei ehkä saa luotettavia ohjauskulmatietoja. Jos ohjaustehostus muuttuu tai useita turvallisuusvaroituksia syttyy, pysähdy turvallisesti ja järjestä diagnoosi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.