Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausyksikkö ilmoittaa ohjelmistoversion olevan yhteensopimaton NOx-anturin B kanssa (älyanturi, jossa on oma ECU). Tämä tapahtuu yleensä, kun yksi ohjausyksiköistä vaihdetaan ohjelmoimatta uutta yksikköä vastaamaan muun verkon kokoonpanoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
NOx-anturi B on verkotettu anturi omalla ohjauselektroniikallaan, joka raportoi typenoksidiarvoja pakojärjestelmään sijoitetusta paikastaan. U030E tallentuu, kun toinen ohjausyksikkö havaitsee, että anturin B ohjelmisto tai konfiguraatio on yhteensopimaton odotetun version kanssa; vikakoodi yksilöi anturin B, ei anturia A.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausyksikkö vaihdettu ilman ohjelmointia
- Ajoneuvoon väärä osanumero
- Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestejä väärin
Oireet
- Useita varoitusvaloja voi syttyä
- Kyseiset ohjausyksiköt voivat siirtyä vikatilaan tai sammua
- Yksittäiset toiminnot eivät toimi ohjausyksiköstä riippuen
- Diagnostiikkalaitteet voivat näyttää tiedonsiirtohäiriöitä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna kaikki vikakoodit ja jäädytystiedot, vahvistaen että yhteensopivuusongelma osoittaa NOx-anturiin B ja kirjaa muistiin mahdolliset liittyvät jälkikäsittelyjärjestelmän viat.
- Tarkista, vaihdettiinko tai päivitettiinkö anturi B tai siihen liittyvä ohjainlaite hiljattain, ja tarkista sen osa- ja ohjelmistotunnisteet ajoneuvolle ja anturin sijainnille.
- Käytä asianmukaista skannaustyökalua anturin B kommunikaatiotilan ja NOx-tietojen tarkasteluun vertaamalla niitä muihin saatavilla oleviin jälkikäsittelylukemiin puuttuvien tai virheellisten viestien varalta.
- Tarkasta anturin B liitin ja pakoputkiston alueen johtosarja lämpövaurioiden, hiertymien, korroosion tai löystyneiden liitäntöjen varalta, ja tarkista sen virransyöttö ja maadoitus.
- Tarkista CAN-kommunikaatio ja yhdyskäytävän reititys valmistajan vianmäärintäohjeen mukaisesti.
- Jos johtosarja- ja verkkotarkistukset läpäistään, ohjelmoi anturille B oikea ohjelmisto tai konfiguraatio ja vahvista kommunikaatio sekä lukemat.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lämpövaurioitunut tai huonosti kytketty johtosarja NOx-anturin B luona.
- Korjaa anturin B väärä konfiguraatio tai sovellus.
- Ohjelmoi anturi B tai sitä ohjaava yksikkö yhteensopivalla ohjelmistolla.
- Vaihda yhteensopimaton tai viallinen anturi B oikeaan, sijaintikohtaiseen yksikköön ja ohjelmoi se.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, mutta vältä pitkäaikaista ajoa päästöjärjestelmän varoituksen ollessa aktiivinen. Ohjainlaite ei ehkä pysty hallitsemaan tai todentamaan NOx-päästöjä oikein, ja siihen liittyvät viat voivat lopulta aiheuttaa tehon rajoittamista tai muita rajoituksia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.