Mitä tämä tarkoittaa
Hybridijärjestelmän ohjainlaite havaitsee jäähdytysnestevuodon suurjänniteakun lämmönhallintapiirissä. Jäähdytysnesteen määrä vähenee tai vuotoanturi on lauennut.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Hybridiauton akun lämpöhallintapiiri kierrättää jäähdytysnestettä ja pitää korkeajänniteakun käyttölämpötila-alueellaan. Hybridijärjestelmän ohjainlaite valvoo piirin jäähdytysnesteen määrää tai vuotoanturin signaalia ja tallentaa koodin P2DFC, kun se havaitsee nestehäviön tai vuotosignaalin. Varoitukseen voi vaikuttaa myös huoltorajan lähellä oleva akuston epätasapaino, mutta se ei yksinään vahvista fyysistä vuotoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Jäähdytysnesteliitin löysällä tai murtunut
- Jäähdytysnesteletku haljennut
- Akkupaketin kennojen epätasapaino lähestyy huoltorajaa
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho heikentynyt tai ajoneuvo siirtyy vikatilaan
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka heikentynyt
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja hybridijärjestelmän live datasta jäähdytysnesteen määrä, vuotoanturin tila, akun lämpötilat sekä mahdolliset akuston epätasapainokoodit selvittääksesi varoituksen syyn.
- Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan turvallisuusmenettelyn mukaisesti, tarkasta akun jäähdytyspiirin näkyvissä olevat letkut ja liitokset kosteuden, jäämien, halkeamien ja laskevan jäähdytysnestetason varalta.
- Tarkasta vuotoanturi ja sen liitin likaantumisen, vaurioiden, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta sekä tarkasta siihen liittyvä johdotus hiertymien ja katkosten varalta.
- Testaa piirin tiiviys ja varmista pumpun toiminta valmistajan menettelyllä. Älä avaa korkeajännitekomponentteja tai mittaa niitä ilman vaadittua koulutusta ja laitteistoa.
- Jos ulkoista vuotoa ei löydy, vertaa akkuyksiköiden tietoja epätasapainon varalta ja tarkista, ilmoittaako hybridijärjestelmän ohjainlaite lämpöpiiriä tai akustoa koskevasta huoltotarpeesta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiristä löysä jäähdytysnesteliitos ja vaihda haljennut liitin tai rikkoutunut letku.
- Korjaa vuotoanturin vaurioitunut johdotus tai puhdista ja kiinnitä ehjä liitin.
- Vaihda viallinen vuotoanturi tai jäähdytysnestepiirin pumppu, jos vika on varmistettu.
- Tarkistuta akku epätasapainon tai sisäisen jäähdytysnestevuodon varalta, jos piirissä ei ole havaittu ulkoista vuotoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamisen jatkamista, jos teho on alentunut, hybridijärjestelmä siirtyy vikatilaan, jäähdytysnestettä vuotaa näkyvästi tai akun lämpötila nousee. Ajoneuvo voi rajoittaa tai estää etenemisen, ja ylikuumeneminen voi vaurioittaa akustoa. Järjestä vianmääritys viipymättä äläkä koske korkeajännitekomponentteihin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.