OBD-II-vikakoodi

P2DD8: Kylmäkäynnistyksen polttoaineen ruiskutusmäärä B odotettua suurempi

Mitä tämä tarkoittaa

Kylmäkäynnistyksen aikana ryhmän B mitattu polttoaineen ruiskutusmäärä ylittää kalibroidun kylmäkäynnistyksen vaihteluvälin. Syynä voi olla kylmäkäynnistysstrategia tai ruiskutussuuttimien virtauksen muuttuminen.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Kylmäkäynnistyksen aikana moottorin ohjainlaite arvioi ruiskutusryhmän B polttoaineensyötön ja vertaa sitä kalibroituun kylmäkäynnistysalueeseen. Vikakoodi tallentuu, kun ryhmän B mitattu määrä on kylmänä odotettua suurempi. Vuotava suutin tai liian korkea polttoainekiskon paine voi aiheuttaa epätasaista kylmäkäyntiä, polttoaineen hajua tai tummaa pakokaasua.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Ruiskutussuutin vuotaa
  2. Polttoainekiskon paine korkea

Oireet

  • Moottorin vikavalo
  • Epätasainen kylmäkäynnistys tai sytytyskatkos
  • Moottoria on pyöritettävä käynnistettäessä tavallista pidempään kylmänä
  • Polttoaineen haju tai tumma pakokaasu

Miten diagnosoit sen

  1. Kun moottori on jäähtynyt, tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista kylmäkäynnistyksen polttoainemäärä- ja sytytyskatkolukemat varmistaaksesi, milloin ryhmä B ylittää odotetun alueensa.
  2. Tarkasta ryhmän B suuttimien liittimet ja johdotus vaurioiden tai huonojen koskettimien varalta, sillä ne voivat vaikuttaa ohjattuun polttoaineensyöttöön.
  3. Tarkista ennen jatkotestejä kylmäkäynnistyksen aikana polttoaineen haju, näkyvät vuodot tai tumma pakokaasu.
  4. Mittaa polttoainekiskon paine freeze frame -tiedoissa näkyvissä kylmäkäynnistysolosuhteissa ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin.
  5. Jos paine ja johdotus ovat kunnossa, testaa ryhmän B suuttimet vuotojen tai liiallisen virtauksen varalta valmistajan määrittämän menettelyn mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa ryhmän B suuttimien vaurioituneet tai huonosti liitetyt johdot.
  • Korjaa polttoainepaineen säätövika, jos polttoainekiskon paine on kylmäkäynnistyksen aikana valmistajan ohjearvoa korkeampi.
  • Vaihda testissä vuotavaksi todettu ryhmän B suutin.
  • Varmista korjauksen jälkeen kylmäkäynnistyksen polttoainemäärätiedot ja pakokaasun toiminta.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä pitkiä ajomatkoja, jos kylmäkäynnistyksessä esiintyy voimakasta polttoaineen hajua, tummaa pakokaasua tai jatkuvia sytytyskatkoksia. Liiallinen polttoaine voi lisätä päästöjä ja vaurioittaa katalysaattoria. Pysähdy, jos havaitset polttoainevuodon.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit