Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee matalan signaalitason vian akun latauslaitteen B latausliittimen lukitusasennon anturipiirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Akun latauslaitteen B liittimen lukitusasennon anturipiiri kuljettaa signaalia, jota käytetään sen määrittämiseen, onko latausliitin lukittu. Tämä koodi tallentuu, kun signaali on ohjausyksikön odotettua aluetta matalampi, yleensä siksi, että signaali on maadoitettu, anturissa on sisäinen oikosulku tai liittimen kontakti on huono.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Latauksen tilan merkkivalo ilmoittaa viasta
- Lataus ei ehkä käynnisty tai keskeytyy
- Latausnopeus odotettua hitaampi
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja lataukseen liittyvät koodit sen varmistamiseksi, että matala signaali ilmeni laturin B liittimen lukitusasennon piirissä.
- Tarkasta anturin liitin ja näkyvät johdot korroosion, vaurioiden tai maadoitukseen hankautuneen signaalijohdon varalta.
- Tarkasta, että liitin on työnnetty pohjaan saakka ja että sen navat eivät ole silmin nähden syöpyneet tai työntyneet taaksepäin.
- Käytä skannaustyökalun reaaliaikaisia tietoja varmistaaksesi, että asennon lukema pysyy matalana, kun liittimen lukkoa siirretään normaalisti.
- Testaa signaalipiiri oikosulun varalta maadoitukseen ja tarkista anturin toiminta valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä anturiliitin uudelleen.
- Korjaa signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maadoitukseen.
- Korjaa syöpyneet tai vaurioituneet anturin liittimen navat.
- Vaihda anturi, jos testaus vahvistaa sisäisen oikosulun.
Voinko jatkaa ajamista?
Laturi ei välttämättä hyväksy tai ylläpidä yhteyttä, jos se ei pysty lukemaan liittimen lukitusasentoa. Älä ohita lukkoa äläkä pakota liitintä; lopeta lataus, jos lukituksen tila on epävarma.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.