Mitä tämä tarkoittaa
Sähkömoottorin tehoelektroniikan jäähdytysnestepumpun C nopeus on liian pieni. Tehoelektroniikan jäähdytys on heikentynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Sähkömoottorin tehoelektroniikan jäähdytysnestepumppu C kierrättää jäähdytysnestettä tehoelektroniikan, kuten invertterin, läpi. Ohjainlaite vertaa pumpun ilmoittamaa nopeutta pyydettyyn nopeuteen ja tallentaa tämän vikakoodin, kun pumppu C käy odotettua hitaammin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Mekaaninen kuormitus on kasvanut
- Syöttöjännite on kuormitettuna liian alhainen
Oireet
- Moottorin vikavalo tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Tehorajoituksen varoitusvalo palaa
- Suorituskyky heikkenee kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot sekä pumpun C pyydetty ja ilmoitettu nopeus. Selvitä, milloin alinopeus ilmeni.
- Tarkasta järjestelmä valmistajan ohjeiden mukaisesti turvallisesti sammutettuna. Tarkasta pumppu C ja sen jäähdytysnesteletkut tukosten, vuotojen, taittumien ja kiinnileikkautumisen merkkien varalta.
- Tarkista jäähdytysnesteen määrä sekä etsi ilmaa tai tukoksia tehoelektroniikan jäähdytyspiiristä.
- Tarkasta pumpun C sähkösyötön ja maadoituksen johdot sekä liittimet löysyyden, korroosion ja vaurioiden varalta.
- Mittaa pumpun C syöttöjännite sen ollessa käskettynä päälle ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin.
- Jos sähkösyöttö ja jäähdytysnesteen virtaus ovat kunnossa, testaa pumpun C mekaaninen vastus tai sisäinen nopeusanturin vika.
Yleisimmät korjaustavat
- Palauta jäähdytysneste oikealle tasolle ja ilmaa piiri valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Poista tukos tai korjaa taittunut tai vaurioitunut jäähdytysnesteletku.
- Korjaa pumpun C löysät, syöpyneet tai vaurioituneet johdot tai liitännät.
- Vaihda pumppu C, jos se takertelee tai ei saavuta käskettyä nopeutta oikeasta syöttöjännitteestä ja virtauksesta huolimatta.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä suurta kuormitusta ja lopeta ajaminen, jos tehorajoitus- tai hybridijärjestelmän varoitus syttyy, sillä riittämätön tehoelektroniikan jäähdytys voi johtaa tehon lisärajoitukseen tai ylikuumenemiseen. Järjestä viipymättä vianmääritys.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.