P2CDE: Kylmäkäynnistyksen sylinterin 4 poiskytkennän / imuventtiilin ohjauksen suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Kylmäkäynnistyksen aikana sylinterin 4 käytöstäpoiston tai imuventtiilin ohjaus ei toimi odotetusti. Syynä voi olla kylmän öljyn suuri viskositeetti, hitaasti toimiva venttiilinnostin tai hitaasti reagoiva magneettiventtiili.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorinohjausmoduuli ohjaa sylinterin 4 poiskytkentää tai imuventtiilin ohjausta kylmäkäynnistyksen aikana ja tarkistaa, vastaako mekanismi odotetusti. P2CDE tallentuu, kun sylinterin ohjausvaste poikkeaa odotetusta suorituskykyalueesta moottorin ollessa kylmä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Kylmän öljyn viskositeetti on liian suuri
2. Magneettiventtiili reagoi kylmänä hitaasti

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Epätasainen käynti tai sytytyskatko pian kylmäkäynnistyksen jälkeen
• Alentunut teho, kunnes moottori lämpenee

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot sekä kylmäkäynnistyksen misfire- tai venttiilinohjaustiedot ennen vikakoodin poistamista. Merkitse muistiin lämpötila ja moottorin käyntiaika.
2. Tarkasta moottoriöljyn määrä, huoltohistoria ja määritetty öljylaatu. Olosuhteisiin nähden liian paksu öljy voi hidastaa sylinterin 4 hydraulista venttiilinohjausta.
3. Tarkasta sylinterin 4 poiskytkentä- tai imuventtiilin ohjaussolenoidin liitin ja johdotus vaurioiden, öljylian, korroosion tai löysien kontaktien varalta.
4. Vertaa kylmäkäynnistyksen aikana sylinterin 4 venttiilinohjauksen käskettyjä ja todellisia arvoja muiden sylinterien arvoihin, jos scan tool tukee tätä.
5. Testaa sylinterin 4 solenoidipiiri ja toimilaitteen vaste valmistajan määritysten mukaan. Jos sähkötestit läpäistään, tutki sylinterin 4 nostin tai venttiilinohjausmekanismi.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa öljymäärä tai vaihda öljy ja suodatin valmistajan määrittämän laatuisiin, jos öljy ei sovellu tai sen vaihtoväli on ylittynyt.
• Korjaa sylinterin 4 venttiilinohjaussolenoidin vaurioituneet johdot tai liitinkontaktit.
• Vaihda sylinterin 4 poiskytkentä- tai imuventtiilin ohjaussolenoidi, jos testaus vahvistaa sen toiminnan hitaaksi.
• Korjaa sylinterin 4 nostin tai venttiilinohjausmekanismi, jos se ei läpäise valmistajan mekaanisia tarkastuksia.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy epätasaisesti tai menettää tehoa heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes käynti tasaantuu ja moottori lämpenee. Jatkuvat sytytyskatkokset voivat vaurioittaa katalysaattoria, joten lopeta ajaminen, jos moottorin vikavalo vilkkuu tai sytytyskatkokset jatkuvat.