Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 happianturin 3 positiivisen virran ohjauspiirin jännite on odotetun sähköisen vaihteluvälin yläpuolella.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on kolmas happianturin paikka moottorin sylinteriryhmän 1 pakokaasupuolella. Sen positiivisen virran ohjauspiiri tukee anturin mittaustoimintoa. P2A3A asetetaan, kun piirin jännite nousee odotettua aluetta korkeammaksi. Syynä on usein jännitteeseen oikosulussa oleva johto tai viallinen anturipiiri.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johtosarja oikosulussa jännitteeseen
- Viallinen happianturi
- Huono liittimen kosketus
Oireet
- Moottorin vikavalo
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 live data poikkeavan lukeman varalta piirin korkean jännitteen vian ilmetessä.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja eristysvaurioiden, virtajohtoon kosketuksen, lämpövaurioiden, korroosion ja löysien liitinnastojen varalta.
- Irrota anturi ohjeen mukaan ja tarkasta positiivisen virran ohjausjohto oikosulun varalta.
- Tarkasta liitinten kosketus ja testaa anturipiiri valmistajan menettelyn ja ohjearvojen mukaan.
- Jos johdotus ja liittimet läpäisevät tarkastukset, testaa sylinteriryhmän 1 anturi 3 ja varmista ohjainlaitepiirin kunto ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa positiivisen virran ohjausjohto, jos se on oikosulussa virransyöttöön.
- Puhdista tai korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 liittimen huono kosketus.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 3, jos sen positiivisen virran piiri ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa vahvistettu ohjainlaitepiirin vika.
Voinko jatkaa ajamista?
Vika voi tehdä sylinteriryhmän 1 anturin 3 tiedoista epäluotettavia ja lisätä päästöjä, vaikka ajoneuvo tuntuisi toimivan normaalisti. Järjestä vianmääritys pian ja pysähdy, jos moottori käy huonosti tai vikavalo vilkkuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.