Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili on jumissa kiinni. EGR-kaasu kulkee aina jäähdyttimen läpi, mikä hidastaa moottorin lämpenemistä ja voi lisätä kylmäkäynnistyksen päästöjä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili ohjaa pakokaasun joko jäähdyttimen läpi tai sen ohi käyttöolosuhteiden mukaan. Ohjausmoduuli valvoo venttiilin asentoa tai toimintaa ja asettaa tämän vikakoodin, kun sylinteriryhmän 1 venttiili pysyy kiinni, vaikka sen pitäisi liikkua, jolloin EGR-kaasu kulkee edelleen jäähdyttimen läpi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Venttiilin läppä juuttunut kiinni noen vuoksi
- Toimilaitteen vivusto jumissa kiinni-asentoon
- Karsta- tai roskakertymä estää venttiilin vapaan liikkeen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta kuormituksessa
- Tehon heikkeneminen ja epäröinti kiihdytettäessä
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti
- Päästötesti hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live data -arvoista sylinteriryhmän 1 ohitusventtiilin ohjaus ja ilmoitettu asento, jotta näet, milloin venttiili ei liiku.
- Etsi sylinteriryhmän 1 EGR-jäähdyttimen ohitusventtiili ja tarkasta sen liitin ja johdot vaurioiden, löysyyden tai korroosion varalta.
- Tarkasta moottorin jäähdyttyä sylinteriryhmän 1 venttiilin vivusto ja läppä noen, karstan tai roskien varalta, sillä ne voivat pitää venttiilin kiinni.
- Ohjaa sylinteriryhmän 1 ohitusventtiiliä valmistajan scan tool -menettelyllä ja tarkkaile, liikkuvatko toimilaite ja vivusto.
- Jos venttiili liikkuu vapaasti mutta ei noudata ohjausta, testaa sen toimilaite ja asennon takaisinkytkentäpiiri valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista karsta tai roskat, jotka estävät sylinteriryhmän 1 ohitusläpän liikkumisen.
- Korjaa juuttunut tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 toimilaitteen vivusto.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili tai toimilaite, jos se pysyy juuttuneena kiinni.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa varovasti, jos moottori käy normaalisti eikä lämpötilavaroitus syty, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Kiinni juuttunut sylinteriryhmän 1 ohitusventtiili voi vaikuttaa lämpenemiseen ja päästöihin. Kuormituksessa jatkuva nakutus on syytä tarkastuttaa pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.