P228A: Polttoaineen paineensäätimen A pakotettu moottorin sammutus

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite on määrännyt moottorin sammutettavaksi, koska polttoaineen paineensäädin A ylitti säätörajansa. Vikakoodi ei yksinään yksilöi taustalla olevaa vikaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Polttoaineen paineensäädin A säätää ohjainlaitteen valvoman virtapiirin polttoainepainetta. P228A tarkoittaa, että ohjainlaite käski moottorin sammumaan sen jälkeen, kun säädin A ylitti säätörajansa. Koodi ilmoittaa sammutuksesta, ei viallisesta osasta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Polttoaineen paineensäädin A jumissa tai reagoi virheellisesti
2. Polttoaineen paineanturin tai johdotuksen vika
3. Polttoainepumppu aiheuttaa paineen nousun säätörajojen yli
4. Polttoaineen paluuvirtaus tai paineensäätökanava on rajoittunut

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Käynnistys vaikeaa, moottori ei käynnisty tai sammuu kuormituksessa
• Teho heikkenee erityisesti suurella kuormituksella tai kierrosluvulla
• Käynnistys voi kestää pitkään

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele tavoite- ja mitattua polttoainepainetta sammutuksen yhteydessä selvittääksesi, miten säädin A toimi.
2. Tarkista säätimen A liitin ja johdotus sekä polttoaineen paineanturin johdotus löysien liitosten, korroosion tai vaurioiden varalta.
3. Tarkista polttoainevuodot ja tutki näkyvissä olevat polttoaineputket taittumien, puristumien tai paineensäätö- tai paluureitin tukosten varalta.
4. Tarkista tuetuilla diagnostiikkalaitteen tiedoilla tai testeillä, seuraako mitattu paine säätimelle A annettuja käskyjä.
5. Jos tunnistimen signaali ja johdotus ovat kunnossa, testaa säädin A, pumppu ja paluureitti valmistajan määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa säätimen A tai paineanturin vaurioitunut johdotus tai huonot liitokset.
• Poista polttoaineen paluu- tai paineensäätöreitiltä varmistettu tukos.
• Vaihda säädin A, jos se ei läpäise toimintatestiä.
• Korjaa tai vaihda polttoainepumppu tai paineanturi vasta, kun testaus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Älä jatka ajamista, jos moottori on sammunut, sammuu tai teho laskee, sillä se voi sammua uudelleen ilman varoitusta. Selvitä polttoainepainevika ennen ajon jatkamista.