P2279: Imuilmajärjestelmän vuoto

Mitä tämä tarkoittaa

ECU on havainnut ristiriidan kaasuläpän/imuilman ohjausarvojen ja toteutuneiden MAP/MAF-arvojen välillä. Tämä viittaa mittaamattoman ilman pääsyyn kaasuläpän jälkeen. Turboahtimella varustetuissa moottoreissa kyse on usein haljenneesta tai irronneesta ahtoputkesta turboahtimen ja imujärjestelmän välillä; vapaasti hengittävissä moottoreissa syynä voi olla reikä imusarjassa tai letkussa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Imuilmajärjestelmä johtaa ilman ilmanmittaus- ja kaasuläppäalueelta moottoriin. Ohjainlaite vertaa kaasuläpän, imusarjan paineen ja ilmavirran lukemia. Tämä koodi tallentuu, kun lukemat viittaavat siihen, että kaasuläpän jälkeen pääsee järjestelmään ilmaa, jota ei mitata oikein. Syynä voi olla esimerkiksi haljennut imuletku tai irronnut ahtoilmaputki.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ahtoputki irronnut tai haljennut
2. Imuletku haljennut

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Tyhjäkäynti on epätasaista tai vaihtelevaa
• Imupuolelta kuuluu sihisevä tai viheltävä ääni
• Moottori epäröi tai teho heikkenee
• Polttoaineenkulutus kasvanut

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja vertaa MAF-, MAP-, kaasuläpän asento- ja polttoainekorjauslukemia tyhjäkäynnillä ja kevyessä kiihdytyksessä nähdäksesi, milloin ilmavirtapoikkeama ilmenee.
2. Tarkista imuletku, imusarjan liitokset, kiristimet ja turboahtimen ahtoilmaputket halkeamien, löysien liitosten tai irronneiden osien varalta.
3. Kuuntele moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, kuuluuko imupuolelta sihinää tai vihellystä. Pysy etäällä liikkuvista osista.
4. Tarkista alipaineletkut ja imupuolen liitokset vuotojen varalta ja käytä tarvittaessa sopivaa savutestiä, jos silmämääräinen tarkastus ei paikanna vuotoa.
5. Tarkista järjestelmä uudelleen freeze frame -tietojen olosuhteissa ja varmista, että polttoainekorjaukset ja ilmavirtalukemat palautuvat korjausten jälkeen kohti normaalia.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke irronnut imu- tai ahtoilmaputki takaisin ja kiinnitä sen kiristimet.
• Vaihda haljennut imuletku tai murtunut ahtoilmaputki.
• Korjaa vuotava imusarjaliitos tai alipaineletku.
• Vaihda vuototestissä tunnistettu vaurioitunut imuliitin tai tiiviste.

Voinko jatkaa ajamista?

Lievän vuodon kanssa voi olla mahdollista ajaa lyhyt matka, mutta vältä voimakasta kiihdytystä ja ahtopaineen muodostumista, sillä suuri vuoto voi aiheuttaa tehon laskua, epävakaata käyntiä tai moottorinohjauksen ongelmia. Pysähdy, jos moottori sammuu, käy erittäin epätasaisesti tai teho laskee huomattavasti.