OBD-II-vikakoodi

P21F4: Polttoaineen ohjausjärjestelmän B seos liian laiha joutokäynnin ulkopuolella (ryhmä 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Polttoaineen ohjausjärjestelmä B ryhmässä 1 on havainnut laihan seoksen joutokäynnin ulkopuolella. Koodi yksilöi toimintatilan ja polttoaineen ohjausjärjestelmän; se ei määritä tiettyä ruiskutustyyppiä tai syytä.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Polttoaineen ohjausjärjestelmä B säätää ryhmän 1 polttoaineensyöttöä moottorin ilma-polttoaineseos- ja happianturien palautetiedon perusteella. Vikakoodi tallentuu, kun järjestelmä havaitsee laihan seoksen ryhmässä 1 moottorin käydessä joutokäyntiä suuremmalla kierrosluvulla. Tämä viittaa siihen, että ilma, polttoaineensyöttö tai palautetieto on epätasapainossa kyseisellä käyttöalueella.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Alipainevuoto
  2. Imusarjasuuttimet tukossa
  3. Matala polttoaineen paine

Oireet

  • Moottorin häiriövalo palaa
  • Epätasainen joutokäynti, mahdollinen sammuminen
  • Epäröinti tai vaikea kylmäkäynnistys
  • Tehon menetys kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele ryhmän 1 polttoainekorjauksia sekä ilma-polttoaineseos- tai happianturin tietoja kierrosluvulla ja kuormituksella, joilla laiha seos joutokäynnin ulkopuolella ilmeni.
  2. Tarkasta ryhmän 1 imusarjan putket ja alipaineletkut vuotojen varalta, joista kaasuläpän avautuessa voi päästä mittaamatonta ilmaa moottoriin.
  3. Tarkista molempien ryhmien polttoainekorjaukset hallitun joutokäyntiä suuremman kierrosluvun testin aikana selvittääksesi, rajoittuuko vika ryhmään 1 vai vaikuttaako se koko moottoriin.
  4. Mittaa polttoainepaine ja polttoaineensyöttö valmistajan määrittelemissä olosuhteissa, sillä heikko syöttö voi aiheuttaa laihan seoksen kysynnän kasvaessa.
  5. Jos imuvuodot ja polttoaineensyöttö ovat kunnossa, tarkasta ryhmän 1 suuttimet tukosten varalta ja varmista anturien vaste valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa ryhmään 1 vaikuttava vuotava alipaineletku tai imuliitos.
  • Puhdista tai vaihda tukkeutuneet porttiruiskutussuuttimet, jos testaus vahvistaa heikon polttoaineensyötön.
  • Korjaa polttoaineensyötön vika, jos paine tai virtaus jää valmistajan määritysten alapuolelle.
  • Korjaa pakovuoto tai vaihda anturi vain, jos testaus osoittaa sen vääristävän ryhmän 1 palautetietoa.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit ajaa lyhyen matkan rauhallisesti, jos moottori ei sammu tai menetä tehoa voimakkaasti, mutta vältä suurta kuormitusta. Laiha seos voi aiheuttaa ylikuumenemista tai sytytyskatkoja; pysähdy, jos moottori käy epätasaisesti tai teho laskee jyrkästi.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit