P20FE: Pelkistysaineen annosteluyksikön 1 toiminta

Mitä tämä tarkoittaa

Ensimmäinen DEF-annosteluyksikkö (yhdysrakenteinen moduuli, jossa ovat pumppu, suodatin, pinnankorkeusanturi ja annosteluventtiili) on sähköisesti kunnossa, mutta ei tuota käytön aikana odotettua painetta tai virtausta.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Pelkistysaineen annosteluyksikkö 1 sisältää SCR-järjestelmän DEF:n syöttöön ja annosteluun tarvittavat osat. Ohjainlaite valvoo, tuottaako tämä ensimmäinen yksikkö odotetun paineen tai virtauksen. P20FE asetetaan, kun syöttö poikkeaa odotetusta käyttöalueesta, vaikka yksikön sähköinen toiminta on kunnossa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Annosteluyksikkö osittain tukkeutunut tai kulunut
2. Pelkistysaineputki tai suodatin tukossa
3. Yksikön pumppu tai annosteluventtiili heikko
4. Paine- tai virtausanturi viallinen

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
• Käynnistyseston lähtölaskenta voi alkaa varoituksen sivuuttamisen jälkeen
• NOx-päästöjen katsastus hylätty

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele annosteluyksikön 1 ohjauskäskyä sekä käytettävissä olevia pelkistysaineen paine- ja virtaustietoja nähdäksesi, miten syöttö poikkeaa odotetusta.
2. Tarkasta yksikkö 1, sen suodatin ja siihen liitetyt linjat vuotojen, taittumien, tukosten ja DEF:n kiteytymisen varalta.
3. Tarkasta yksikön 1 sähköliitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen ja anturin tai pumpun signaaleihin vaikuttavien vaurioiden varalta.
4. Ohjaa yksikköä 1 scan toolin tuetuilla testeillä ja tarkkaile, nouseeko paine tai virtaus odotetusti ja pysyykö se tasaisena.
5. Jos syöttö pysyy vähäisenä tai epävakaana, testaa yksikön pumppu, annosteluventtiili, suodatin sekä paine- tai virtausanturi valmistajan ohjeiden ja määritysten mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Poista annosteluyksikköä 1 palvelevan saavutettavissa olevan tukkeutuneen linjan tai suodattimen tukos valmistajan huolto-ohjeen mukaan.
• Korjaa yksikköön 1 liittyvät vuodot tai vaurioituneet pelkistysainelinjat ja liittimet.
• Vaihda yksikön 1 viallinen paine- tai virtausanturi, jos testit tunnistavat sen viaksi.
• Vaihda annosteluyksikkö 1, jos sen pumppu tai annostelukomponentit eivät läpäise määrättyä toimintatestiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista, sillä riittämätön DEF:n syöttö voi lisätä NOx-päästöjä ja johtaa varoituksen lähtölaskentaan tai toiminnan rajoittamiseen. Noudata näkyvää lähtölaskentaa ja järjestä korjaus pikaisesti.