P202D: Pelkistimen vuoto

Mitä tämä tarkoittaa

DEF- (urea-) syöttöjärjestelmässä on havaittu vuoto – yleensä paineenalenemistestillä pumpun sammutuksen jälkeen tai näkyvänä kiteytymisenä liitosten ympärillä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistinjärjestelmä varastoi ja pumppaa DEF-nestettä pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmään. Ohjausmoduuli tarkistaa, säilyykö paine pumpun pysähtymisen jälkeen, ja voi myös havaita DEF-jäämiä syöttöjärjestelmän ympärillä. P202D tallentuu, kun tarkistus osoittaa DEF-nestettä vuotavan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Halkinainen DEF-letku tai -liitin
2. Pumpun tiiviste vuotaa
3. Suuttimen kiinnitystiiviste vuotaa

Oireet

• Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitusvalo palaa
• AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri huomioimisen jälkeen
• Hylätty päästömittaus (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja pelkistinjärjestelmän muut vikakoodit. Selvitä, ilmaantuiko vika pumpun sammutuksen, alhaisen DEF-tason varoituksen tai muun järjestelmävian jälkeen.
2. Kun järjestelmä on jäähtynyt ja paine poistettu auton huolto-ohjeiden mukaisesti, tarkasta DEF-linjat, liitokset, pumpun alue ja ruiskutusventtiilin kiinnityskohta kosteuden tai kuivuneiden valkoisten kiteiden varalta.
3. Tarkista DEF-nesteen määrä ja nesteen puhtaus, sillä väärä neste tai liian vähäinen määrä voi vaikeuttaa vuodon diagnosointia.
4. Tarkasta linjojen ja liitinten liitokset halkeamien, löystymisen ja vaurioiden varalta. Kiinnitä erityistä huomiota kohtiin, joissa näkyy DEF-jäämiä.
5. Jos ulkoista vuotoa ei näy, selvitä scan toolin painetiedoista tai valmistajan paineen laskutestillä, vuotaako pumpun tiiviste tai piilossa oleva liitos.
6. Kun vuoto on korjattu, tyhjennä vikakoodi ja varmista, että järjestelmä pitää paineen eikä uusia DEF-jäämiä ilmesty.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta vuotavan DEF-linjan liitin uudelleen paikalleen tai vaihda se.
• Vaihda haljennut tai vaurioitunut DEF-syöttölinja.
• Vaihda vuotava pelkistinpumpun tiiviste tai pumppukokoonpano valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Vaihda ruiskutusventtiilin kiinnitystiiviste, jos DEF-nestettä vuotaa venttiilin kohdalta.

Voinko jatkaa ajamista?

Lyhyt ajomatka voi olla mahdollinen, jos neste ei suihkua näkyvästi eikä sitä katoa, mutta järjestä korjaus viipymättä ja noudata DEF- ja NOx-varoituksia. Vuodon jatkuminen voi poistaa päästöjenhallinnan käytöstä ja johtaa käynnistyksen eston laskentaan.