Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee liian suuren jännitteen hybridi-/EV-akuston jännitteen tunnistuspiirissä E. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Jännitteen mittauspiiri E valvoo hybridiauton tai sähköauton akuston osaa. Tämä koodi tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee E-signaalin olevan odotetun sähköisen toiminta-alueen yläpuolella. Usein signaali on oikosulussa jännitelähteeseen, jolloin lukemaan ei voi luottaa akun ohjauksessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiiri oikosulussa jännitteeseen
- Viallinen jännitteen tunnistuskomponentti
- Vaurioitunut johdotus tai huono liitinkontakti
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho on alentunut tai auto on vikatilassa
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja asiaan liittyvät koodit määrittääksesi, milloin piiri E nousi korkeaksi ja näyttävätkö muut tunnistuspiirit samanlaista vikaa.
- Vertaile reaaliaikaisia E-piirin tietoja muiden akuston tunnistuslukemien kanssa varmistaaksesi, että E-signaali on epätavallisen korkea.
- Vertaa E-piirin reaaliaikaisia tietoja muihin akuston jännitemittauslukemiin varmistaaksesi, että E-signaali on poikkeuksellisen korkea.
- Kun ajoneuvo on saatettu jännitteettömäksi valmistajan menettelyn mukaisesti, tarkasta käsiksi päästävät E-piirin johdot oikosulkujen ja vaurioituneen eristyksen varalta sekä liittimet korroosion ja huonon kosketuksen varalta.
- Teetä hybridijärjestelmien huoltoon perehtyneellä teknikolla E-signaalipiirin jännitelähteeseen kohdistuvan oikosulun testaus ja liitäntöjen tarkastus valmistajan turvallisuusmenettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista huonosti koskettava E-piirin liitin ja kytke se kunnolla takaisin.
- Korjaa E-piirin johdotus, joka on oikosulussa jännitelähteeseen tai jonka eristys on vaurioitunut.
- Vaihda E-piirin jännitteenmittauskomponentti, jos sen vika on varmistettu.
- Korjaa tai vaihda ohjausyksikkö vain, jos testaus vahvistaa sen E-tulon olevan viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Pidä ajaminen minimissä, koska akunhallintajärjestelmä voi rajoittaa tehoa tai latausta, jos se ei voi luottaa E-lukemaan. Jos korkeajännitevaroitus ilmestyy tai ajoneuvo menettää tehoa, pysähdy turvallisesti ja järjestä hybridijärjestelmien huoltoon perehtyneen korjaamon apu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.