Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee DC/DC-muuntimen jänniteanturin B piirissä liian korkean signaalin. Mittausarvoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
DC/DC-muuntimen jänniteanturi B lähettää ohjausmoduulille signaalin, jota käytetään muuntimen jännitteen valvontaan. Koodi P0E39 tallentuu, kun signaali ylittää odotetun alueen. Syynä voi olla signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen tai anturipiirin katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturipiiri poikki
Oireet
- Hybridi- tai sähköauton järjestelmän varoitusvalo saattaa syttyä
- Teho tai lataussuorituskyky voi heikentyä
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja live data -tiedot varmistaaksesi anturin B korkean lukeman. Vertaa sitä anturiin A ja muihin käytettävissä oleviin muuntimen lukemiin.
- Kun järjestelmä on saatettu turvallisesti jännitteettömäksi, tarkasta anturin B liitin ja signaalijohto vaurioiden, korroosion, löysien napojen ja akkujännitteiseen johtoon kosketuksen varalta.
- Tarkasta valmistajan kytkentäkaavion avulla, onko anturin B signaalijohto oikosulussa B+:aan ja onko piirissä katkos.
- Jos johtosarja ja liitin ovat kunnossa, testaa anturi B ja sen piirin jatkuvuus valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Kun oikosulku tai katkos on korjattu tai vialliseksi varmistettu anturi vaihdettu, poista vikakoodi ja varmista, että signaali palaa uskottavalle alueelle.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva anturin B signaalijohto.
- Kytke anturin B avoin tai vaurioitunut piiri uudelleen tai korjaa se.
- Puhdista tai vaihda vaurioituneet liittimen navat, jotka estävät anturin B piirin jatkuvuuden.
- Vaihda jänniteanturi B, jos testaus vahvistaa sen sisäisesti avoimeksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Virheellisen korkea lukema voi heikentää muuntimen ohjausta sekä tehoa tai latausta. Rajoita ajoa ja pysähdy turvallisesti, jos teho laskee tai hybridi-/EV-varoitus ilmestyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.