Mitä tämä tarkoittaa
DC/DC-muuntimen jänniteanturin A piirin signaali on odotettua aluetta matalampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
DC/DC-muuntimen jänniteanturi A mittaa jännitettä, jota ohjausmoduuli käyttää muuntimen toiminnan arviointiin. Koodi P0E33 tallentuu, kun anturin A signaali alittaa odotetun alueen. Näin voi käydä, jos signaalin jännite laskee maata kohti tai anturi on sisäisesti oikosulussa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
Oireet
- Hybridi- tai sähköauton järjestelmän varoitusvalo saattaa syttyä
- Alentunut teho tai lataussuorituskyky
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja live data -tiedot varmistaaksesi, että anturi A ilmoittaa alhaista lukemaa. Vertaa sitä anturiin B ja muihin käytettävissä oleviin muuntimen jännitelukemiin.
- Kun järjestelmä on saatettu turvallisesti jännitteettömäksi, tarkasta anturin A signaalijohto ja liitin hankautumien, puristuksiin jääneiden johtojen, korroosion ja maahan kosketuksen varalta.
- Testaa anturin A signaalijohto tahattoman maadoituksen varalta ja tarkasta syöttö- ja maapiirit valmistajan kytkentäkaavion avulla.
- Jos johtosarjassa ei ole oikosulkua, testaa anturi A valmistajan menettelyn mukaisesti selvittääksesi, onko sen sisäinen signaali alhainen.
- Kun oikosulku on korjattu tai viallinen anturi vaihdettu, poista vikakoodi ja varmista, että signaali reagoi uskottavasti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut tai puristuksissa oleva anturin A signaalijohto, joka koskettaa maata.
- Puhdista tai korjaa anturin A liittimen syöpyneet tai vaurioituneet navat.
- Korjaa anturin A viallinen syöttö- tai maadoitusliitäntä.
- Vaihda jänniteanturi A, jos sen signaali pysyy alhaisena johtosarjan ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Anturin A liian alhainen signaali voi heikentää tehoa tai latausta. Minimoi ajo ja pysähdy turvallisesti, jos ajoneuvo menettää tehoa tai näyttää hybridi-/EV-varoituksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.