P0D49: Akun laturin 14 voltin lähtövirran anturin piirin liian matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee liian matalan signaalin akun laturin 14 voltin lähtövirran anturin piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Akun laturin 14 voltin lähtövirran anturi kertoo ohjainlaitteelle, kuinka paljon pienjännitevirtaa laturi syöttää. Vikakoodi P0D49 asetetaan, kun anturin signaali alittaa odotetun sähköisen alueen. Tällöin lähtövirtaa ei voida valvoa luotettavasti.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Latauksen tilan merkkivalo ilmaisee vian
• Lataus ei ehkä käynnisty tai keskeytyy
• Latausnopeus on odotettua hitaampi

Miten diagnosoit sen

1. Tarkasta freeze frame -tiedot ja lähtövirran anturin live data. Varmista matala signaali ja selvitä, milloin se ilmenee.
2. Tarkasta anturin liitin ja signaalijohdot korroosion, löysien nastojen, vaurioiden ja maahan osumisen varalta.
3. Tarkasta anturin syöttö-, maa- ja signaaliliitännät kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
4. Testaa signaalijohdon oikosulku maahan ja tarkasta valmistajan menettelyllä, onko anturin sisällä oikosulku.
5. Jos piiri läpäisee tarkastukset, testaa 14 voltin lähtövirran anturi ja vaihda se vain, jos signaali jää määritysten alapuolelle.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista syöpyneet liittimen nastat ja kiinnitä lähtövirran anturin liitäntä.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioituneen johdotuksen aiheuttama katkos.
• Vaihda oikosulussa oleva tai viallinen 14 voltin lähtövirran anturi.

Voinko jatkaa ajamista?

Lataus ei ehkä käynnisty, se voi keskeytyä tai olla hidasta. Ajoneuvo voi myös rajoittaa lataustoimintoja. Älä luota normaaliin lataukseen, ennen kuin matalan virtasignaalin vika on korjattu.