Mitä tämä tarkoittaa
Hybridi-/sähköajoneuvon akuston jäähdytysnesteen ohjausventtiilin B ohjauspiirin sähköinen taso on odotettua matalampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akuston jäähdytysnesteen säätöventtiilin B ohjauspiiri käyttää venttiiliä, joka säätelee jäähdytysnesteen virtausta akuston jäähdytysjärjestelmässä. Vikakoodi P0D1D asetetaan, kun ohjainlaite havaitsee piirin jännitteen odotettua aluetta matalammaksi. Syynä voi olla oikosulku maahan, oikosulussa oleva toimilaitteen käämi tai liittimen liian suuri vastus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johto oikosulussa maahan
- Käämin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho alenee tai ajoneuvo siirtyy vikatilaan
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka lyhenee
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja venttiilin B ohjauskäskyä ja piirin tilaa koskeva live data. Tarkasta siihen liittyvät jäähdytyksen ohjausvikakoodit.
- Kun ajoneuvo on sammutettu valmistajan ohjeiden mukaisesti, tarkasta venttiilin B liitin ja johtosarja hankautumien, korroosion ja maata koskettavan johdon varalta.
- Tarkasta liittimen navat korroosion ja heikon kosketuksen varalta. Ne voivat lisätä ohjauspiirin vastusta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla, onko ohjausjohto oikosulussa maahan, ja testaa toimilaitteen käämi valmistajan määritysten mukaan.
- Vertaa piirin mittausarvoja valmistajan määrityksiin. Korjaa matalan jännitteen syy ja varmista, että venttiili B toimii oikein.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulussa oleva ohjausjohto.
- Puhdista tai vaihda venttiilin B liittimen syöpyneet navat.
- Korjaa vaurioitunut johtosarjan eristys tai reititys, joka mahdollistaa johdon kosketuksen maahan.
- Vaihda venttiili B, jos sen käämi ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita kuormittavaa ajoa ja lataamista, jos akuston jäähdytysvaroitus tai rajoitetun tehon tila ilmenee, sillä venttiili B ei ehkä säätele akuston jäähdytystä oikein. Pysähdy, jos ajoneuvo näyttää akuston lämpötilavaroituksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.