Mitä tämä tarkoittaa
DC/DC-muuntimen lämpötila-anturin A virtapiirin signaali on odotettua korkeampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
DC/DC-muuntimen lämpötila-anturi A lähettää lämpötilasignaalin hybridijärjestelmän ohjausjärjestelmälle. Ohjainlaite valvoo signaalin sähköistä tasoa, ja P0C3B tallentuu, kun signaali ylittää odotetun vaihteluvälin. Katkos virtapiirissä tai oikosulku jännitteeseen voi aiheuttaa korkean lukeman, vaikka muunnin ei todellisuudessa ylikuumene.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos anturin johdotuksessa
- Oikosulku jännitteeseen anturin virtapiirissä
- Viallinen lämpötila-anturi
Oireet
- Hybridijärjestelmän varoitusvalo saattaa syttyä
- Teho on alentunut tai hybridikäyttöä on rajoitettu
- DC/DC-muunnin saattaa rajoittaa tehoaan suojatakseen itseään
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja live datasta, pysyykö anturin A lukema korkeana vai muuttuuko se muuntimen toiminnan mukaan.
- Tarkasta anturin A liitin ja johdotus löysän liitännän, katkenneen johtimen, korroosion ja lämpövaurioiden varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeiden avulla anturin A virtapiiri katkosten ja jännitteeseen oikosulun varalta.
- Testaa anturi A ja piiri liittimeltä käsin valmistajan arvoihin verraten.
- Korjaa katkos, oikosulku tai liitäntävika tai vaihda anturi A, jos se ei läpäise testausta. Varmista sitten, että lämpötilalukema on uskottava.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä liitin ja korjaa anturin A vaurioituneet liittimet.
- Korjaa anturin A johdotuksen katkos tai jännitteeseen oikosulku.
- Vaihda anturi A, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä pitkäkestoista suurta sähkökuormaa, kunnes anturin A korkean signaalin syy on selvitetty. Muunnin voi rajoittaa ulostuloa tai sen lämpötilasuojaus ei ehkä toimi luotettavasti. Pysähdy turvallisesti, jos sähkötoiminnot tai ajoneuvon teho heikkenevät.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.