P0593: Vakionopeudensäätimen monitoimitulon B piirin korkea jännite

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P0581, mutta koskee tuloa B. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Tulo B on yksi vakionopeudensäätimen kytkinsignaaleista, joita ohjainlaite lukee painikekomentojen tunnistamiseksi. P0593 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee tulon B signaalin odotettua korkeammaksi, esimerkiksi jos signaalijohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen. Tällöin vakionopeudensäätimen painikkeet saattavat lakata vastaamasta tai toimia ajoittain.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaali on oikosulussa syöttöjännitteeseen
2. Liittimen nastat ovat hapettuneet, jolloin kosketusvastus on suuri
3. Syöttöjohto on puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten

Oireet

• Vakionopeudensäätimen painikkeet eivät ehkä vastaa
• Vakionopeudensäädin ei toimi tai toimii katkonaisesti
• Moottorin vikavalo voi syttyä

Miten diagnosoit sen

1. Käytä skannaustyökalua P0593-koodin vahvistamiseen ja tarkastele freeze frame -tietoja sekä vakionopeudensäätimen kytkimen tulon B reaaliaikaista tilaa nähdäksesi, pysyykö signaali korkeana, kun mitään painiketta ei paineta.
2. Tarkasta vakionopeudensäätimen kytkimet, tulon B johdotus ja liittimet hiertymien, kosteuden, korroosion, pinnojen taaksepäin työntymisen tai B+-johdon kanssa kosketuksissa olemisen varalta.
3. Tarkasta piirikaavion avulla, onko tulon B signaali oikosulussa syöttöjännitteeseen ja onko liittimen nastakontakti kunnossa.
4. Heiluta tulon B johtosarjaa ja liittimiä samalla kun tarkkailet skannaustyökalun signaalia etsiäksesi muutoksen, joka paljastaa katkonaisen vian.
5. Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa kytkin ja tulopiiri valmistajan ohjearvojen mukaan. Tutki ohjainlaitteen vikaa vasta tämän jälkeen.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa hankautunut tulon B johto tai erota se puristuksissa olevasta syöttöjohdosta.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet tai vaurioituneet liitinnastat ja varmista, että ne lukittuvat kunnolla paikoilleen.
• Vaihda viallinen vakionopeudensäätimen kytkinyksikkö, jos sen tulon B signaali ei läpäise testausta.
• Korjaa tai vaihda ohjainlaite vasta, kun tulon B piirin ja kytkimen on varmistettu toimivan oikein.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa ilman vakionopeudensäädintä, jos kaasu ja jarrut toimivat normaalisti, mutta vältä vakionopeudensäätimen käyttöä, kunnes vika on korjattu. Lopeta vakionopeudensäätimen käyttö, jos se käyttäytyy arvaamattomasti.