Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 sähköisen katalysaattorinlämmittimen ohjaus- tai syöttöjohto on oikosulussa maahan tai sen jännite alittaa odotetun arvon, kun lämmitin käsketään päälle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 katalysaattorin lämmittimen virtapiiri syöttää virran ryhmän 2 katalysaattorin lämmittimelle tai ohjaa sitä. Kun lämmitin käsketään päälle, ohjainlaite havaitsee jännitteen odotettua matalammaksi. Syynä voi olla oikosulku maahan, sisäisesti oikosulussa oleva lämmitin tai huono liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Lämmityselementin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kylmäkäynnistyksen päästöt voivat kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja varmista, milloin sylinteriryhmän 2 lämmitin käskettiin päälle ja matalan jännitteen vikakoodi havaittiin.
- Katkaise järjestelmästä virta valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tarkasta sitten sylinteriryhmän 2 lämmittimen johdotus ja liittimien nastat vaurioiden, korroosion, kosteuden ja maahan koskettamisen varalta.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 lämmittimen virtapiiri oikosulun varalta maahan valmistajan eristys- ja testausmenettelyn mukaisesti.
- Mittaa sylinteriryhmän 2 lämmittimen liitäntöjen jännitehäviö määritetyissä testiolosuhteissa ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin.
- Jos johdotus ja liittimet ovat kunnossa, testaa valmistajan menettelyn mukaisesti, onko sylinteriryhmän 2 lämmitinelementissä sisäinen oikosulku.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista sylinteriryhmän 2 lämmittimen syöpyneet tai löysät liitinnastat ja kiinnitä liitin kunnolla.
- Korjaa sylinteriryhmän 2 lämmittimen ohjaus- tai syöttöjohto, jos se on oikosulussa maahan.
- Korjaa sylinteriryhmän 2 lämmittimen vaurioitunut johdotus.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 lämmitin, jos siinä on sisäinen oikosulku.
Voinko jatkaa ajamista?
Tämä vika vaikuttaa yleensä kylmäkäynnistyksen päästöihin eikä moottorin normaaliin toimintaan, mutta varoitusvalo voi jäädä palamaan ja ajoneuvo voi saada hylkäyksen päästömittauksessa. Järjestä vianmääritys pian; ole erityisen varovainen hybridiajoneuvojen suurjännitekomponenttien lähellä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.