Mitä tämä tarkoittaa
Kylmäkäynnistyksen jälkeen ECU käyttää EGR:ää avoimen piirin ohjauksella, kunnes edellytykset, kuten jäähdyttimen lämpötila, anturien lämpeneminen ja moottorin kuormitus, täyttyvät. Tämän jälkeen ohjaus siirtyy suljetuksi. Siirtyminen kestää liian kauan. Syynä on yleensä hitaasti reagoiva EGR-lämpötila-anturi, lämpenemisen aikana kiinni juuttunut EGR-venttiili tai ajosykli, jossa kuormitusehdot eivät täyty.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kylmäkäynnistyksen jälkeen EGR-ohjaus toimii aluksi avoimessa säätöpiirissä ja siirtyy suljettuun säätöpiiriin, kun käyttöolosuhteet sallivat ohjainlaitteen säätää virtausta tunnistimien palautteen perusteella. Tämä vikakoodi tallentuu, kun siirtymä kestää odotettua kauemmin. Syynä voi olla hitaasti reagoiva EGR-lämpötilapalaute tai se, ettei ajosyklissä saavuteta tarvittavaa kuormitusta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-lämpötila-anturi reagoi hitaasti
- Lyhyet ajomatkat – kuormitusehdot eivät täyty
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedoista jäähdytysnesteen ja EGR:n lämpötila, moottorin kuormitus ja matkan pituus sen selvittämiseksi, saavuttiko moottori suljetun säätöpiirin EGR-ohjauksen edellyttämät olosuhteet.
- Tarkastele EGR-lämpötilan reaaliaikaisia tietoja moottorin täydellisen lämpenemisen aikana ja varmista, että tunnistimen lukema nousee tasaisesti eikä laahaa tai pysy epäuskottavana.
- Tarkista, onko ajettu pääasiassa lyhyitä matkoja tai kevyellä kuormituksella, mikä voi viivästyttää tarvittavaa siirtymää.
- Tarkasta EGR-lämpötila-anturin liitin ja johdotus vaurioiden ja huonojen kosketusten varalta, sillä ne voivat hidastaa tai vääristää palautetta.
- Jos käyttöolosuhteet täyttyvät mutta siirtymä viivästyy edelleen, vertaa tunnistimen ja EGR:n tilatietoja valmistajan määrityksiin ja tarkasta, takerteleeko venttiili.
Yleisimmät korjaustavat
- Aja moottori täysin lämpimäksi ja sopiva ajosykli, jos freeze frame -tiedot osoittavat, etteivät käyttöolosuhteet täyttyneet.
- Korjaa EGR-lämpötila-anturin löysä tai vaurioitunut liitin tai johdotus.
- Vaihda hitaasti reagoiva EGR-lämpötila-anturi, jos sen vaste ei täytä valmistajan määrityksiä.
- Puhdista tai korjaa takerteleva EGR-venttiili, joka viivästyttää ohjauksen siirtymää.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, rauhallinen ajo rajoitetusti on yleensä mahdollista, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai epäröi. EGR-ohjauksen jatkuva viivästyminen voi lisätä NOx-päästöjä ja pahentaa epätasaista käyntiä tai tehon menetystä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.