Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsi oikosulun toisioilman ruiskutuksen vaihtoventtiilin A ohjauspiirissä. Kun venttiili ei kytkeydy oikein, kylmäkäynnistyksen päästöstrategia ei toimi ja katalysaattorin lämpeneminen kestää kauemmin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Vaihtoventtiili A ohjaa toisioilman virtausta kylmäkäynnistyksen päästöjenhallintatoiminnon aikana. ECU valvoo venttiilin ohjauspiiriä ja tallentaa P0414:n, kun se havaitsee oikosulun katkoksen sijasta. Oikosulku voi estää venttiilin oikean toiminnan ja estää AIR-järjestelmän kylmäkäynnistystoiminnon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vaihtoventtiirin piirissä oikosulku
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
- Käynti voi olla epätasaista kylmäkäynnistyksen aikana
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja muita AIR-koodeja selvittääksesi, milloin venttiilin A virtapiirin vika tallentui ja toistuuko se.
- Tarkasta venttiilin A johdotus ja liitin puristuneen eristeen, sulaneiden kohtien, kosteuden, korroosion ja toisiaan koskettavien liitinnastojen varalta.
- Irrota venttiilin A liitin huoltotietojen ohjeiden mukaisesti ja tarkista, jääkö oikosulku johtosarjaan vai rajoittuuko se solenoidiin.
- Testaa virtapiiri kytkentäkaavion ja valmistajan menettelyn mukaisesti maa-, syöttöjännite- ja viereisten johtojen välisten oikosulkujen varalta.
- Jos venttiili ja johtosarja läpäisevät testit, tarkasta ohjausmoduulin liitin ja ohjain oikosulkuun menneen lähdön varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa venttiilin A virtapiirin hankautunut, puristunut tai lämpövaurioitunut johdotus.
- Puhdista tai vaihda liitin, jonka liitinnastat ovat syöpyneet tai yhdistyneet toisiinsa.
- Vaihda venttiilin A solenoidi, jos siinä on sisäinen oikosulku.
- Korjaa ohjausmoduulin ohjainpiiri vasta, kun venttiili ja johdotus on rajattu pois vian syynä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos oikosulku polttaa sulakkeita, kuumentaa johdotusta tai aiheuttaa muita sähköoireita. Muussa tapauksessa normaali ajo voi olla mahdollista, mutta kylmäkäynnistyksen päästöjenhallinta voi heikentyä. Korjaa oikosulku pian, sillä se voi vaurioittaa virtapiiriä tai ohjausmoduulin ohjainta ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.