P00F3: Kosteusanturin piirin toiminta-alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Kosteusanturin lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei käyttäydy odotetulla tavalla.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Kosteusanturi mittaa ilman kosteutta ja antaa lukeman, jota ohjainlaite käyttää siihen liittyvissä järjestelmäpäätöksissä. Koodi asettuu, kun lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai anturi ei reagoi odotetusti. Syynä voi olla anturin ajautuminen tai huono kiinnitys.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin lukema on ajautunut
2. Anturielementti on ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
3. Anturin kiinnitys löysällä – signaalin vaimeneminen

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Automaatti-ilmastointi voi toimia epätarkemmin
• Tuulilasi voi huurtua tavallista helpommin

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa kosteuslukemaa matkustamon tai ulkoilman nykyisiin olosuhteisiin sekä testerillä saatavilla oleviin ilmastointitietoihin.
2. Tarkasta kosteusanturin kiinnitys ja varmista, että se on asennettu suunnitellusti ja altistuu tarkoitetulle ilmavirtaukselle.
3. Tarkasta anturin liitin ja johdotus löysän kosketuksen, korroosion ja lukemaa vääristävien vaurioiden varalta.
4. Seuraa, muuttuuko kosteusarvo uskottavasti olosuhteiden muuttuessa, ja noudata auton vianmääritysohjeita.
5. Testaa anturin lähtösignaali ja kiinnitys valmistajan ohjeiden mukaan ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä kosteusanturi sille tarkoitettuun asennuspaikkaan.
• Korjaa liittimen huono kosketus tai vaurioitunut johdotus.
• Vaihda kosteusanturi, jos sen lukeman on vahvistettu ajautuneen tai se ei läpäise määritettyä testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä jatkaa ajamista, mutta automaattinen ilmastointi voi hallita kosteutta epätarkemmin ja tuulilasi voi huurtua helpommin. Puhdista huurtunut lasi ennen liikkeellelähtöä ja pysähdy, jos näkyvyys heikkenee.