Mitä tämä tarkoittaa
Ilmanpaineanturin ja turboahtimen/ahtimen ahtopaineanturin B lukemat eivät vastaa odotettua suhdetta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ilmanpaineanturi mittaa ulkoilman painetta, kun taas turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ahtopaineanturi B mittaa painetta ahtojärjestelmässä. Ohjainlaite vertaa näitä lukemia ja tallentaa P00D0:n, kun anturin B ahtopainelukema ei vastaa ilmanpainetta odotetusti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ilmanpaineanturin lukema virheellinen
- Ahtopaineanturin B lukema virheellinen
- Löysä, korrosoitunut tai vaurioitunut anturin liitin
- Avoin tai oikosulkuinen anturin johdotus
Oireet
- Check engine -valo päällä
- Merkittävä tehon menetys / vikatila
- Pakoputkesta voi tulla sinistä tai mustaa savua
- Imupuolelta voi kuulua viheltävää tai sihisevää ääntä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ilmanpainetta ahtopaineanturin B lukemiin virta kytkettynä ja moottorin käydessä. Näin näet, milloin lukemat poikkeavat toisistaan.
- Tarkasta ahtopaineanturin B ja ilmanpaineanturin liittimet ja johdotus korroosion, löysyyden, eristevaurioiden ja oikosulkujen varalta.
- Tarkasta imu- ja ahtoilmaputkiston löysät liitokset, vuodot ja vauriot, jotka voisivat selittää ilmoitetun ahtopaineen käyttäytymisen.
- Vertaa anturin B ja ilmanpaineanturin lukemia muihin saatavilla oleviin painelukemiin samoissa olosuhteissa.
- Testaa molemmat anturit ja niiden virtapiirit valmistajan määritysten mukaisesti selvittääksesi, johtuuko ristiriita anturista vai sen johdotuksesta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke ahtopaineanturin B tai ilmanpaineanturin löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitin uudelleen tai korjaa se.
- Korjaa kumman tahansa anturipiirin katkennut, oikosulussa oleva tai vaurioitunut johdotus.
- Korjaa imu- tai ahtoilmaputkistosta vahvistettu vuoto tai löysä liitos.
- Vaihda testissä vialliseksi todettu paineanturi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, hinaamista ja pitkään jatkuvaa ahtamista, kunnes vika on selvitetty; tehon lasku tai vikatila voi vaikeuttaa liittymistä liikenteeseen ja ohittamista. Pysähdy, jos tehon lasku on huomattava, savu lisääntyy tai imuäänestä kuuluu uusi vihellys tai sihinä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.