P00CE: Imuilman lämpötilan mittausjärjestelmä - Usean anturin korrelaatio, sylinteriryhmä 1

Mitä tämä tarkoittaa

Järjestelmän käyttämien imuilman lämpötila-arvojen välillä on odotettua suurempi ero. Koodi ilmaisee korrelaatiovian, mutta ei yksin kerro, mikä anturi on viallinen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Imuilman lämpötilajärjestelmä käyttää useita lukemia moottoriin tulevan ilman lämpötilan arviointiin. Ohjainlaite vertaa sylinteriryhmään 1 liittyvien anturien lukemia ja tallentaa P00CE:n, kun ne poikkeavat toisistaan odotettua enemmän. Koodi ei kerro, mikä anturi on viallinen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Yksi imuilman lämpötila-anturi lukee epätarkasti
2. Löysä, korrosoitunut tai vaurioitunut anturin liitin
3. Avoin tai oikosulkuinen anturin johdotus
4. Anturi on altistunut epätavalliselle lämmönlähteelle tai ilmavirtaolosuhteille

Oireet

• Check engine -valo päällä
• Mahdollista nykimistä tai tehon vähenemistä
• Polttoainetalous voi heikentyä

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa kaikkia saatavilla olevia imuilman lämpötilalukemia kylmästä moottorista. Niiden pitäisi olla suunnilleen ulkoilman olosuhteiden mukaisia.
2. Paikanna sylinteriryhmään 1 liittyvät imuilman lämpötila-anturit ja tarkasta niiden liittimet ja johdotus löysyyden, korroosion, vaurioiden ja oikosulkujen varalta.
3. Tarkasta, ettei kumpikaan anturi ole alttiina poikkeavalle lämmönlähteelle tai ilmavirtaukselle, joka voisi selittää todellisen lämpötilaeron.
4. Vertaa sylinteriryhmän 1 anturien lukemia moottorin lämmetessä ja käydessä selvittääksesi, mikä lukema poikkeaa tai käyttäytyy epäuskottavasti.
5. Testaa epäilty anturi ja sen johdotus valmistajan määritysten mukaisesti ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturin löysä liitin uudelleen.
• Korjaa vaurioitunut, katkennut tai oikosulussa oleva anturijohdotus.
• Korjaa poikkeavaan lämpöön tai ilmavirtaukseen liittyvä anturilukemaan vaikuttava syy.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturi, joka ei läpäise testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti, lyhyet paikalliset ajot ovat yleensä mahdollisia, mutta tarkkaile nykimistä ja tehon laskua. Korjauta vika pian, sillä virheelliset imuilman lämpötilatiedot voivat vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästöihin.