Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 imuventtiilin solenoidin ohjausjännite on odotettua suurempi. Oikosulku jännitteensyöttöön tai maadoituksen katkos. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttaminen koodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 imuventtiilin ohjaussolenoidi käyttää mekanismia, joka muuttaa imuventtiilin toimintaa, esimerkiksi venttiilin nostoa tai sylinterin lepuutusta, jos ajoneuvossa on tällainen järjestelmä. Vikakoodi tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee virtapiirissä odotettua suuremman jännitteen. Näin voi käydä jänniteoikosulun, ohjauspiirin katkoksen tai katkonaisen liitoksen vuoksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johdotus oikosulussa akkujännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottori käy epätasaisesti tai sen suorituskyky on alentunut
- Polttoainetalous heikentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, osuuko sylinteriryhmän 2 imuventtiilivika yhteen moottorin toiminnan muutoksen kanssa.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 solenoidin liitin ja johtosarja hankautumien, kosteuden, korroosion, painuneiden nastojen tai virtalähdettä vasten puristuneen johdon varalta.
- Tarkkaile asiaankuuluvaa live dataa ja liikuttele varovasti sylinteriryhmän 2 solenoidin johtosarjaa etsiessäsi ajoittaista muutosta.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 solenoidin ohjauspiiri jänniteoikosulun ja katkoksen varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
- Testaa solenoidin käämi ja ohjainlaitteen lähtö valmistajan menettelyn mukaisesti, jos johtosarjan tarkastus ei paljasta vikaa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 2 solenoidin jännitteeseen oikosulussa oleva tai hankautumisesta vaurioitunut johdotus.
- Puhdista ja korjaa sylinteriryhmän 2 liittimen syöpyneet, löysät tai painuneet liitinnastat.
- Korjaa sylinteriryhmän 2 solenoidin ohjauspiirin katkos.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 imuventtiilin ohjaussolenoidi, jos se ei läpäise sähkötestiä.
- Korjaa vahvistettu ohjainlaitevika, kun solenoidin virtapiiri on testattu.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ajaa rauhallisesti, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä suuria kuormia ja voimakasta kiihdytystä, sillä sylinteriryhmän 2 imuventtiilien ohjaus voi olla epäluotettavaa. Pysähdy, jos epätasainen käynti tai tehon menetys muuttuu voimakkaaksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.