Mitä tämä tarkoittaa
ECU havaitsee, ettei pankin 1 pakonokka-akselin öljynsäätöventtiili reagoi odotettuun käyttöastesignaaliin. Nokka-akselin vaihe poikkeaa tavoitteesta ajoituksensäätimen toimintakokeissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 pakoventtiilin ohjausmagneettiventtiili ohjaa öljyä pakonokan säätimelle, jotta moduuli voi säätää pakoventtiilin ajoitusta. P0027 tallentuu, kun pankin 1 pakonokan vaste käskettyyn säätöön jää odotetun alueen tai suorituskyvyn ulkopuolelle.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Öljynsäätöventtiili tukkeutunut lietteestä
- Matala öljynpaine tai väärä öljyn viskositeetti
- Nokka-akselin ajoituksensäädin kulunut
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin nykiminen
- Tehon tai kiihtyvyyden heikkeneminen
- Polttoainetalouden heikkeneminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot (freeze-frame) ja vertaa ohjattua ja todellista pankin 1 pakonokan ajoitusta reaaliaikaisessa datassa määrittääksesi, milloin vaste poikkeaa.
- Tarkista öljyn määrä, kunto ja viskositeetti määritettyjä vaatimuksia vastaan ennen aktivaattorin epäilemistä, sillä öljyn saanti vaikuttaa pakosäätimen liikkeeseen.
- Tarkista pankin 1 pakoöljynohjausmagneettiventtiili, liitin ja ympäröivä johdotus lietteen, vaurioiden, korroosion tai huonojen liitäntöjen varalta.
- Testaa magneettiventtiili ja sen piiri sekä tarkista sen vaste käskyille kytkentäkaavion ja valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos nämä tarkastukset ovat tyydyttävät, tutki rajoittuneita pakonokan öljykanavia tai kulunutta tai jumittuvaa pankin 1 pakosäädintä.
Yleisimmät korjaustavat
- Lisää tai vaihda väärä tai heikentynyt öljy ja suodatin määritetyllä tyypillä.
- Puhdista pankin 1 pakoöljynohjausmagneettiventtiili ja öljykanavat siinä laajuudessa kuin valmistajan menettely sen sallii.
- Korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet johdot ja liittimen navat pankin 1 pakomagneettiventtiilillä.
- Vaihda magneettiventtiili tai pakonokan säädin, jos sen todetaan jumittuvan tai olevan kulunut.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen matka saattaa olla mahdollinen, jos valo palaa tasaisesti ja moottori käy tasaisesti, mutta vältä kovia kiihdytyksiä, koska teho ja polttoainetalous voivat heikentyä. Pysäytä auto, jos moottori sammuu, käy hyvin epätasaisesti tai pitää epänormaalia mekaanista ääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.