P000E: Polttoainemäärän säätimen ohjaus ylittänyt oppimisrajan

Mitä tämä tarkoittaa

ECU:n polttoainemäärän säätimen A mukautuva säätö on saavuttanut oppimisrajansa. Tämä kertoo pitkäaikaisesta erosta ohjatun ja todellisen polttoainekiskon paineen välillä. Eroa ei enää pystytä kompensoimaan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Polttoainemäärän säädin annostelee korkeapainepumpulle syötettävää polttoainetta, jotta rail saavuttaa ECU:n pyytämän paineen. ECU oppii korjausarvoja vertaamalla pyydettyä rail-painetta mitattuun paineeseen. Vikakoodi P000E tallentuu, kun säätimen A opittu korjausarvo saavuttaa rajansa eikä paine silti seuraa pyyntöä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Korkeapainepumppu kulunut loppuun
2. Polttoainesuodatin tukkeutunut ja polttoaineen syöttö rajoittunut
3. Sisäinen vuoto (suuttimessa tai polttoainekiskossa)

Oireet

• Moottorin häiriövalo (Check Engine) palaa
• Vaikea käynnistys tai nykiminen
• Epätasainen käynti tai sammuminen
• Heikentynyt teho

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa pyydettyä rail-painetta todelliseen paineeseen käynnistyksen ja käynnin aikana nähdäksesi, milloin ero ilmenee.
2. Tarkasta huoltohistoria, polttoainesuodatin ja matalapainepuolen syöttö tukosten varalta, sillä riittämätön syöttö voi hidastaa rail-paineen nousua.
3. Tarkasta säätimen A liitin ja johdotus löysyyden, korroosion, vaurioiden tai hiertymien varalta, sillä ne voivat häiritä sen ohjausta.
4. Tarkasta scan datasta säätimen ohjauskäsky ja vaste samalla, kun seuraat rail-paineen muutoksia.
5. Jos syöttö ja sähköpiirit ovat kunnossa, testaa suuttimien tai railin vuodot ja arvioi korkeapainepumpun tuotto valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Vaihda tukkeutunut polttoainesuodatin ja korjaa matalapainepuolen syötön mahdolliset rajoitukset.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai puhdista ja kiinnitä säätimen A liitin kunnolla.
• Vaihda viallinen polttoainemäärän säädin, jos se ei läpäise sähköisiä tai vastetestejä.
• Korjaa testauksessa löydetty suuttimen tai railin vuoto.
• Vaihda kulunut korkeapainepumppu, jos se ei saavuta valmistajan paineohjearvoja.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, sillä nykiminen, sammuminen tai tehon heikkeneminen voivat tehdä ajamisesta arvaamatonta. Jos moottori sammuu, käynnistyy vaikeasti tai menettää huomattavasti tehoa, lopeta ajaminen ja järjestä korjaus.